MBKlassiekerclub.nl

Hoi,

Gisteren tijdens een "lange" rit begon er achterin (onder de auto) een gerammel. Dit werd met de kilometer erger en hield op zodra ik het gas los liet.

Uiteraard direct de auto aan de kant, in N gezet en nogmaals gas gegeven.
Geen geluid !
Ook in P bij gasgeven geen geluid.

Vervolgend verder gereden, wederom geen geluid.
Dat geluid kwam na een 30-tal kilometers weer terug.
Weer de auto aan de kant en uitgezet, in P.

Na zo'n 15 min. weer gereden, sindsdien is het geluid niet meer teruggekomen en heb ik toch alweer zo'n 200km gereden, zonder dat geluid.

Het geluid is een ratel van metaal op metaal, alsof de uitlaat tegen de bodem bonkt.
De hele auto trilt ervan en het geluid resoneert in de auto.

Voor de duidelijkheid:
Ik heb een 300D uit 1981 met automaat.
De rechter steekas is een half jaartje geleden vervangen en de olie in het cardan is toen ververst.

Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn ?

Zonnige groet,
Martijn<br><br>Post edited by: Martijn_300D, at: 2008/02/12 10:15

Doordat resoneren in de carosserie van de auto denk ik dat het dus contact daarmee moet maken.

Ik denk dan aan het tussenlager waar de cardan-as in opgehangen is.

Het heeft niets met klapperen op hobbelwegen te maken?

Geen klapperen op hobbelwegen.
Net gloednieuw asfalt op de afsluitdijk, zo vlak als mogelijk is.
Dat gehobbel is dus niet de oorzaak.

Ik denk dat het iets met de aandrijving moet zijn, omdat het alleen voorkomt bij gasgeven/rijden, gasgeven in N of P maakt niet uit.
Alleen tijdens rijden en dan gaat het geluid weg als je het gas loslaat.<br><br>Post edited by: Martijn_300D, at: 2008/02/12 15:12

Hallo Martijn

ik denk dat het een steek as is kruip maar eens onder de auto en voel dan maar aan de steekas of er in de draai richting speeling op zit gebeurt wel vaaker bij de W123

de groeten van Wiebren ut Snits

Zijn dat dure grapjes ? Of valt zoiets wel mee ?
Volgens mij is de rechter al eens vervangen, kort geleden, maar de linker niet.

Hallo Martijn

ja wat is duur ik heb nog wel een paar aandrijfassen liggen eerst maar eens zien wat het is

groeten van Wiebren ut Snits

Bij gas geven heb je het geluid, zodra je los laat is het weg, dreunt door in de carosserie:

Tussenlager toch controleren

@JantjeV8:
Waar vind ik die en hoe check ik of die goed is ?
Niet iets wat zonder brug uit te vinden is denk ik ?

Met de auto op bokken lukt het ook.

NOOIT alleen op de krik laten staan!!!!!

Zie topic:
http://w123club.nl/component/option,com ... 0/catid,9/

Vanmorgen weer het ritje Zaandam-Leeuwarden gemaakt.
Weer op het zelfde stukje afsluitdijk begint er een zacht gerammel, wat na 5-10km weer uitmondt in hard gerammel.
Weer verdwijnt het geluid als ik het gas loslaat, weer komt het direct terug zodra ik weer gasgeef.

De auto maar weer aan de kant, nu merkte ik op dat na het terugschakelen van de automaat het geluid weg is !
Ook na het opschakelen komt het geluid niet terug.

Toch maar even gestopt, de automaat in P en de auto uit.
1 min. gewacht, gestart en weer normaal verder gereden (nog zo'n 50-60 km naar Leeuwarden) en geen geluid meer !

Echt heel raar, als er iets kapot is, dan zal je dat toch iedere keer moeten blijven merken ?
Maar het komt telkens op een lange rit en is verdwenen nadat ik de auto heb stilgezet.
Ik vermoed dat het verdwijnt na het (1 versnelling) terugschakelen van de automaat.

Ik snap er niets meer van in ieder geval.

Zonnige groet,
Martijn

@JantjeV8:
Prachtige reportage, het werd gelijk duidelijk wat je bedoelde !
Nu alleen nog de handigheid en de ruimte om te sleutelen.
O ja ..... en goed gereedschap is ook wel makkelijk zag ik in je topic.
Een poelietrekker en een bankschroef heb ik bijvoorbeeld niet.

