MBKlassiekerclub.nl

Na 500.000 km loopt ons 200D-motortje nog goed;
opvallend veel meer kabaal dan 15 jaar geleden, dat wel.

Opvallend is ook dat deze W123-motor veel "ruwer" loopt dan de W115-motor (ook 200D; km-stand onduidelijk)

Al met al is de gedachte om een motor "op reserve" te hebben.

Mijn vraag is: wat mag het kosten, waar bestaat zo'n motor dan uit en hoe moet je de motor bewaren (misschien wel jaren, zonder te draaien)

Groet, Douwe Jan

Hallo Douwe Jan

ik zeg uit ervaring zet maar niet een moter op reserve.
zolang de moter het nog goed doet mooi zo houden.
wel het normale onderhoud doen.

maar ik zie je binnen kort wel hebben we het er wel over wat het beste is

groeten van Wiebren ut Snits

Wat een onzin, om speciaal een motor op de plank te hebben

de 200D hoeveel is daar wel van geproduceerd? 500.000 voor alleen de W123?

Rust roest, en ook op de plank houden wordt een motor niet beter op.

Je kunt beter de motor, als ie overlijdt hem laten reviseren. Bij bv., gespecialiseerd in MB.

Persaldo veel goedkoper.

Groet,

Dirk<br><br>Post edited by: D!rk, at: 2008/03/16 01:10

Ik zou er 2 (twee ) op reserve nemen

ik zwem er niet in !

mijn vader zegt dat u dan grote kans op verdrinken heeft
groeten, Boy

... maar ik zet (ook) een helm op ...

Onderbroeken LOL maar dan maar 1x Hahahaha.....

Dat komt niet goed met deze topic, haha.

Maar serieus? Je kan alles wel reserve leggen en dan zit je straks met een garage vol en gebeurd er niets. Pas als je het niet hebt of weg doet gebeurt het meestal. Ik denk dat elk slijtage deel te vervangen is of te reviseren, maar om het op voorraad te leggen?

Of je moet er zo weinig vertrouwen in hebben en dan moet je het meteen vervangen. Mijn idee dus. Ben je ook van het nare gevoel af dat hij binnenkort instort.

wat een lol, ja, weet ik veel ...

wij hebben vanalles op voorraad en zo dacht ik waarom geen extra motor, maar de uitleg hoor ik nog wel (waarom het niet verstandig is)

ik las bedragen van 2600 euro voor een ruilmotor, leek me wel wat aan de prijs ... nu ja, voor nood heb ik de Solex nog !!

hallo douwe jan
ik vind het niet zo een gek idee hoor een reserve motor.
als je de ruimte er voor hebt als je in alle rust nu een goede motor kunt vinden uit een donor auto .en jouw auto heet er al 500.000km opzitten .
dan ben je een stuk goedkoper uit als dar je straks misschien in haast je stukgelopen motor moet laten reviseren.
dan moet je natuurlijk wel zeker weten dat de rest van de auto het wel waard is.
zo heb ik al een tijd een complete goede uitlaat voor een 280CE op voorraad liggen .
omdat ik zeker weet dat ik die ooit een keer nodig ben.
hij werd toen aangeboden voor 75 euro op marktplaats en is van voor tot achter nog helemaal goed .
dus als jij zoiets als een motor tegen komt zou ik hem zeker niet laten staan in jou geval.
gr tonnie

Hallo Douwe jan,
Als je een goede motor op de kop kunt tikken is daar niks mis mee natuurlijk. Vooral omdat je je eigen motor niet echt meer vertrouwd.
Maar zet die andere motor er dan gelijk in en hou je oude motor voor onderdelen.

succes

Bedankt, jongens.

Het is meestal zo dat je fors moet schuiven in geval van nood en aangezien ik ooit van m'n krantenwijkgeld m'n eerste Solex (geen Rolex) kocht, weet ik nog goed hoeveel dubbeltjes een gulden was ....

Heb je een hele verzameling, Boy ?
Een Puch met hoog stuur was het helemaal, in mijn (antieke) tijd !
Zet de helm toch maar op.

Waarom zou je het wel doen? Waarschijnlijk vergaat het de W123 net als de W115 en stikt het straks van de verrotte belastingvrij afgereden lellebellen waar nog redelijke motoren inzitten.
Zeker zo n 200D kan nooit veel moeten kosten lijkt me.
Voor een W115 kunnen we je direct bedienen,slingerd hier nu zie ik zo n 3 jaar rond en niemand heeft er zich voor gemeld. Is ook nooit mee geadverteerd hoor.
Kijk hier maar even http://mercedesclub.nl/index.php?option ... mitstart=0

Boy verzameld idd jaren 50 brommers, loopt ook al weer uit de hand.
Staan nu oa 5X NSU QUICKLY , 3X SOLEX, Sparta MA50 , en een Honda C310 uit 1963. Zo n Puch heb ik hem nog niet over gehoord.

Puch en Thomos met hoog stuur was voor een andere bevolkingsgroep.
Het was OF die OF een Zundapp of Kreidler.

De brommertjes die Boy noemt zijn nog van voor dat tijdperk volgen mij.