MBKlassiekerclub.nl

Als je hier even verder kijkt dan jezelf of onzelf als klassiekereigenaren dan zit er nog een, wat mij betreft, naar luchtje aan de situatie:

Veel mensen met een krap inkomen worden in Amsterdam verplicht een jongere auto aan te schaffen, of je moet zelfs zover gaan dat je moet verhuizen. Lekker maatschappelijk verantwoord....

Beste Steenwiekermoat,

een beetje meer solidariteit naar je clubgenoten toe die niet in de bevoorrechte positie zijn om in een rustig stukje NL te wonen zou wel aardig zijn.

En als we hier niet tegen optreden zou een inperking van het gebruik van een oldtimer in het hele land weleens sneller een feit kunnen zijn dan je denkt, het is immers lekker snel scoren voor de incompetente politici en bestuurders. En dan ben jij ook uitgereden met je geliefde auto.

Dus jouw insteek van: "waar maken jullie je druk over" vind ik niet op zijn plaats. We moeten juist nu solidair met elkaar zijn en proberen om deze massa-hysterie een halt toe te roepen.

Grtx, Jan

misschien wel ambtenaren van voor 1992 de stad uit,
die vervuilen en kosten ook te veel in de ziekenzorg....
En de meesten stinken naar corruptie dus is dat ook gelijk geregeld.
Allemaal naar Almere....

Of iedere Nederlander een prius bij inlevering van een oude auto....

Helemaal eens. Helaas helaas moet iedereen zich hier wel zorgen om maken. Ik als echte Amsterdammer vind dit idioot. Vraag met ook af of het wel juridisch haalbaar is? De auto's voldoen aan de huidige wetgeving dus kunnen die zomaar ergens worden uitgesloten. Het is je reinste discriminatie.

Heb even gezocht op de gemeenteraad van amsterdam over dit onderwerp.



Het is zijn nog voornemens, dus nog niet besloten. Op 15 maart is er een informatie markt. Ik ga er zeker heen, eens polsen wat de andere politieke partijen ervan denken en hoe sterk de lobby is om dit door te laten gaan.

Ik kan wel tig andere manieren verzinnen om de luchtvervuiling terug te dringen:

- alle brommertjes de stad uit (2-takt is echt veel vuiler)
- alle schepen uit de haven verbannen. Een cruiseschip heeft circa 20.000 tot 50.000 pk... uhhh hoeveel zou dat vervuilen
- geen vluchten meer boven amsterdam. Dachten ze soms dat het zweefvliegtuigen zijn ofzo?

Zou dit beeld dan echt gaan verdwijnen?

ik hoorde op AT5 (regionale zender) dat wethouder herema morgen om de tafel gaat zitten met oldtimervereniging(en) om te kijken of er een ontheffing voor oldtimers mogelijk is ik ga zeker duimen !!!<br><br>Post edited by: adrieaantjuhh, at: 2008/02/20 22:58

Het is niet te hopen, Kenneth, dat dit mooie stadsbeeld inderdaad gaat verdwijnen. Triest als onze nazaten zich alleen nog aan een PRIUS of dergelijke shit kunnen vergapen. Dan zal de groep autohaters nog groter worden dan zij al is.

Grtx, Jan

Ik heb naar aanleiding van de berichtgeving eens geinformeerd naar roetfilters.
Welnu, er zijn geen goedgekeurde roetfilters op de markt voor onze oldtimers !!!!
De roetfilters die aangeboden waren aan TNO voor goedkeuring, zijn allemaal afgekeurd.
Sterker nog, TNO adviseert geen roetfilters voor onze oldtimers, daar dit op korte termijn een averechtse werking zou hebben.
Filters gaan dicht zitten, en veroorzaakt zo een hoger brandstofverbruik, dus ook meer uitstoot van fijnestofdeeltjes.
Dan nog maar te zwijgen van het hogere CO gehalte.
Dus heren, dan maar in aktie komen tegen deze vorm van discriminatie om de oldtimers uit de stad te weren.
Amsterdam begint ermee, en als er een schaap over de dam is volgen er meer....Utrecht...Den haag...Rotterdam etc..etc. !!!
Met vriendelijke groeten, Harrie Puite.

Ik denk Harrie dat we binnen kort ook wel een reactie zullen krijgen van de FEHAC, de juristen daar zitten natuurlijk ook niet stil.
(nog mooi Harrie dat jij redelijk ver van het centrum woont/werkt )) maar Tuindorp?? wat dacht je?)
Groet, Henk Lith.

Hier is nog een artikel uit het NRC Handelsblad van vandaag, met handig kaartje en aantallen voertuigen.

Het is een groot PDF (1,7 MB)

Heb ik iets gemist zie link iemand al iets gehoord van oldtimer vrijstelling?
http://www.vrijheidsstrijder.nl/modules ... e&sid=1029

Ik heb nog even onderzocht wat de plannen nu exact zijn en waarop deze zijn gebaseerd. Vooral dat laatste is niet helemaal in orde.

Er wordt elk jaar gerapporteerd over de luchtkwaliteit. Als je dan leest dat er inderdaad meer vervuiling is gemeten in Amsterdam kan ik me daar iets bij voorstellen. Er is namelijk ook een toename in het aantal verkeersbewegingen, in gewoon NL er wordt meer gereden.

