MBKlassiekerclub.nl

Zit ik nog met allerlei zaken te klussen , begint mijn motorkap te haperen. Gaat nog maar voor 70% open ofzo.. Las net een horror verhaal over dat het scharnier vast gaat roesten en uitscheurt..laswerk etc op komst..ziekmaker.

Bij mij staat de arm meer naar binnen toe nu..was eerst parallel aan het voorscherm. Ook is dat blokkeer grendeltje van slag-is een soort plaatje met een veertje dat in een gleuf hoort te vallen..zucht..

Bij mij is het links trouwens, bij de chauffeurkant..

Remy<br><br>Post edited by: Remigius, at: 2008/06/07 00:09

foto 1

foto 2

foto 3

Dat blokker plaatje komt te vroeg terug lijkt het in die gleuf. Bij de rechterarm is dat niet zo...? De arm zwenkt ook naar binnen. Denk dat het voorste draai scharnier onderin uit begint te breken en wellicht ook dat het plaatje een eigen leven is gaan leiden. Als ik hem met de hand weghaal komt de klep wel omhoog.

Is gelukkig nog werkbaar en niet helemaal afgebroken-maar eerst wd-40 gespoten.

Remy

foto 2

Ik krijg het idee dat er daar enkele delen missen, maar ik zie zo niet wat

Maar misschien is het ook typisch voor de voorserie deze heeft zelfs onderling verschillen.

Ik zie het ook zo snel niet? Wat me wel opviel is dat het blokker plaatje bij mij verbogen is. ipv haaks is het nu meer een s geworden. Misschien dat het daarom net naar binnen klikt bij die inkeping ipv erover heen schiet?

Die van jou ziet er in elk geval een heel stuk netter uit .

Remy

Hallo Remy,

Ik heb net even gekeken, maar het palletje hoort ongeacht de stand van de mortorkap in het gleufje.
Alleen als je de kap op 90 graden omhoog wil zetten dan moet je die vergrendeling eruit halen zodat de kap verder openkan.
Voor normaal onderhoud voldoet de normale stand.

Groet,

Jan

Ha Jan,

Bij mij klemt hij al in het gleufje ervoor.

Ik hem hem hier handmatig losgehaald om de klep verder te openen.

Dat gleufje heeft de rechter scharnier niet op die plek trouwens? Volgens mij is het een blokkeer gleuf die uitlijnt met het andere gleufje zodra de kap dicht zit, een soort van beveiliging.

Hopelijk is de foto duidelijk.

Remy
<br><br>Post edited by: Remigius, at: 2008/06/07 17:55

Hallo Remy,

Het palletje hoort in het gleufje ongeacht de stand van de motorkap (regulier)

Alleen bij 90 graden open doe je het palletje uit het gleufje en kan de kap verder open