MBKlassiekerclub.nl

Sinds kort heb ik me een beetje verdiept in de problematiek van de injectoren. Ik verdenk een of meerdere slechte injectoren van mijn 200D van 01-1980 (dus net roetplichtig ) 187000 km.
Deze rookt wat bij koude motor, loopt onrustig en verbruikt iets te veel diesel .
Natuurlijk kan je de injectoren laten testen, eventueel (ultrasoon) reinigen, of vervangen.
Nu lees ik zeer positieve verhalen over het dieselpurge gebeuren. Bijv hier:

http://dieselgiant.com/injectorcleaning.htm

En dan heb ik het over Liqui Moly dieselpurge . Inderdaad met een fles waarmee je een dieseltankje creeert. Maar ook andere sites lees ik goede verhalen hierover.Het reinigt je brandstofpomp en injectoren . Inmiddels heb ik via ebay 2 can’s met dit product via ebay besteld met als motto vervangen kan altijd nog. Kosten vind ik meevallen ongeveer 21 euro voor 2 stuks inclusief verzending uit Engeland.Maar misschien is het ook gewoon te koop in de autoshop.
Hieronder de link (hoop ik)

http://cgi.ebay.co.uk/LIQUI-MOLY-diesel ... m153.l1262

Als er leden zijn die positieve of negatieve ervaringen hebben met dit middel dan hoor ik dit graag
Mvg,

Geert

Dat spul werkt super, maar je moet wel je filters vervangen na gebruik.

Maak een constructie waarbij residue onderin kan blijven. Je moet wel ff gaan rijden tot dat bruikbare voorraad op is. Dan vervang je de filters en sluit je alles weer zo aan als dat het hoord. Ik wens je er veel plezier met deze goedkope oplossing voor het verbeteren van de motor.

ik ben ook opzoek naar dat spul
wil het graag in nederland kopen kijken of ik een adresje kan vinden

diesel purge is een wonder middel volgens verschilende Amerikaanse Benz Forums

Ja, maar die Amerikanen geloven ook in TellSell en Jerry Springer....

Ik ben niet van die toevoegingen. Het systeem gewoon met de 'hand ' reinigen. Tank leeg en los, leidingen door blazen. Nieuwe slangen en filters er op. Injectoren er uit, eventueel kun je die ulttrasoon laten reinigen, of gewoon een scheut benzine door de diesel.

@Alex, Bedoel je met het onderin laten van het residu dat je de toevoer slang niet tot de bodem moet laten zakken ???. Moet je als je het tankje hebt aangesloten ook eerst ontluchten ??

@Jan Begrijp wat je bedoelt Jan, Het zijn veelal commerciele verhalen waarbij een dosis argwaan niet verkeerd is. Maar het gaat hier trouwens niet om een toevoeging. Het wordt in een 100 % oplossing aan de brandstofpomp toegevoegd via een zelf te creeren tankje met aanvoer en retourleiding.Het gaat mij om de injectoren.

We moeten ook niet vergeten dat Amerikaanse auto's vaak een automatische versnellingsbak hebben en dat de Amerikaanse rijstijl wat slomer is, dan krijg je vanzelf meer roetafzetting. Dan heeft een reinigingsmiddel ook meer effect.

Een motor goed afstellen, goed onderhouden met gewoon goede producten is mijns iniens nog het beste.
Een goede verbranding vervuilt de motor niet erg. Ik geloof niet dat de taxibedrijven dergelijke toevoegingen bijvoegden, en die maakten toch kilometers. Ook onze vrachtwagens draaiden 1,5 miljoen op enkel dieselolie.
Ieder moet het zelf weten, maar volgens mij verleng je er zo maar niet de levensduur mee.

@Jan

Op zich wel juist maar met name taxi's en vrachtauto's maken erg veel kilometers.Daardoor waarschijnlijk mider vervuiling. Ik rij minder dan 5000km per jaar. Bovendien verdienen die hun brood ermee en hebben veel belang en middelen om bijv. de injectoren gewoon te vervangen. Dit kost echter wel gauw een eurietje of 500.
Ik heb het spul vandaag binnen gekregen. Het bestaat inderdaad uit nafta en nog een toevoeging.
Ik probeer het gewoon als het niet helpt laat ik ze alsnog testen en eventueel vervangen.
Het is trouwens made in Germany........