MBKlassiekerclub.nl

Het zelf monteren van een tweedehands trekhaak.

Moet de auto / trekhaak combinatie gekeurt worden?

Als het trekgewicht niet in het kenteken bewijs staat mag er dan een trekhaak gemonteerd zijn op de auto?


Kasper

Als je zelf een trekhaak monteerd hoeft hij niet meteen gekeurd worden in principie wel bij de APK uiteraard
Als er geen gegevens opstaan mag je geen aanhanger trekken

als je dit toch wil kan je dat bij het RDW laten uitzoeken /keuren

Volgens mij worden trekhaken niet meer door de RDW gekeurd. Je mag zelf een trekhaak (met typegoedkeuring) monteren.
Als er op je kentekenbewijs geen gegevens staan bij het aanhangergewicht dan zou ik even contact opnemen met de RDW. Bij auto's die voor '99 op kenteken zijn gezet staan deze gegevens niet op het kenteken, maar op een apart inlegvel. Als je auto na '99 op NL kenteken is gezet dan heeft iemand zitten slapen.

Caspar

Als je zelf een trekhaak monteert, en het kenteken niet laat aanpassen is een ongeremde aanhanger met een maximum totaalmassa (eigen gewicht+laadvermogen) van 750kg toegestaan.
Wil je het technisch door Mercedes toegelaten trekgewicht gaan benutten, zul je de trekvoorziening bij de RDW moeten laten keuren. Zij kijken dan op het typegoedkeuring voor welke trekgewichten jouw type auto ooit ontwikkeld zijn, zij controleren of je trekhaak daar ook in voorziet (je trekhaak moet dus een typeplaatje hebben) en zorgen voor een aanpassing op het kenteken, danwel een inlegvel met de hogere gewichten er op vermeld.

Overigens moet je bij aanhangers boven de 750kg ook rijbewijs E hebben, OF:

Je aanhanger mag totaal technisch niet meer wegen (eigen gewicht + laadvermogen) dan je trekkende auto (Je W123 zal zo'n 1.500kg wegen, dus je aanhanger moet met z'n maximale totaalgewicht daar onder blijven). Let op, het gaat hier om de gewichten op het kentekenbewijs van de aanhanger, NIET om wat je werkelijk op dat moment weegt!!!

OF:
Je auto + aanhanger mogen opgeteld niet meer wegen dan 3.500kg. Ook hier gelden de gewichten op het kentekenbewijs, dus NIET wat je op dat moment werkelijk weegt.

Inlegvellen voor kentekens bestaan al jaren niet meer. Ik heb al een aantal keer de trekgegevens laten vermelden op kentekens, door deze simpelweg op te sturen naar de RDW, afdeling VRD. Dit was toentertijd kosteloos. Wil je zeker weten hoe het zit, neem dan even contact op met de RDW-Klantenservice, telefoonnummer 0900 07 39 (€ 0,10 p.m.). Aan de hand van je kenteken kunnen zij je vertellen wat de procedure verder is.

Wat rijbewijs B BE betreft, hoe kan het toch dat er allerlei autootjes rondrijden met paardentrailers geladen met een tweetal paarden? Of is dit off-topic?:P

@ JantjeV8: volgens mijn informatie worden trekvoorzieningen niet meer apart door de RDW gekeurd. De trekgegevens (geremd en ongeremd) voor auto's met typegoedkeuring in NL worden bij voorbaat op het kenteken aangegeven. De Trouwkoets bijvoorbeeld heeft geen trekhaak, maar mag wel 1500 kg geremd sleuren. Als er een trekhaak is (of een voorziening voor een trekhaak) dan wordt deze in de APK keuring meegenomen.

@Martin: Klopt, inlegvellen worden al 10 jaar niet meer afgegeven, zie . Maar dat betekent niet dat je ze in het wild niet meer zal tegenkomen. Als een auto is gekeurd vóór 1998 en sinds dat moment zijn er geen handelingen door de RDW aan het kenteken verricht (overgeschreven, veranderingen aan het voertuig, enz) dan kom je ze nog wel eens tegen.
En over die paardentrailers: Een auto mag niet meer trekken (eigen gewicht aanhanger inclusief laadvermogen, zie kenteken aanhanger) dan op het kenteken van de auto is aangegeven. De bestuurder met rijbewijs B mag een combinatie besturen waarbij het eigen gewicht aanhanger inclusief laadvermogen niet groter is dan het leeg gewicht van het voertuig, en de toegestane maximum massa van de trein mag niet groter zijn dan 3500 kg. Zie ook op de site van het CBR.
Een volwassen paard weegt 600 kg, en een 2-paards trailer ongeveer hetzelfde. Dan heb je dus met rijbewijs B een auto nodig met een eigen gewicht van minimaal 1800 kg. Dan komt echter het maximum toegestane gewicht van de trein boven de 3500 kg. Conclusie: een paardentrailer voor 2 paarden kan je niet met rijbewijs B trekken. Dus je 'verdenking' is helemaal terecht.<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2008/03/27 09:49

Inderdaad Trouwkoets:

RDW keuring in geval er geen typegoedkeuring in Nederland bestaat van je auto.

