MBKlassiekerclub.nl

Mijn 200D als ie goed warm is is de olie druk ook flink onder het max, 1,5 of zo iets geloof ik (stilstaand voor een stoplicht bedoel ik uiteraardhe !)
Het is in mijn motor ook niet zo dat zodra ik het gas pedeaal maar even aantik de olie druk meter in de hoek vliegt
Het is zelfs zo dat hij nog net iets zakt als ik optrek van het stoplicht, de motor maakt dan even nog iets minder toeren dan stationair.
Althans zo heb ik het maar verklaard.
Nou lees ik van Mercedennis dus het zelfde misschien is het dus wel redelijk normaal, mij viel het in elk geval een paar dagen geleden na een lange rit ineens op.
Groet, henk

NB: daarna heb ik nog motor olie en filter vervangen, nu moet ik weer een keer in de zelfde situatie zijn om het dan te beoordelen.

henk, da's normaal, stationair mag je zakken tot 1. bij hogere toeren moet de meter wel vlot naar de 3 gaan.

Hoi Hanco, vlot naar max dacht ik ook altijd, maar hij neemt er de tijd voor, zeg 1 seconde !?
Ik zal het nog eens opmeten.
Groet, Henk.

Helaas voor mij, bij warme motor en dan stoppen, duurt het echt wel 2-3 seconden voordat de meter van 1,5 naar 3 Bar gaat. Wat betekent dit dan?

Geen compressie en/of geen oliedruk? zijn deze twee aan elkaar gelinkt of heeft de een niets met het andere te maken? Hm...

Hoe lang zit je oliefilter er in? daar schijnen deze bakken ook nogal gevoelig voor te zijn

de roetmeting kun je beinvloeden door bv nieuwe luchtfilter een nieuwe brandstof filter met een goede reininger erin

mij ervaring is<ben zelf keurmeester > dat iemand die stevig doorrijd bijna nooit echt veel moeite hebt met de roetmeting

ook goed warm rijden in hogere toeren voor de meting is beter dan stationar rijden omdat dan de roet ophoopt in de uitlaat en je dan onbelast deze eruit moet blazen wat een paar keer duurt

ik keur nu 7 jaar en heb nog nooit een Mercedes hoeven afkeuren op de roetmeting
Autobedrijf hcs

Poef,

De TDT met zijn / haar hakken over de APK sloot dus voorzien van weer een nieuw (28e) levensjaar.

Sja, wat nu?

Ik rij zelf met mijn lichtblauwe TDT (634T km) nog als de brandweer en gebruik deze 2e TDT enkel als tweede auto (als afwisseling).

Wat zou jij doen? Wegdoen zodat er een zorg minder is? Of gewoon laten staan in de straat tot ie het niet meer doet?