MBKlassiekerclub.nl

Inmiddels heb ik de onderdelen gekocht en heb de tank al helemaal ingebouwd, evvenals de bedrading schakelaar en relais voor de injectie pomp.
Het enige wat ik nog moet doen is het mengstuk in het luchtfilterhuis inbouwen.

Is er iemand met een 230(C)E op LPG die hiervan een foto heeft of dat duidelijk kan beschrijven waar de gasslang door het luchtfilterhuis gaat?<br><br>Post edited by: jeroenW123, at: 2008/04/20 22:05

Ik heb nu de hele LPG installatie uiteindelijk zelf ingebouwd, helaas geen reacties gehad op dit onderwerp.
Deze week is mijn Mercedes gekeurd bij de RDW en de inbouw is goedgekeurd. De totale installatie heeft 500,- gekost en enkele dagen.

Specificaties:
-Programmeerbare LPG/benzine schakelaar met leds.
-70 ltr tank
-De Groot motorgas E90 verdamper.
-K-Jettronic Mengstuk.
-Flashlube
-Vuller achter wegklapbare kentekenplaathouder.

Ik zal het weekend nog even foto's toevoegen.<br><br>Post edited by: jeroenW123, at: 2008/05/09 23:42

Jeroen dat heb je goed gedaan.
Kun je ook zeggen waar je die installatie gekocht hebt?

Rob,

Ik heb alles nieuw gekocht op de verdamper na die al in mijn auto zat, de nieuwe onderdelen komen bij AIT autogas in Noord-Scharwoude vandaan. http://www.aitautogas.nl/

Groeten,

Jeroen<br><br>Post edited by: jeroenW123, at: 2008/05/10 18:57

Dank je, heb je ook een web adres voor mij.

jeroen
de verdamper mag toch ook niet al te oud zij tegenwoordig ? daar moet toch ook het keurmerk r67 in staan?
gr tonnie

jeroen, wat is nu een programmeerbare LPG/benzine schakelaar?
De leds zullen wel voor de inhoud van de LPG tank zijn.
En een K-jetronic mengstuk, is dat specifiek voor deze motor?
Groet, henk<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/05/10 00:08

Ja dat klopt inderdaad. Er moet niet alleen R67 in staan maar R67-01, in alle oude LPG onderdelen staat R67 maar pas vanaf 2001 staat er R67-01 in en daar gaat het om mijn verdamper is van 2004 en dus voorzien van R67-01.

De schakelaar kun je instellen op carburateur, injectie, starten op LPG toestaan, overschakelen op LPG bij optrekken of afremmen.
Het mengstuk is specifiek voor K-jetronnic, maar past ook op diverse Volvo's met dezelfde injectie.

Nou dat noem ik dan nog eens een inteligent kastje!
groet, henk

henk je moet met je tijd mee gaan.
Ik heb al eens een gebruiks aanwijzing np dit forum geplaatst.
Je kunt er nl. ook de tijd van inspuiting mee instellen.
Trouwens volgens mij plaatsen ze niet anders meer.

Lijkt mij ook wel logisch dat deze schakelaar veel gebruikt wordt, alles zit er in ook de veiligheids relais. Alleen om de voeding van de injectie pomp te onderbreken heb ik een aparte relais gemonteerd.<br><br>Post edited by: jeroenW123, at: 2008/05/11 13:02

Ja,, Ik zou er graag eens een compleet schema van willen zien.
Groet, Henk

Dat zal ik voor je zoeken.
Wat ik hoor v/d gasboeren, is dat die pomp moet blijven lopen.

Wat ben ie toch ook een top gozer Rob ))
Maar dat wis je al lang he, nou doe kalm aan het komt wel tevoorschijn!
Groet, Henk

Rob,

Mij werd verteld dat de inspuitpomp uitgeschakeld moet worden op LPG.
Het benzine systeem pompt de brandstof constant door de injectie op de motor, wat teveel is gaat weer retour. Als je de pomp (wanneer je op gas rijdt) wilt laten lopen moet je een afsluiter plaatsen. En dan gaat de pomp een hoge druk opbouwen en ik denk daarna kapot als de druk niet weg kan.
Bij mijn Honda Civic (1997)met injectie, wordt ook de brandstofpomp uitgeschakeld en de voeding naar de injectoren waneer je op gas rijdt.
Het lijkt mij niet de bedoeling om de pomp te laten draaien. Bij motoren met carburateur blijft de pomp wel lopen omdat deze wordt aangedreven door de nokkenas en stuk gaat als die droog loopt.

jeroen en rob
bij een k jetronic hoeft de pomp niet te blijven lopen als je op LPG rijd.
volgens mij is dat bij bepaalde andere types inspuiting wel het geval.
ik denk daarom dat rob de d jetronic bedoeld ??
gr tonnie

Hierbij enekele foto's die ik vandaag heb gemaakt:

De verdamper aan mijn zelf gelaste montagebeugel:



De tank van 70 liter:


De vulaansluiting achter de kentekenplaat.

jeroen
ik heb hier een zelfde verdamper liggen alleen deze heet een landi hartog.
(solex) onder die naam zijn ze al zeker 30 of 40 jaar bekend

Dat klopt, ze zijn door verschillende fabrikanten gemaakt en onder verschillende namen verkocht.