De auto laat ik altijd alleen op de krik bij wielverwisselen.
Als-ie op de krik staat, dan ga ik er ZEKER NIET onder liggen !

Zonnige groet,
Martijn

Hallo Martijn

Sneek Leeuwarden is niet zo ver rij maar langs dat kunnen we met zn2en even kijken

groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789

Wat je nu schrijft kan het inderdaad ook de aandrijf as zijn. Zoek eens op Mercedennis, die omschreef dezelfde symptomen en neem het aanbod van Wiebren aan zou ik zeggen.

Hallo Allemaal

het is zo hoor 2 ruime aandrijfassen.

net even onder de auto gelegen en even met de auto gereden op zich niet een gekke auto hoor maar na 8 maart weeten we meer eerst maar eens kompressie meeten een ltr olie op de 800 km is wel genoeg denk ik

groeten van Wiebren ut Snits

Hartstikke mooi Wiebren.
Maar er zit dus nog wat meer werk aan te komen voor hem, olieverbuik door versleten klep-rubbers? Of denk je echt aan een te lage compressie aan de hand van moeilijk starten of zo?

Vanochtend even een reisje naar Wiebren gemaakt, en na wat strubbelingen onderweg (was een ongeluk gebeurt) een kwartiertje te laat aangekomen.
Met Wiebren eerst maar eens een stukje gereden en daarna de speling op de assen geconstateerd.
Prachtig dat dit allemaal zo mooi kan, dus Wiebren, nogmaals bedankt !

@JantjeV8:
's ochtends start de auto binnen 3-5 seconden, al moet het stationair wel vol openstaan.
Dan hapert-ie wel wat en na zo n 10 seconden loopt-ie fatsoenlijk.
Ik denk dat de auto de laatste tijd heel weinig onderhoud heeft gehad en gewoon is verslonst.
Ik hoop dat de meeste problemen over zullen zijn na het kleppenstellen, filters vernieuwen en schone nieuwe olie.

Zonnige groet,
Martijn

En ik maar roepen in het vorige berichtje dat mijn 300D binnen enkele seconden start ..... ;'(

Vanochtend dus echt niet, geen beweging in te krijgen.
De accu was overleden !
1 klein nachtvorstje en de accu vond dat ik het zelf maar moest doen.

Affijn, de ANWB maar gebeld, dikke kabels aan de accu ..... NIKS !
Gloeien ... ho maar.
Dan maar een busje "startgas" de lucht-inlaat in ... ff doorstarten, veel rook (heeeeeeeeel veeel rook) en JA ...... hij deed-et weer.

Vanmiddag toch maar even een nieuwe accu van 88 Ampere gehaald.
Ik denk dat de oude behoorlijk wat minder amperes had, want die was de helft kleiner.
De accubak (of hoe heet zoiets) is nu tenminste helemaal gevuld ipv voor de helft.

Zonnige groet,
Martijn

Hallo Martijn

die ouwe accu wel bewaren hoor

zoek het forum maar even af en je komt er wel achter waarom

groeten van Wiebren ut Snits

Oke Wiebren, ik bewaar die wel even.
Ik zal ook het forum afzoeken, al heb ik geen idee waar die naar toe leidt

Die accu is nog niet helemaal aan zijn eind, maar houdt echt niet meer van kou.
Ik kan die altijd nog in mijn schuurtje gebruiken voor het 1 of ander.

Zonnige groet,
Martijn

Hallo Martijn

ja het hoeft niet aan je accu te liggen weet jij hoeveel stroom de dynamo laad als die niet genoeg zijn best doet kan ook nog een ding zijn

en ik denk eer keertje klep stellen kan ook geen kwaad moet toch voor het kompressie meeten

en je automaatbak filter dat hoef je niet op je chassis nummer te bestellen krijg je vast en zeker eentje van de 2 types die erin kunnen zitten komt vaaker voor bij Mercedes die zijn omgebouwt van benzine naar diesel

ik denk als je een ochtend of middag over hebt maar even naar Sneek rijden dan doen we eerst even kompressie meeten en klepstellen zit nog wel even tijd in

groeten van Wiebren ut Snits