MBKlassiekerclub.nl

Ja, inderdaad die automaatbak nog, dat komt binnenkort.
Inmiddels heb ik afgelopen zaterdag mijn km-teller nog even gemaakt.
Hieronder een paar foto's van de boosdoener
Inmiddels alweer ruim 300km gereden en doet het nog steeds.

De teller maar even op de tafel, buiten daarmee prutsen is niet handig.

Contactspray erbij om de dimmer van de dashboardverlichting proberen te repareren.

Hier is de boosdoener.
Keurig een 3mm boortje aan de ander kant erin gestoken.
Maar ..... ik raad aan een iets dikker boortje te gebruiken !
Bij mij viel deze er bijna uit en moest ik 2 tellerwieltjes er opnieuw tussenprutsen .... dat kostte mij een half uur.
Een druppeltje secondenlijm aan het begin vlak bij het tandwieltje gedaan, na het stangetje even geschuurd en schoongemaakt te hebben ... en voilà, hij doet-et weer.

En hier het schakelaartje van de dimmer, helemaal uit elkaar.
Alle onderdelen heb ik helemaal schoongemaakt en met de dremel weer mooi glanzend.
Vervolgens een beetje contactspray op de onderdelen gespoten en weer in elkaar gezet.
De verlichting werkt prima, maar dimmen wil die nog steeds niet !

Hallo Martijn,

Laat maar weten wanneer je de olie van de automaat wil verversen, kan op een avond, maar op een zaterdag vind ik ook best. Nog lekkage aan de oliekoeler gehad?

groet,

Jaap

@Jaap:
Ja, de slang met de 2 slangeklemmen (de bovenste) is nog steeds lek.
Ik denk dat ik toch de motor een stukje moet liften om de nieuwe slang ertussen te krijgen, want de liters olie die ik nu verbrui is niet leuk meer.

Het vervangen van de automaatbak olie en filter wilde ik ergens in de eerste helft van april plannen, daar mail ik je nog wel even over.

De km-teller werkt nu nog steeds: al ruim 1100 km !
Dat is dus wel goed gelukt

Martijn,

Laat maar weten wanneer, agenda is nog redelijk leeg. Misschien op zondag 6 april, als dat jouw uitkomt, liften we meteen de motor even. Ik heb een hijsjuk staan, dus dat is geen probleeem, kan ondertussen de olie uit de automaat lopen.
Je had nog een goede slang hiervoor toch? De nieuwe koppeling die in de oliekoeler zit is wel lekvrij?


groet,

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/04/07 20:52

@Jaap
De onderste (nieuwe) aansluiting is zeker NIET lekvrij (
Deze zorgt zelfs voor een dusdanige oliepuinhoop dat mijn linker voorwiel gigantisch onder de olie komt te zitten !
Ik denk dat ik nog weer een nieuwe (korte) leiding moet halen, die lange heb ik nog.
In het ergste geval moet ik zelfs een nieuwe oliekoeler op de kop tikken.

Zondag 6 april is mij prima, zorg ik nog even voor een nieuwe leiding,automaatbakfilter en ATF olie.

Ook de koelvloeistof moet nog verwisseld worden, die is lekker roestbruin, dus dat is al heeeel lang geleden.

Zonnige groet,
Martijn<br><br>Post edited by: Martijn_300D, at: 2008/03/30 17:32

Mooie fotoreportage van een flinke klus,Wiebren was weer helemaal in zijn element heb ik gezien.
Waarland waar ligt ergens?

Waarland ligt tussen Heerhugowaard en Schagen, in de kop van Noord Holland.

Er komt straks nog een fotoreportage achteraan, 6 april zal ik bij Jaap in Waarland weer wat sleutelen aan de 300D en uiteraard maak ik daar weer foto's van,. zodat iedereen mee kan genieten

Wordt dus vervolgd .......

He Jaap,

In het verleden ben ik nog wel eens in Waarland geweest...op de Schaapskuilweg geloof ik.

Daar zat ook iemand met een loods vol oude Amazones en katteruggen...

Zit die er nog?

Hallo Mark,

Dat weet ik niet, maar zal het eens navragen.
Bij ons in de buurt rijden er best nog wel een aantal in de rondte, net als W123's, maar voornamelijk van boeren en buitenlui en ik denk om economische redenen.

Je hoort binnenkort van mij.

groet,

Jaap

Vandaag weer een enerverend dagje sleutelen in Waarland. Peter200 was er om de binnenzijde van zijn deuren te conserveren en de rubbers van de deuren en kofferbak te vervangen. Alles volgens plan verlopen. Mede dankzij de doos gebak die hij voor bij de koffie mee genomen had, was het voor Wiebren en mij ook minder erg dat Peter de kunst verstaat om overal in de weg te kunnen staan! <br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/04/05 21:59

Het vervangen van de deurrubbers.

Aktie foto, opperste concentratie!

Ook mijn W114 was aan de beurt, olie ververst en oliefilter vervangen, filterbehuizing en microfilter schoongemaakt. Brandstoffilter vervangen, brandstofpomp van verse olie voorzien en een extra bout in de stuurbekrachtigingspomp gemonteerd.

Post edited by: JaapW114, at: 2008/04/05 22:44<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/04/05 22:45

Filterbehuizing weer als nieuw.

Microfilter is ook weer toonbaar.