MBKlassiekerclub.nl

Vandaag de vrije dag besteed om naar een 250 te gaan kijken onder de rook van Koblenz.
De auto werd aangeboden op http://www.autoscout24.de/details.aspx?id=bdkbtgwgiwdk
In die advertentie leek het allemaal veelbelovend en ook de vraagprijs was aangenaam. Op zich kan het voor zo'n prijs niet veel zijn maar je weet het natuurlijk nooit. Omdat Koblenz nog redelijk te rijden is op 1 dag vandaag toch maar samen met JaapRijnstadgroep die kant opgegaan.
En daar stond hij dan te blinken in de zon.

Helaas zagen we al snel na een rondje om de auto heen lopen dat we weer samen in 1 auto terug zouden rijden en dat de 250 in Koblenz achter zou blijven.
Met het interieur was niks mis.

Ook achterin zag het er allemaal keurig uit.

Vooraanzicht. met een rommelige keienvanger en een bumper die zijn werk al eens gedaan heeft. En een niet helemaal mooi aansluitende motorkap. <br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/06/10 19:38

Beginnende roest onder koplamp. Daar is nog me te leven.....

De rechterzijde ziet er op het 1e gezicht ook nog wel redelijk uit.
Helaas zijn daar wel beide wieldoppen "geklaut".

Lelijk weggewerkte reparatie van de wagenheberaufname aan de rechtervoorzijde.

De kriksteun rechtsachter is in onberispelijke staat. Dat dan weer wel.

Ronduit slecht is het reparatiewerk aan de wielkastrand rechtsachter.
Kit of plamuur er opsmeren en aflakken is niet zoals het hoort.
Onder het kleine sierstripje roest het gewoon nog.

hmm zonde van zo'n reisje, maar wel leuk om te zien met de foto's van jullie waarom je zo'n wagen laat staan! Koblenz is wel een leuke stad met de camping tegenover de Deutsche Eck... was de vaste standplaats van mijn opa en oma en voor mij vaak een eerste stop op weg naar zuid europa (ff de ouwe lui met een bezoekje vereren...)

Rechtsachter was een nieuw stukje plaatwerk slordig ingelast en nog niet afgewerkt.

Achterbumper met een deukje en een lelijke plek op het kofferdeksel.

Ook de linkerwielkast was met plamuur bewerkt. Minder lelijk als aan de rechterzijde maar nog steeds niet netjes.

De deuren waren over het algemeen in redelijk goede staat. Hier en daar slechts een klein nog goed te behandelen roestplekje.

Wat er bij de linkervoorkriksteun en het spatbord precies gedaan was weet ik niet maar dat zag er echt verschrikkelijk uit. Het spatbord week helemaal naar buiten uit.

Dat is hier nog iets beter te zien.

Onder de motorkap was het ook niet allemaal koek en ei.
In ieder geval was de hoofdremcylinder lek.

Zijaanzicht van de motor

En van voren.

En helemaal