MBKlassiekerclub.nl

mijn 123 D van '82 begint zwaarder te sturen. wat kan ik doen ??

bvd
bert

Heeft hij stuurbekrachtiging?

Is er genoeg olie op de servopomp? Spant de snaar genoeg aan die de servopomp doet meedraaien?

Bert,

zijn je banden niet te breed,en niet te vergeten de banden spanning.

Succes.Lelier

Mischien nog je filter in het reservoir van je stuurbekrachtingings pomp.

Post edited by: Mathieu300CDT, at: 2008/05/19 14:28

thanx, ik zal het nakijken.kom erop terug

riem is voldoende strak. Olie is zwart.
Hoe kan ik het filter eruit halen? in de pot zit een verticale as met schroefdaard met een borgring. hieronder zit een sterke veer en hoe kan ik de olie aftappen?

De borgring eraf halen, dan kan de veer eruit, en onderin tref je het filter.

De olie kan je verversen door:

- Auto voor op bokken zetten
- retourslang van stuurhuis naar oliereservoir loskoppelen
- motor starten en stuur heen en weer bewegen
- nu loopt er olie uit de retourslang, ondertussen telkens schone olie bijvullen (het werken met een assistent is wel aan te raden)
- net zolang doorgaan totdat er schone olie uit de retourslang komt, gedurende deze tijd blijft het stuur heen en weer bewogen.
- motor uit, eventueel olie nog op peil brengen.

Ik heb het anders gedaan, door telkens afzuigen met een cardanspuit, schone olie erin, motor even laten lopen en dan weer afzuigen. Dat net zo lang totdat ik geen schone ATF meer had.

ok, thanx Govert. ik had niet gedacht dat dit op deze manier moest.
zo te lezen gaat het om ATF. ik neem aan dat alle ATF hetzelfde is als wat in de automatische bakken moet. (rood)

Hoi Govert,

hoe krijg je die borgring er fatsoenlijk er af?
Ik heb inmiddels het filter ook in huis en wil dat klusje zaterdag gaan doen! Zet ik Sjoukje mooi achter het stuur om heen en weer te draaien hahaha!

De retour slang maak je los aan de kant van het stuurhuis of aan het reservoir? Zit er buiten het reservoir nog veel olie in het stuurhuis?

Tot slot zeg je "Ik heb het anders gedaan, door telkens afzuigen met een cardanspuit, schone olie erin, motor even laten lopen en dan weer afzuigen. Dat net zo lang totdat ik geen schone ATF meer had." Wat bedoel je hier te zeggen?

Sorry Govert voor al deze vragen, maar zoals je weet kan ik geschreven uitleg moeilijk plaatsen (daarom hou ik van foto's zal ik maar zeggen)

Groetjes Jeroen

De borgring heb ik er met een tang proberen af te krijgen, toen brak die min of meer, de borgring bedoel ik, dus nu zit het iets minder strak vast. Houd dus een nieuwe borgring paraat.

Ik heb er ATF type A suffix A ingedaan, maar iets nieuwere ATF gaat ook. Er zit totaal 1,6 liter in, maar in het reservoirtje maar iets van een kwart tot een derde liter. Er zit dus veel in het stuurhuis.

De lage drukslang (de retourslang) is te herkennen aan de eenvoudige slangklemmen, het is een rubberen slang die met gewone slangklemmen vastzit. Daar staat dus geen druk op. Die maak je los aan de kant van het reservoir, anders kan je hem moeilijk ergens inhangen. De olie loopt van reservoir via de hogedrukslang naar stuurhuis en dan via de retourslang terug.

Ik had het iets verkeerd getypt: "net zo lang totdat ik geen schone ATF meer kreeg", ik bedoelde: "net zo lang totdat mijn schone ATF op was". De olie in het reservoir was toen aardig "ververst".

Het heen en weer sturen moet je niet helemaal tot het uiterste doen heb ik wel eens gelezen.

Post edited by: Govert70227, at: 2008/05/27 20:13

Oké Govert thanks!!

You are the best!!

Oh ja joh????

oh ja?????

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!

oh?!

En het schijnt vrij snel te gaan, dus sta klaar om de motor weer uit te zetten, want droog laten lopen schijnt ook niet goed te zijn. En giet de ATF in een makkelijk uit te schenken kan of fles.

Haai Govert,

als je het reservoir gewoon bijvult als je de motor laat lopen, kan de boel toch nooit droog lopen omdat hij kan blijven aanzuigen?? Zo krijg je volgens mij ook geen lucht in je systeem. Als je niet bijvult dan zuigt die als het reservoir leg is lucht naar binnen en dat moet je volgens mij altijd voorkomen, toch?!

Groetjes

Ha ha ja dan heb je een probleem, zuigt die het snel op dan?
Ik heb 5 liter ATF dus das wel even door gieten!

Nee, bedankt hoor govert je hebt mee goed op weg geholpen! Ik las ook nog ergens dat als je een stenen filter hebt en er een papieren in moet zetten (stenen worden niet meer geleverd) dan moet je nog iets omdraaien, moet weer even goed zoeken waar ik dat hier gelezen heb.

Groetjes

Filtertje kan je bij de dealer of elders krijgen. Dan krijg je een papieren MAN filter. Die leg je onderin met de gaatjes naar boven.

Hoi Govert,

weer even een vraag aan jou, welke is de retourleiding van de stuurbekrachtiger??

Foto heb je A = rode cirkel en B is groene cirkel, dus welke van de 2 is het? (ik denk dus de rode).

Al vast weer bedankt!!

Het is inderdaad de rode. Je maakt de rubberen slang los bij het slangklemmetje met de kruiskopschroef die je ook op de foto ziet.