MBKlassiekerclub.nl

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/23 01:03

Govert752=0457=024750=4215=5,

Jij hebt weer een fantastische reportage gemaakt geweldig om te zien en te lezen super!

Groet, Arno

Wat een moois allemaal zeg! volgend jaar wil ik er bij zijn ))
groet, henk

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/23 01:03

Hoi ik ben er ook geweest een zaterdag.
En het is een waar genot om die motoren te horen lopen.
Een heel laag toerental en een grote slag en een heel zwaar vlieg wiel.
Een heel mooi geluidt.
En het is ook ieder jaar.
Jos.

"Een heel laag toerental en een grote slag en een heel zwaar vlieg wiel."

En niet alleen de eerste slag, maar elke! slag is een daalder waard ))
bij de huidige dieselprijzen!

Leuke rapportage.
De eerste 8 jaar van mijn carriere heb ik gevaren op de grote vaart en zeesleepvaart/offshore als scheepswerktuigkundige. Ik heb op diverse Smit(Lloyd) schepen gevaren met Industrie hoofdmotoren. Nooit problemen mee gehad. Waren werkelijk onverwoestbaar.

Jeroen

Govert,

Bij het bekijken van je prachtige foto's ruik ik de diesel bijna!

Echt genieten Govert, dit vind ik ook geweldig.

Erg mooie fotoreportage. Vooral die foto van die bewegende kleppen.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/23 01:03

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/23 01:04

Prachtige foto's Govert, een genot om te zien. Erg mooie kleuren in de foto's en ook sfeer (zeker bij de kleppen foto). De eer gaat naar de motorbouwers maar het mooi vastleggen zorgt er voor dat anderen die er niet waren het goed kunnen bewonderen.

De motoren lijken me inderdaad compleet onverwoestbaar, wat ziet dat er degelijk uit zeg!

W123 groet,
Jurgen

Prachtige reportage Govert, erg mooie foto's van die mooie oude zooi.

Mijn broer heeft enkele jaren geleden een Sleper (Elco) gerestaureerd met een Stork diesel, ook Nederlandse makelij. Prachtig hoe zo'n ding loopt. Eerst een Pettertje starten die met houten wielen en van die riemen daaromheen een compressor tot 18 bar ketels laat vullen. Dan met de hand cilinder 1 op compressieslag tornen, alle dieselpompjes ontluchten en dan de persluchtkraan open op cilinder 1. Met veel hakkepuf loopt ie. Iedere 3 kwartier de oliepotjes bijvullen. Prachtig mooi.