MBKlassiekerclub.nl

Het luchtfilterhuis zit met behulp van een slang "vast" aan de bovenkant van de motor. Bij mij is dit losgegaan met alle gevolgen van dien. Hoe zit deze slag vast, meen een slangklem of een tirep (of hoe type je dat) of hoort het toch los te zitten?

Tjerk,

Gewoon los, geen tie-raps of iets degelijks. Hieronder 2 fotor's van een M102 zonder luchtfilter. Bij die van Martijn 230TE (bovenste) blijft de luchtslang aan het blok zitten, bij mij (onderste) aan het luchtfilter.





Caspar

Ik vroeg me af wat de gevolgen zijn geweest?

Maar de slang schuif je er met enige kracht weer op. Dat pijpje onder het luchtfilter heeft een verdikking waar hij over klemt en het pijpje op het kleppendeksel en het T-stukje wijst zijn eigen. Mijn ervaring is dat je het beste eerst die slang onder het luchtfilter bevestigd en dan pas de andere, want die schuiven eenvoudig.

Bij mij was ie eraf, waarschijnlijk zelf er niet aan gedacht om hem erop te schuiven (of is ie toch losgekomen?). Hij zit er nu wel op, maar schuift redelijk makkelijk. Heb er nu een slangklem opgezet. Kan dat kwaad??

De gevolgen was dat ik 2 liter olie kwijt was.......en het blok kan gaan reinigen.

Ik heb geprobeerd om eerst de slag op het blok te zetten en daarna op het filterhuis, was minder succesvol dan andersom.

Bedankt voor jullie reacties.

Tjerk, zoals ik al schreef: bij mij zit de slangenboel vast aan hetluchtfilterhuis, en bij terugplaatsen moet ik een T-stuk bevestigen aan het kleppendeksel en de vacuumleiding en de slang naar de Extra luchtschuif van de K-jetronic.

Caspar