MBKlassiekerclub.nl

Aangezien mijn auto een waterprobleem in de kofferbak heeft gehad, werd het tijd om de daarmee opgelopen schade te herstellen.
Het proces is "in progress" maar de eerste vorderingen zal ik vast laten zien.

Toen ik bij Rob Holewijn langs ging om de 20 mappen van Arno af te leveren, heeft hij me wat tips gegeven hoe het aan te pakken en welke middelen ik erop kon gaan smeren.

Vandaag heb ik de boel goed met de boormachine en metaalborstels schoongemaakt, dat ging boven verwachting goed.
Er zat veel kitrommel op de lasnaden, die heb ik allemaal verwijderd. Verder de ergste roest weggeborsteld.
Toen schoongemaakt en in de fertan gezet.

Plaatjes van de schade en de schoonmaakactie:













Ziet er echt maf uit zo'n achterkant zonder lichten!

Morgen als de fertan 24 uur ingewerkt is, ga ik de overtollige fertan schoonmaken en dan RX5 / RX10 en een mooi zwart spuitlaagje aanbrengen.

Als dat klaar is komt de linkerkant aan de beurt.

Meer resultaten volgen dus nog,

groeten,

marc

Pas op met iets anders voor of na de RX producten, laat je adviseren, De RX producten verdragen elkaar onderling heel goed uiteraard, maar hoe het zit met lak/verf of wat dan ook over de RX10??? Rob heb jij daar evaring mee??
Groet, henk

Tijdens Robs sleutelweekend, hebben we ook even gehad over de RX. Eerst RX 5 en dan RX 10. (Of andersom!) Maar wel beide gebruiken. Daarna gewoon primeren en aflakken. Klaar is kees. Hopenlijk komt de ellende niet meer terug. Zo te zien is het lekkage aan de achterruit. Deze zou je dus wel eerst moeten verhelpen om meer ellende te voorkomen.

Gr. Benzman

aha.....bij mij precies hetzelfde probleem......is nu opgelost voor 150 euro...heeft wel een week bij het schadebedrijf gestaan

BM200, eerst RX5 dan RX10, je kan voor goede hechting tussen de beide rxen
ook nog een laagje RX5 met RX10 in verhoudeing fifty fifty aanbrengen.
Groet, Henk.

De lekkage is vorig jaar al verholpen met een nieuw achterraamrubber, deze lekte als een vergiet.

Rob vertelde dat rx5 en rx10 over elkaar heen moeten, dat staat ook op de verpakkingen trouwens.
Daarna is het overspuitbaar met normale autolak volgens de verpakking.

We zullen zien hoe het uitpakt, daarom doe ik ook eerst de rechterkant en dan pas de linkerkant.

Dat het 150 euro kost bij een bedrijf valt me nog mee, het is niet moelijk maar wel een tijdrovend klusje.
Goed borstelen koste me al 3 uur tijd, wel inclusief 2x naar de doe-het-zelfzaak voor andere vormen borstels, dan fertannen en dan straks nog afwerken met rx-en en naspuiten.

Als ik het omreken naar een uurtarief van heel weinig dan zit je toch al vlot aan een hoog bedrag, en dan komt de fertan en rx er nog bij en das ook niet gratis.

grtz

marc

Okay de volgende stappen.

Fertan is nog aan het drogen, de delen die droog zijn zien er mooi zwart uit.
Nog even wachten dus.

Inmiddels ben ik ook rechts aan de gang gegaan.
Aanvankelijk ging dit vrij goed, de dikke laag kit kwam er goed vanaf en de droge roest kwam bloot te liggen.
Toen ik echter in een soort van spleetje de kit met een kleine schroevendraaier wilde wegprikken, prikte ik dwars door de bodem heen.....

Zie eerst maar even de foto's:









Wat te doen met dit gaatje?

M'n buurman kwam met het snel te realiseren plan om het gaatje gewoon dicht te lassen, propje erop en afslijpen.
Is het gaatje van dien aart dat dit kan of is dit vragen om problemen en kan ik beter gaatje groter maken en plaatje erin laten lassen.

