MBKlassiekerclub.nl

Vandaag het kofferdekselrubber geplaatst, en door het mooie weer gegrepen en verder gaan zoeken.
Ik kreeg een ingeveing om toch de kriksteunen maar eens voorzichtig kaal te maken, om te kijken of het werkelijk nog zo mooi is als het er uit ziet.
Tot mijn schrik zit er toch roestvorming onder de lak.
Ra ra ra, hoe kan dit?
Dus de dremel er bij en alles kaal gemaakt zo ver als nodig.
Schuren, en daarna in de zinkspray gezet.

nog maar een, deze is niet al te scherp.

In ieder geval is het wel aan te bevelen , ook al lijkt het nog zo mooi , om toch zo nu en dan de kwetsbare punten bloot te leggen, en op nieuw te verzinken en te tectyleren of te spuiten.
Zo heb je er minder werk van, en veel profijt.
Dus zo ook de voor spoiler op de hoekjes, waar lichte bobbeltjes zaten ook maar kaal gemaakt.
Roest, maar niet doorgeroest, maar wel nodig om te repareren.

ook aan de andere zijde, dus doorzetten, en fixen dat spul.
gelijk ook weer in de kleur pespoten, niets afgeplakt, maar mooi bijgewerkt.
Ook de onderste rand gelijk gedaan, deze had ik al eens in de rauwe lijnolie gezet, maar begod zwart te worden doordat er stof en dergelijke was ingekleeft.
Dus ook gelijk maar in de kleur gespoten.

En in de kleur gezet.

Zo ook de andere zijde,

En natuurlijk de voorspoiler.

Ach en je bent dan toch bezig, dus de vloermatten er uit, alles in de wax met rauwe linolie gesmeerd, en natuurlijk ook de achterbank er uit gehaald, en alles ingesmeerd.

Dus alles weer in de tectyl, en dan is het ook al weer 16.30 uur.

Ziet er echt netjes uit Jan!! Moet ik ook eens doen bij de 240D!
Het weer wordt al beter dus op een mooie zomerdag...

Mooi te zien op jouw foto dat je een vroeg model hebt zonder bredere flappen aan de deurlijstonderkant.
Groetjes,
Mathieu

....Komend weekend zonnig en 14 graden? Ideaal weer....

door de auto met de originele krik (een ONDING) op te krikken ontstaan er kleine minuscule scheurtjes in de lak rondom de krikgaten daar kruipt weer vocht in, gaat roesten etc... zodra het door de afwerklaag te zien is, is het vaak helaas te laat en zal er in veel gevallen gelast moeten worden. bij jou ziet het er ongeveer zo uit zoals het er bij mij ook uitzag. gewoon goed kaalmaken met een slijpschijfje op de dremel, lekker in de zinkspray, menie of wat dan ook en in kleur aflakken (je kunt in principe een houtlak op kleur laten mengen bij de verfzaak als je er al andere verf onder hebt. verder zou ik zeggen lekker vet houden die zaak, dan roest dat nooit weer...


Adriaan

Adriaan, je bedoeling is goed, niets mis mee, maar geen houtlak gebruiken.

Ga naar de automaterialenzaak en laat een Motip bus op kleur maken. Gewoon de kleurcode van je auto opgeven, kost een euro of 15 voor 500ml bus. Maar dan heb je in elk geval een duurzamere lak er op zitten.

mijn advies is niet om het als roestwerende lak te gebruiken. daar heb ik andere verfjes e.d. voor gebruikt. ik heb een kokerbalkgrijs laten mengen van houtverf, puur voor het kleurtje. hoewel bij de eerste serie is de balk geloof ik gewoon zwart. later is het een blauwachtig grijs geworden

adriaan

Foei Adriaan,

Gewoon zwart bij een eerste serie, ga je schamen.

Bis Produktionstag 20.03.1982 sind alle Benzle mit tiefdunkelgrau matt 7164 Teilenummer 000 986 67 33 = 1 Liter lackiert.

Ab Produktionstag 20.03.1982 sind alle Benzle in galinitgrau matt 7129 Teilenummer 000 986 86 33 = 1 Liter lackiert.

Die angegebenen Farben gelten für Kofferraum und die Längsträger seitlich (daimlerdeutsch für Schweller)

Groet,

Jan