MBKlassiekerclub.nl

Gisteren heb ik samen met een maat van mij die automonteur is gesleuteld aan mijn Benz. Dit was de eerste grote beurt die ik min of meer zelf aan de auto heb gegeven. We mochten de brug gebruiken van een andere kennis die we beiden kennen. Hij is de eigenaar van een Jaguarwerkplaats. Het was een gezellige dag in een nostalgische omgeving. Ik heb veel geleerd. Ik heb uitleg gekregen over de werking van de motor. Wat de contactpuntjes nu precies doen enz. De Benz voelde zich thuis tussen de klassieke Jaguars. Ik weet dat wij kosten moeten maken om onze auto's goed te houden. Maar als je een Jaguar hebt, ben je ook zomaar niet klaar. Ik ben in ieder geval blij dat ik een Benz heb en geen Jaguar. Alhoewel ik ze verschrikkelijk mooi vind.

Hierna enkele foto's. Ze zijn niet allemaal even mooi. Ik moet het nog steeds met mijn mobiel doen, daar ik nog geen nieuw fototoestel heb gekocht.
Deze Jaguar moest eerst van de brug af.
<br><br>Post edited by: Janbenz, at: 2008/04/06 12:05

De donkerblauwe is een XJ12 Coupe. 12 cylinder. Een exoot. Ongeveer 1700 van gemaakt.

Daar gaat ie de brug op.

De Benz tussen de Jaguars.

Nog een keer van de andere kant.

De retourslang naar de benzinetank bleek geknikt te zitten. Deze is eruitgehaald en iets kleiner gemaakt, waardoor de knik eruit was.

Nog een impressiefoto

Ik mag ook nog wat doen.

Deze MK2 stond buiten. Het was meer polyester dan metaal. Het woorwiel zat strak vast tegen het binnenscherm. Een hoop werk.

De auto van de baas. Hij is van 1968 in nog in de originele lak.

De Benz staat weer buiten. Het was een leuke dag en ik heb heel veel geleerd. Ik probeer op deze manier steeds meer zelf te doen aan de auto.
Wat hebben we gedaan? Bougies en contactpunten vervangen. V-snaren vervangen. Luchtfilter, oliefilter en olie vervangen. De remmen waren goed. Daar hoefde niets aan gedaan te worden. Zo hier en daar hebben we wat bijgetectyleerd. We hebben de auto helemaal doorgelicht. Een soort pre-APK. Alleen de band rechtsachter is slecht. Verder kon mijn maat niets aan de auto ontdekken. Het was leuk om te horen dat de aanwezigen onder de indruk waren van de goede staat waarin de Benz op dit moment verkeert.
Dus volgende actie is twee nieuwe banden achter en vervolgens begin van de volgende maand naar de APK.
Ik kijk terug op een hele leuke dag.

Zo leer je iedere keer weer wat, en kan je het straks zelf.
Als je er interesse in hebt pik je het vanzelf op.

Leuk dat het zo kan in een Jaguar garage.
Maar veel engelse maten passen niet op de Benz.

Hopelijk kan die er weer even tegen.

Groetnis Jan.

Haha, dat klopt Jan.

Gelukkig waren er ook gewone Europese sleutels.

Groet,

Jan

Jolly good boy, und viel vergnuchen ;o))
Groet Henk

Leuk Jan, om zoveel dingen zelf te kunnen doen! Ik doe ook veel dingen zelf, maar moet het altijd buiten doen, omdat de garage te klein is. Zodoende ga ik voor klussen die langer duren meestal naar Utrecht, na een afspraak met Harrie. In elk geval kan je daar droog staan en dat is al een belangrijk ding.
Een hele mooie Jaguar is dat zeg, van die baas van het spul. Ook de anderen die daar staan zijn misschien best wel de moeite waard. Ik kijk altijd met een scheef oog naar die auto's, en ben altijd wel een beeje jaloers als ik er één zie rijden, vooral als het een klassieker is. Maar net zoals jij al zei, het zijn kostbare auto's aan onderhoud, en meestal nog brandstofslurpers ook! Ik houd me dus maar bij m'n Benz. Af en toe over de grens even zonnebloemolie tanken, dan valt de brandsofprijs nog een klein beetje mee.

Karel, (Goofy.S)

Hoi Karel,

Ik ben het volledig met je eens. Maar ook met een Jaguar kun je natuurlijk op gas rijden.
Het is inderdaad ook geen auto voor mij. Maar om te zien zijn ze wel errugggg mooi.


Groet,

Jan