MBKlassiekerclub.nl

Hallo Benzers,

Nou heb ik toch wat.
Ik wil de motor starten, draai de kontaktsleutel om, hoor de benzinepomp constant draaien, maar kan de motor niet starten.
De startmotor draait niet rond en tikt ook niet.
De controlelampjes branden wel en de accu is vol.
Het lijkt alsof de benzinepomp ook veel meer geluid maakt dan normaal.
Wat kan dat nou zijn?

Groeten,

Jan

Jan,

Om snel wat verder te komen; Klap op startmotor geven wil nog wel eens helpen. Werkt dat niet dan zou je hem aan kunnen duwen. Doet ie het, dan kan je in ieder geval wat dingen uit gaan sluiten.

Hallo Nico,

Klap op de startmotor heb ik net geprobeerd, maar helpt niet.
Kun je een automaat aanduwen?
Ik vindt het ook zo gek dat de benzinepomp meer lawaai maakt dan anders.
Dus we zijn er nog niet achter / uit.

Jan

Hallo Jan
Graag wat meer info welk type motor , injectie ?

Gr Harold.

Hallo jan

Je kunt een Mercedes Automaat niet aanduwen ( of je moet heel veel sterke hardlopers hebben)Je kunt hem wel aan slepen.
Hiervoor moet je een snelheid halen van plusminus 40km/h in neutraal en dan je hendel in een keer in L of S zetten weet niet meer zeker welke.
Ik zou dit in jou geval echter niet doen ( ik ga er vanuit dat je een injectie hebt ,omdat je de benzine pomp hoort lopen) en dit hoort niet , denk eerder aan een elktrice storing.

Gr Harold.

Als je wat meer speling op je pook hebt is waarschijnlijk onderdeel 101 kapot.
Door deze speling zit waarschijnlijk je starblokkering moeilijk te doen.

Groet,

Jan <br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2008/06/11 23:06

Hallo Nico,

Klap op de startmotor heb ik net geprobeerd, maar helpt niet.
Kun je een automaat aanduwen?
Ik vindt het ook zo gek dat de benzinepomp meer lawaai maakt dan anders.
Dus we zijn er nog niet achter / uit.

Jan

Hallo Jan,

Dank voor je tip.
Heb het even geprobeerd.
In de stand P en N(eutraal) zoemt de benzinepomp, in de overige standen draait de pomp niet.
Ook als ik een aantal keren heen en weer schakel veranderdt dit niet, maar start de motor ook niet.
Ra, ra, wat is dit?
Ga morgen Klasse Klassiek ook eens om raad vragen.
Ik laat jullie nog weten hoe dit afloopt.

groeten,

Jan

Hallo Harold,

Bedankt voor het meedenken.
Het betreft een 230E uit 1981.
Tot voor kort geen startproblemen (Niet koud, niet warm).
En nu toch dit.
Vlgns de topic over het benzinepomprelais kun je de printplaat hiervan controleren en waar nodig bijsolderen.
In mijn auto zit echter een ingegoten type (6 polig) waar niets aan te demonteren is.
Kun je hier iets mee?

groeten,

Jan

Hallo beste Benzers,

Het mysterie van het niet starten is opgelost!

Tijdens de controle of de startmotor wel stroom kreeg volgde ik de startmotorkabels in de motorruimte naar beneden en ontdekte ik in de stroomkabel naar de startmotor een stekkerverbinding en je raad het al; deze was losgeraakt / getrokken.
Waarschijnlijk heb ik aan de kabels gefrunnikt tijdens het schoonmaken van de waterbakken onder de ruitewissers en toen is de stekkerverbinding losgeraakt.
Stekkers in elkaar gedrukt, starten en lopen!
Pfiew, wat een opluchting!
Allemaal geweldig bedankt voor de reacties en tips want voor hetzelfde geld was een van deze punten wel de oorzaak geweest.
Maar gelukkig is het weer met een sisser (of stekker) afgelopen.
Morgen naar de APK en dan hopelijk weer snel rijden.

Groeten,

Jan