MBKlassiekerclub.nl

Ik denk nog altijd dat de Mercedes oude diesels de beste blokken zijn. Het is niet voor niets dat ze deze in Noord-Afrika allemaal willen hebben. De taxi's draaien daar zo 1 a 2 miljoen kilometer. De auto zelf gaat daar nog langer mee, alles wordt gerepareerd.
Bij Budget Benz zag ik eens een W124 250TD met 1,2 miljoen km, eerste blok. Er staat een /8 in Stuttgart meen ik met 1,5 miljoen kilometer? Dan was er nog die griekse taxi chauffeur met 4 miljoen op de klok (weliswaar wel een viertal revisies). Dan hebben we Markus Besold nog die 8 ton reed (moeilijke omstandigheden ook nog) en onze Job, met 9 ton oid.

Weliswaar is de recordhouder in het Guinnesbook of records wel een Volvo rijder (P1800)
4,3 miljoen kilometer met hetzelfde blok. Benzine trwns. (laatste update is van 28 jan 2008)


Overigens, Er staan geen Volvo's bij de Beste auto's in het ADAC Panne artikel..

PS
Ook al is de Kadett van 21 onderdelen gemaakt, dat zegt nog niets over de kwaliteit toch?

Verder bedankt voor het ADAC artikel, ik mag graag hier naar kijken

W123 groet,
Jurgen<br><br>Post edited by: jurgen, at: 2008/04/21 21:33

hallo leden
ik heb nog geen antwoord gezien van boy
gr tonnie

@ Boy

Nu dacht ik dat ik wel wist wat er op het forum stond, maar dat eerdere topic was ik vergeten. Dank voor het opzoeken. Erg interessant, binnenkort zal mijn dieselmotor dus wel in elkaar vallen, begrijp ik.

hallo boy
dan toch blijf ik het gek vinden dat de meeste auto s van 25 of 30 jaar oud die je op de weg ziet en nog dagelijks gebruikt worden .
dat zijn dan in de meeste gevallen mb en volvo en een heel groot gedeelte is dan ook nog met een benzine motor of (LPG)
als ze werkelijk zo onbetrouwbaar zijn als jij beweert dan wil er toch geen mens mee rijden.
bovendien zij er ook genoeg revisiebedrijven die wel een benzinemotor van mb reviseren met garantie .
maar inderdaad je moet wel bekend zijn met de d jetronic k jetronic en carburateurs van solex als het misschien dan ooit toch nog eens mocht voorkomen dat je hem na 7 ton of zo moet laten repareren.
mvrg tonnie

Dat Volvo's op benzine en gas bij juist gebruik een lang leven hebben, is vrij normaal( tenminste de modellen met achterwielaandrijving). Ik rijd al jarenlang Volvo's op gas, met een 240 heb ik zonder problemen 400000 km gereden. In de volvo 700 vereniging waar ik lid en voorzitter van ben, rijden auto's rond waar km.standen van 300000 en meer heel gewoon zijn ( met de 1ste motor en versnellingsbak). Ook km.standen van 700000 en meer komen voor, maar die zijn wel wat zeldzamer. Mijn MB's heb ik louter voor de hobby, dus ik kan over het echte km.vreten niet echt meepraten. Maar mijn 280SE uit 1974 rijdt al ruim 7 jaar als het spreekwoordelijke zonnetje op gas ( D-jetronic) en de 230CE op benzine doet het tot nog toe ook goed. Mijn 200Dtje uit 1982 heeft slechts 48000 km dus die is nog maar amper ingereden.
Tegenwoordig rijd ik dagelijks in een Volvo s80 D5 en dat is ook een hele fijne motor. Gem. verbruik 1:15 en nu met een km.stand van 180000 km nog geen enkel serieus probleem gehad.
Ik denk dat de manier waarmee je met je auto omgaat ook heel belangrijk is en dat er goed en tijdig onderhoud gepleegd wordt. Dan blijven de meeste auto's ( van de premium merken) het goed doen.

Tja, het is maar een anekdote, maar dit filmpje is wel een bewijs dat Mercedes benzine motoren toch wel enige kwaliteit bezitten.

[youtube]http://youtube.com/watch?v=5sItU2rCPN0[/youtube]

en

[youtube]http://youtube.com/watch?v=67hVJSRtLpY[/youtube]