Geen keuring nodig indien dat dus wel gewoon bestaat.

Maar hoe zit het dan als je in het wild een trekhaak aanschaft waar geen trekgewicht op aangegeven staat, of lager is dan wat de auto mag trekken? Wie controleert dat?? Of dat niet de kogel van een trekhaak van een Fordje fiesta wordt afgeslepen en door een vakkundig lasser netjes in een trekhaak wordt geplaatst die onder een dikke Mercedes komt te hangen???

@JantjeV8,

Volgens mij mag je een trekhaak van een Fiesta op een W123 monteren. Zie het document op de RDW site. Citaat:
"De te trekken aanhangwagenmassa staat
vermeld op het kentekenbewijs (voorheen
op het aanvullingsblad). Deze massa mag
niet worden overschreden. Let op! Het
maximale trekgewicht van een trekhaak kan
een beperkende factor zijn.".

En volgens mij controleert niemand of je wel een trekhaak met typekeuring hebt gemonteerd.....

Caspar

Oke, dan is dat ook duidelijk.

Geeft je kentekenbewijs meer aan dan de trekhaak, dan is de trekhaak bepalend.
Geeft je trekhaak meer aan dan je kentekenbewijs, is je kenteken bepalend.

De controle zal wel plaats vinden door de poitie als je op zaterdagochtend met je karretje bij de bouwmarkt de poort uitrijdt, of in geval van een ongeval.

Bij de APK heb ik het nog nooit meegemaakt. Wel hebben ze bij de RDW 1 maal tijdens de kentekenkeuring de diameter van de kogel gemeten, want die is aan slijtage onderhevig. Bij 1 auto, bij alle anderen nog nooit.....

hoi
bij de rdw met in invoer van mijn 200D was het volgens het type dat er niet getroken mag met de auto
vond ik prima maar met het kenteken thuis te hebben staat er op ongeremd geremd :dus wat is het nu
680kg ----

Toyman:

Je mag een ongeremde aanhanger trekken die een eigen gewicht + het laadvermogen heeft van niet meer dan 680kg.

Aanhangers TOT 750kg hoeven niet van een remsysteem voorzien te zijn, het mag wel.

Heel erg bedankt voor jullie uitleg , het gaat in dit geval niet om een W123 , daar rijdt mijn vrouw in tegenwoordig maar om een 380SE een W126 , ik heb hem vorige week laten keuren in Nieuwegein en ben nu op zoek naar een trekhaak. Ik wacht even af wat er op het kenteken bewijs staat , ik heb het nog niet binnen , hopelijk morgen. Dan kijk ik voor een nette demontabelle haak , Bij deze wie heeft er nog een liggen voor een schappelijke prijs ~200 Euro.

Groet,

Kasper

Gave bak Kasper, wat rijdt dat mooi he zo'n V8.
Ik heb er ook 1 gehad.
De 500 blokken zijn wel beter dan de 380. Ik kreeg de mijne niet zo mooi aan het lopen. Ze zijn heel gevoelig op al die rubbertjes van het vacuum en de stationair omloop. ALs je blok dan veel kilometers heeft en de achterste cilinders wat minder compressie hebben dan de voorste krijg je wat onbalans in zo'n blok.
de auto's zelf: De rubbers inde draagarmen voor en achter in orde houden en rijden als een koning!!

Ik zal het in de gaten houden, ik begin eerst met het nalopen van het ontsteking systeem , hij heeft heel weinig gereden de laatste twee jaar , alle stempeltjes van de beurten en gas metingen , hij heeft 185000 gelopen en is van 1984. Stationair gaat hij niet altijd mooi rond af en toe slaat hij een cillinder over. Maar het rijdt echt heel lekker , ik had hiervoor een 116 een 280S op LPG maar daar is iemand zonder me goedkeuring tegenaan gereden kon hem niet meer ontwijken , dit was me vaforiete auto , een soortgelijke uitvoering in goede staat heb ik niet kunne vinden, maar ik ben nu heel blij met de 380,,,, effe afzien op benzine voor 11 maanden en dan gaat hij op LPG. Heb een orginele Oris demontabele trekhaak gevonden maar deze is nog aardig aan de prijs dus ik hou me aanbevolen voor een aanbieding.