Bij het verder lezen van de rapportage valt me op dat er bij meetpunten in de stad zelf (Stadhouderskade, Weesperstraat, etc.) op het fijnstof vlak (MP10) de grenswaarden niet worden overschreden. Op een punt vlak naast de A10 (Einsteinweg) wel! Dus geen overschrijding van fijnstof in het centrum.

De waarden van stikstof (NOx) worden wel (licht) overschreden, logisch daar er ook meer verkeer is. Waar ik nergens iets over lees is, zijn belangrijke factoren als de bouwputten als de Noord-Zuid lijn waardoor er enorm veel verkeersopstoppingen zijn. Aha laat nu juist dat soort verkeerbewegingen (optrekken, stilstaan, etc.) voor veel uitstoot zorgen....

Kortom een kort door bocht conclusie: De PVDA wil doorgraag iets betekenden voor Schoon Amsterdam, roept dan van schande en uitschot over bezitters van oude auto's. Terwijl er dus onbekend is of zo'n maatregel als alle oude auto's de stad uit iets oplevert.

Ik zou toch ook graag gezien hebben dat juristen eens naar deze zaak kijken. Want kan het zomaar dat landelijke regels (apk, roetmeting), want daar doet iedereen toch aan, lokaal anders gebruikt worden?
En hoe staat het met discriminatie. Het kan toch zo zijn dat je ergens uitgesloten wordt omdat je een bepaald soort auto hebt?

In ergenis wacht ik af en ga zeker op 15.00 maart naar de infodag. Wie gaat er mee?

waarom komen de amsterdammers niet in aktie , blokkeer daar de boel maar eens met z`n allen ,raak ze waar het zeer doet!

wat willen ze daar tegen doen ..alle inwoners van amsterdan opsluiten?? hoppa laat zien dat je het er niet mee eens bent en voer een tegen aktie , heeft de belasting-betalende inwoner van nederland nou niks meer in te brengen dan?

als je daar begint denken ze in andere steden wel twee keer na

Hallo Kenneth,

Bijna aan het einde van je verhaal raak je de pijnplek van dit hele probleem, namelijk vier letters: PVDA!!!
Kijk maar eens terug in de geschiedenis, altijd als de PVDA in de regering zit moet de automobilist het ontgelden. Neem alleen maar het bekende kwartje van Kok, hoeveel heeft ons dat onderhand al niet gekost?

Nu kunnen allerlei acties enz. enz. verzonnen worden, maar je moet bij de mensen zijn die op de PVDA gestemd hebben, die zijn voor dit soort fratsen verantwoordelijk.
Maar ja nu zullen er wel weinig mensen zich meer kunnen herinneren dat ze PVDA gestemd hebben.

Ik zit niet zo in de politiek, maar weet wel dat als de PVDA in de regering zit de auto het moet ontgelden.

Er is nog hoop met een beetje geluk lees met veel verzet blijven we misschien op de weg.Meneer Herrema overweegt een ontheffing voor oldtimers


http://www.parool.nl/nieuws/2008/FEB/21/ams5.html


Laten we hopen dat deze overweging werkelijkheid word en dat we dan niet weer aan allerlei criteria moeten voldoen

ben ik even blij dat ik op de partij van wilders heb gestemd

Ik zou mijn kachel vol ouwe schoenen stoppen als ik in A'dam zou wonen. Maar dan ook echt stinken, afgewerkte olie erop, verf, etc. Gewoon je eigen vuilverbrandingsinstallatie zeg maar in een dikke Jotul.
Wat willen ze zometeen gaan doen dan, je huis invallen omdat je kacheltje brandt? Het is ze echt in hun bol geslagen. Ze moeten eens wat beter naar hun ouders luisteren, die hebben het stadsgas pas na de oorlog zien komen. En dan nu al kachels verbieden te stoken? Ze zijn knettergek.

Kijk mijn kacheltje eens lekker branden in Niezijl. Hij slikt 1/15 Europallet!

<br><br>Post edited by: Topasbrauner, at: 2008/02/21 17:20

er zt toch wel een roetfilter in je schoorsteen?

Kijk nu komen er initiatieven. Vooral de reactie van Kenneth is inhoudelijk al aardig sterk, en delen van die tekst zijn prima te gebruiken

Ik mis een stellingname van de W123 club op dit forum, daar waar andere clubs bij monde van hun voorzitter van zich laten horen, zelfs met persberichten richting media, blijft ons (voorlopig) bestuur stil.

Maar wat nu eerst?

Eerst maar eens zien hoe de actiebereidheid is (vooral in Amsterdam) en daar dan een gepaste reactie op geven. Nee, dus nog niet met blokkades of andere zaken, maar wel met een statement in de vorm van een pamflet met logo die de getroffenen kunnen uitprinten en op hun ruit kunnen plakken.
Daarnaast kan men deze in zijn buurt bij de wat oudere auto’s onder de ruitenwisser steken. Misschien wil de W114/115 zich aansluiten bij zo’n initiatief, dan staan er al 2 organisaties op. Andere clubs uitnodigen het pamflet ook te downloaden en aan te passen naar eigen behoefte.
Misschien eens alle politieke partijen in Amsterdam om een stellingname vragen, Mailen naar de diverse raadsleden zijn zo wat zaken die mij op het eerste moment invallen. Dus andere ideeën zijn welkom Laat maar eens wat horen.

Groet,

Jan

vroeger ....vroeger waren de bierkratjes van hout....moest je doorzuipen om de kachel aan te houden ...