MBKlassiekerclub.nl

Goeieavond,

Sinds gisteren heb ik hier een Mercedes 230CE staan. (bwjr 1982), 'n automaat.
Deze wagen heeft echter al 301 000 km op de teller.
(wel met een volledige onderhoudshistoriek van ALLE onderhoudsbeurten, alleen bij erkende Mercedes dealer)

Nu mijn vraag:
Zijn er bepaalde zaken die vanaf deze kmstand dienen vervangen te worden of kans lopen om stuk te gaan. (en dus een grote kost kunnen vormen) ?
En hoeveel km's kunnen deze motoren aan ?

(zou deze eventueel op LPG willen laten lopen, en als dagelijkse auto gebruiken)


Alvast bedankt,

Fredoo,

Gefeliciteerd met je koets.
Spruitstuk is gescheurd aan de onderkant, ter hoogte van de 3e cilinder. ie de {url=http://w123club.nl/index.php?option=com_kunena&Itemid=73&func=view&catid=13&id=32084]M102 spruitstukken parade[/url]. Zolang je het niet hoort niets aan doen. Distributieketting is een zwak punt van deze motoren. Bij deze km stand moet hij al eens vervangen zijn. Let op de stand van de kettingspanner, als deze is uitgesteld moet je de ketting vervangen. Verder kan de oliepomp versleten zijn, bij schoen filter en de juiste olie zal de meter dan niet meer op 3 staan.
Laatste punt: waterpomp gaat gecontroleerd lekken.
Verder lekker doorrijden.

Bedankt.

Wat kost het vervangen van 'n distributieketting ? .... Loop je hierbij het gevaar dat ie springt net zoals 'n distributieriem bij 'n moderne wagen ?

Hé Fredoo,

Hij kan overigens veel verder



Deze kilomterstand is van een W124 230E (zo goed als dezelfde motor) die zijn hele leven op gas heeft gereden.

Maar is de overschakeling op gas aan 301 000 km geen probleem ? Of maakt dat niet uit ?

(bedoel dat ie eerst 301 000 km op benzine heeft gereden, en nu plots op gas zou worden gezet ? )

Maakt volgens mij niet zoveel uit.
Mijn 230C had ook al 275dkm op benzine gelopen en toen kwam de LPG installatie erin.
loopt als een tierelier

Fredoo,

Geef hem een goede servicebeurt (olie+filter verversen, luchtfilter vervangen, kleppen stellen, bougies vervangen, kabels, rotor en verdelerkap beoordelen, ontsteking afstellen, stand kettingspanner beoordelen, toestand tanden kroonwiel nokkenas controleren op overmatige slijtage) en een compressiemeting (laten) uitvoeren om conditie van de motor te beoordelen. Als je geen gekke dingen tegenkomt bij een goed adres gas in laten bouwen.

Ok, volgende week es de wagen laten checken en op de brug zetten bij m'n garagist.

Qua LPG inbouw:
- Ik lees hier prijzen op het forum van +- 1000 a 1100 euro, op andere fora lees ik dan terug prijzen van 1500 a 2000 euro voor normale wagens.
Is dit omdat zo'n Mercedes 'n oude wagen is en dus minder werk vraagt ?