Zelf kan ik dit niet, buurman heeft lasapparaat maar kan ook alleen "dingen aan mekaar maken" en niet echt lassen.

De roest bestrijding vordert dus op zich goed met hier en daar een tegenslagje, maar ja had dit vroeger of later wel een keer verwacht.

Wordt vervolgd,

grtz

marc

Ik denk inderdaad dat dit nog wel vervolgd gaat worden.
En dan bedoel ik eigenlijk met nieuwe roest. Fertan helpt wel even maar het is hier zodanig aangetast dat het vroeg of laat toch weer gaat roesten.
Eigenlijk is de enig juiste manier alle roest wegslijpen en vers metaal inlassen.
Als je nu aan dat gaat je gaat lassen dan voorspel ik je dat hij juist groter wordt in plaats van dat je hem dichtlast. Roest kun je eigenlijk niet lassen. Je brand er met het lasapparaat gewoon doorheen.
Dus eerst alle roest wegslijpen en dan nieuw metaal inlassen.
Wil je dat niet dan kun je het nog dichtsmeren met nadenkit maar dat blijft lapwerk.

Ik denk inderdaad dat dit nog wel vervolgd gaat worden.
En dan bedoel ik eigenlijk met nieuwe roest. Fertan helpt wel even maar het is hier zodanig aangetast dat het vroeg of laat toch weer gaat roesten.
Eigenlijk is de enig juiste manier alle roest wegslijpen en vers metaal inlassen.
Als je nu aan dat gaat je gaat lassen dan voorspel ik je dat hij juist groter wordt in plaats van dat je hem dichtlast. Roest kun je eigenlijk niet lassen. Je brand er met het lasapparaat gewoon doorheen.
Dus eerst alle roest wegslijpen en dan nieuw metaal inlassen.
Wil je dat niet dan kun je het nog dichtsmeren met nadenkit maar dat blijft lapwerk.

Ik weet niet waar het precies van de buitenkant zit, maar je zou het voorlopig ook dicht maken met een matje epoxie oid.
Ik zou eerst de boel goed in de RX5 zetten, echt ik heb voor dit soort situaties meer vertrouwen in de RX5, RX5 is zo dun als water, en blijft dat ook een dag, in die tijd loopt het in alle kieren en tussen alle naden, beter nog denk ik dan Fertan, en als de fertan al in kieren en naden zou lopen, kan je er slecht bij om het weg te spoelen.
Groet, henk

Ik heb het ff gelezen.
De eerste kant heb je wel goed gedaan. Heb je het eerst wel vochtig gemaakt?
Laater na 48 uur (volgens mij, lees gebruiksaanwijzing) met water en schotsbrite, overtollig weghalen.
Naden weerafkitten met nadenkit.
Rx5
Rx10

Verder niets doen, het is mooi zwart.

LET OP!!!!! je kunt niet met een 2 komponenten lak over RX5 og RX10.
Dit moet met synthetische verf.

Die andere kant moet je een plaatje onlassen (kun je dit niet dan kom je maar langs)
Verder afwerken zoals her boven.


PLAAT WAT IN DE KLEUR GESPOTEN MOET WORDEN!!!!!!!!!!!!!!!!

NOOIT MET RX5 EN RX 10 WERKEN.


Eerst met fertan.
Schoonmaken
Epoxy primer
Plamuren
Kaalgeschuurde delen weer in epoxy primer
Ik gebruik dan een epoxy filler
Met een spuitbus wat verf er over heen spetteren
Alles met veeeeeeeeel water en een spons met 1000 waterproof schuren (LET OP!!! ALS JE HET HOORT PIEPEN DIRECT STOPPEN EN SCHUURPAPIER EN SCHUURWERK MET VEEL WATER SCHOONSPOELEN)er zit dan vuil op en ieder krasje hoe klein ook ga je zien.

Met schoon water alles schoonmaken.
Goed droog blazen.
Met een siliconen oplosser alles schoonmaken
Kleefdoekje gebruiken om het laatste stof er af halen.
In 2 gangen in kleur spuiten<br><br>Post edited by: Rob Holewijn, at: 2008/05/17 20:13