MBKlassiekerclub.nl

Kijk voor dat gerammel toch maar eens goed naar de uitlaat. Als de uitlaat goed warm wordt (lange ritten) zet deze meer uit dan normaal en kan ergens tegenaan komen (in de lengte vooral). na een stop is deze weer wat afgekoeld.

Mathieu

@Wiebren:
Oke Wiebren, ik bel je nog even over dat klepstellen en compressiemeten.

@Mathieu:
De uitlaat is het niet hoor, het zijn echt de steekassen (rechts erger dan links)
De uitlaat is niets mis mee.
Ik hoefde namelijk nog helemaal niet stil te staan om het geluid kwijt te zijn, dat verdween al na het terugschakelen van de automaat. De uitlaat kan dan onmogelijk al afgekoeld zijn.

Zonnige groet,
Martijn

Hallo Martijn

ik merk het wel van hoe en wat

groeten van Wiebren ut Snits

hoe kunnen die steekassen eigenlijk kapot gaan? zitten toch contstant in de olie??

Hallo Hanco

dat is gewoon kwaliteit de steek assen zijn niet meer de kwaliteit als van de W115/114 staal is gewoon harder

en wie ziet er nu onder de auto om te kontroleren zijn mijn steekas hoezen nog wel heel want een lekke ashoes is funest raakt de olie wel weg en rij dan maar even door dan is het echt mis

en het rubber van de W115/114 is veel beter dan het latere rubber droogt eerder uit ik heb hier nog een par orginele assen va een W115/114 liggen mankeert echt niks aan laat ik mooi liggen als er al wat met mijn steek assen gebeurt je weet het nooit ik kijk ook niet elke dag onder mijn auto hoor

groeten van Wiebren ut Snits