MBKlassiekerclub.nl

Ik heb een W123 van 1977 die op gas loopt en heb sinds kort sludge aan de onderkant van mijn olievuldop. Deze troep zit ook in mijn luchtfilter. Vandaag olie gepeild en zag dat mijn olie witachtig/creme van kleur is. Ook merkte ik op dat mijn koelvloeistof gedaald was. Aan het lopen van de motor merk je niets maar voor de zekerheid heb ik hem maar even aan de kant gezet.

Mijn vraag is of iemand kan vertellen wat er mogelijk aan de hand is en wat de oplossing hiervoor is.

Ik hoor graag,

Eric<br><br>Post edited by: tempeh, at: 2008/04/08 22:56

Klinkt als een lekke koppakking.

Wij zijn geen helderziende, althans ik nie, wat voor auto/motor praat je?
groet, henk

Ik heb een 78 200 ook op LPG en onlangs ook de koppakking
vervangen ivm water bij de olie.
Rij er niet mee door olie in water smeert niet goed en grote kans
dat ie dadelijk druk op gaat bouwen en heet gaat lopen.
Ik heb de koppakking vervangen ,waterpomp en termostaat,
nieuwe olie,filter en luchtfilter en zeker een volle dag werk.
Je hebt wel een momentsleutel nodig, en speciaal gereedschap om
de distrubutie geleiders los te maken.
Als de motor veel olie verbruik en de kleppen uitgesteld zijn
zou je ook een (kop)revisie kunnen overwegen.

Grt Peter

Henk,

Hij heeft een 250 uit 1977.


Heb je ook druk in je koelsysteem?
Zijn de slangen ook hard bij draaiende motor?
Borrelt het in de radiateur?
komt er witte rook uit de uitlaat?
Is de motor temperatuur goed?
Is de motor droog bij de koppakking?, slangen?

Het kan zijn door kleine ritten dat er sludge vorming optreed.
Belangrijk is om de sludge te verwijderen, dus het kleppendeksel verwijderen en schoonmaken, ook uit het luchtfilter de sludge verwijderen.
Controleren of er ergens koelwater lekt, en of de punten die ik net heb geschreven goed zijn.

Laat je bevindingen even weten op deze topic.
Dan kan er beter op worden gereageert.

Succes.

groetnis Jan.