MBKlassiekerclub.nl

Na 2 jaar in de 280CE overgestapt naar de 300D, heb ik de 300D toch weer verkocht na 10000 km in 6 maanden. De stap is gewoon te groot geweestvan een 280CE naar een 300D. Ik kon maar niet wennen aan het gemis van accelereren, ook vond ik het lawaai van de 300D met de vierbak irritant bij sommige snelheden. Verder een perfecte auto, die witte 300D. Ik kon er een goede prijs voor beuren, dus op zoek naar een benzine versie. Bij Topklassiekers vond ik een prachtige bordeaux rode 230E, in een staat waar je ze zelden in ziet. Alle kriksteunen zijn ongelast, de chassisbalken nog in de originele lakstaat. Interieur als nieuw bj. jan. 1983. Even staan twijfelen en toch maar gekocht. Enige optie is de niveauregeling (op een sedan met trekhaak). Kmstand 136000 (als het al meer zou zijn dan is dit niet op te maken (totaal geen gebruiksporen). Na de 280CE nu de 230E, de auto wordt wel voorzien van LPG (Mandigers). Kijken hoe dit bevalt, het motorvermogen komt dicht in de buurt van de 280E, het verbruik is wel een stuk gunstiger, wish me luck....

It's a to big step for men geweest. Je kunt het beste maar beginnen in een 200D ipv een 280E.

nog eentje van de voorkant (mocht je nog een mooie foto kunnen gebruiken voor je kalender....)

Ziet er mooi uit Gerrit!

Veel geluk ermee!

Groet, Arno

Dus toch maar weer een Benz Benz Gerrit
Succes en veel rijplezier met die mooie rooie

Mooie bak een genot om naar te kijken.Veel veilige en prettige km's gewenst, en je weet wat ze over rood zeggen mooi rood is niet lelijk.

groet Arjan

Idd Bemer! Mooie koeleur!

Ziet er netjes uit. Nu weer even wennen aan het in je stoel gedrukt worden bij het accelereren

W123 groet,
Jurgen

Ik rij bijna dagelijks op en neer via de A1 tussen Rijssen en Soesterberg. Drukke weg, een beetje meer acceleratievermogen maakt het invoegen een stuk prettiger. Al met al ben ik meer een benzinerijder, hoeft niet hard te gaan, als het maar opschiet.... De koeleur is idd wel aardig, hoewel ik wit ook klassiek vind. De carrosserie is echt een juweeltje, ik heb met de "kaufberatung" in de hand alle punten bekeken. Niets verdachts kunnen vinden. Ik kan de 4 nieuwe michelins (van de 300D) overzetten, de Becker en de onlangs aangeschafte wielschermranden (die vind ik mooi, mijn vrouw vind het "nutteloos oudijzer", maar goed, zo gauw de rode binnen is, zal ik de eerste indrukken hier in dit topic meedelen. De airco zal ik niet missen (die deed het niet), het schuifdak wel en een middenarmsteun kan ik wel ergens ritselen (heeft iemand er nog eentje liggen ?) Zijn er veel problemen met de niveauregeling ?

John, Ze heten ook niet voor niks Mercedes Benz, maar voor ik een partij diesel fanaten over me heen krijg, de 300D is best wel een fijne auto, het was een mooie ervaring (half jaartje atmosferisch dieselen), maar de 230E past me beter.

Bemer Benz,
Veel rijplezier met je nieuwe ,Neen andere Benz moet ik zeggen een 300D is inderdaad wel wat slomer dan de 280E of 230E, maar het is met een 300D net als met hangen het went vanzelf.

Ad

Hele strakke auto, ook een zeer mooi kleurtje !!
Toevallig kleurcode 501 ?? Orientrot ?

Mijn 300D automaat is dan niet zo snel natuurlijk als de 280 of 230, maar als ik de kickdown intrap issie ook echt niet slomm hoor, dan wordt je toch wel enigzins in je stoel gedrukt.
Misschien maakt het verschil of je een hebt met handbak of met automaat.

Veel mooie km's gewenst in je nieuwe aanwinst.

Een 300D automaat zal anders rijden dan een 4-v bak. Ik kon min of meer omruilen, waarbij de rode 230E in een nog betere staat is (bij de 300D waren de voorste delen van de chassisbalken gelast en ik zag na later onderzoek dat de A-stijlen niet geheel vrij waren van roest en gaten (waarschijnlijk lekke scharnierbakken) Verder (zag ik nadien) had de auto linksachter schade gehad, hierdoor was er soms flink wat resonantie bij de linkerachterwielophanging (bij bepaalde snelheden en gaspedaal standen). Niks verontrustends, maar alles bij elkaar opgeteld (meer motorvermogen, een betere staat, een mooie kleur) heb ik de 300D weer van de hand gedaan. Iedere keer een stapje voorwaarts, het blijft voor mij voornamelijk hobby in combinatie met woon/werk verkeer in de zomer.
Verder realiseer ik me dat een LPG installatie wat meer werk geeft (en problemen) dan de oerbetrouwbare dieselmotor, die elke ochtend zonder mankeren startte en liep als een zwitzers uurwerk, het leven bestaat uit keuzes en ik hou wel van uitdagingen en doet de Benz het niet, pak ik gewoon de trein...

Hallo,

Is het mogelijk dat ik contact met u kan opnemen en wat informatie mag vragen over deze Mercedes?
Ik ben op het moment eigenaar van deze Mercedes.
Mijn email is sjoerdkrol01@live.nl

Gr. Sjoerd Krol

Sjourd, Normaal gesproken is voorstellen wel een eis om hier vragen te kunnen stellen.
Ook ben je als nieuw lid beperkt in de mogelijkheden in contact te komen met andere leden.

Je vraag vind ik toch wel zo bijzonder dat je contact met mij kunt opnemen, dan zal ik kijken of ik je in contact kan brengen met de toenmalige eigenaar. Mocht de toenmalige eigenaar contact met je opnemen via de mail die je geplaatst hebt, prima

Of je stuurt de toppic starter een pb bericht sturen en hopen dat ie het in z'n mail box

Succes Gr Pascal

Pascal, een nieuw lid kan zoals Bram aangeeft, geen PB versturen.