MBKlassiekerclub.nl

Mannen en meiden,

Afgelopen weekend ben ik aangehouden door de politie, met de kinderen op de klapbank achterin. Deze optie (844) id af fabriek gemonteerd en ook in NL geleverd. Echter, op het kenteken staat: "5 zitplaatsen (maximum)". Kortom, derde zitrij mag officieel niet gebruikt worden.
Ik ga hier natuurlijk wat aan doen. Er zijn volgens mij 2 mogelijkheden:
- het aantal zitplaatsen gaat omhoog van 5 naar 7
- Op het kenteken wordt een opmerking gemaakt onder 'bijzonderheden'

Mijn vraag: wie heeft er een T met optie derde zitrij, en heeft deze optie ook op kenteken staan?
Tweede vraag: mag ik een copy van je kenteken om mijn argumenten bij de RDW kracht bij te zetten?

Dank is groot, Caspar

Hoe hoog was de boete Casper?

Groet, Arno

Dag Trouwkoets,

Je mag mijn gegevens wel gebruiken!

Ga naar www.rdw.nl en tik mijn kenteken in 22-TK-FX.

Dit is het kenteken van mijn TDT met een derde bankje achterin. Op de voertuig informatie wordt dan ook echt 7 zitplaatsen genoteerd. Wellicht kun je dit gebruiken om hen te overtuigen van je mooie accessoire in je T-model.

groet,
MerceDennis

Kijk bij Eigenschappen:
Omschrijving van de inrichting combinatiewagen
Aantal zitplaatsen 7
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) BLAUW

Nou ik heb ook de derde zitrij achter in de combi maar toen ik hem ingevoerd had kreeg ik het bij de RDW niet voor elkaar, ondanks dat ik de papieren erbij had van de opties! Ik heb bij de verzekering wel opgegeven dat er 7 zitplaatsen in zit en dat was voor hun geen probleem ondanks de "officiële" 5 zitplaatsen op het kenteken papier. Ook is er sinds 1 april een wetwijziging geweest hierover en is het gewoon toegestaan als jij daar ook gordels in hebt zitten, als het allemaal maar deugdelijk gemonteerd is.

Daarom heb je ook geen boete gekregen, ze kunnen je daar niet op beboeten volgens mij.

Maar verder veel succes met de RDW!<br><br>Post edited by: Kenny, at: 2008/06/16 15:50

Buiten het wel of niet mogen is het wel gevaarlijk je kinderen daar te laten zitten.
Ze zitten wel in de kreukelzone, en vangen dus de eerste klap op als er iemand van achteren komt binnen rijden.

Ja snap ik wel Casper, maar het moest me even van het hart.
Ik zit nu in het leerlingvervoer en als je dan ziet hoe sommige busjes er uit zien. Soms zitten de passagiers letterlijk tegen de achterruit, je moet er niet aan denken wat er gebeurt als een bus of vrachtwagen iets te ver doorrijd.
Vandaar even mijn reactie

Weet je zeker dat het de agent om die derde bank te doen was? Of zou het iets te maken met die vervaarlijk ogende piraten op dat derde bankje. Sinds de golf van piraterij voor de Somalische kust zijn ze daar weer erg gevoelig voor

Vanmorgen behoorlijk rond gebeld naar de RDW, MB Nederland, TÃœV. Verschillende verhalen gehoord, allemaal anders. Het kon niet, er is geen typegoedkeuring voor, de auto zou weer 1 dag op Duits kenteken gezet moeten worden.....

Uiteindelijk bij een medewerker van de technische helpdesk terecht gekomen, en die kwam met de volgende tekst op de proppen:

"Klanten met een personenauto i.g.g. vóór 01-06-2004 waarvan het aantal zitplaatsen afwijkt van het gegeven op het kentekenbewijs dan wel in het kentekenregister, kunnen dit op verzoek administratief laten wijzigen in Veendam."

Kijk, daar word ik vrolijk van! Dit gaan we straks maar eens proberen.<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2008/06/20 10:25

Sowieso is het onzin dat er gordels moeten zitten. Auto's van voor 1990(?? dacht ik) hoeven op de achterbank ook geen grodels te hebben. Zitten ze er wel in, dan moeten ze ook goed functioneren.

Bij mijn G komt het op hetzelfde neer:
In de achterbak zitten langszij aan weerskanten opklapbare zitbankjes ZONDER gordels.

Tijdens het keuren gaf de keurmeester aan 5 zitplaatsen. Ik trok toen voor hem de achterklep open en liet hem de bankjes zien. Zonder problemen maakte hij er 9 zitplaatsen van.
Ik heb er geen papieren van Mercedes of wat dan ook bij dat het af-fabriek gemonteerd zou zijn.

Mogelijk kun je het nu nog via Mercedes Nederland geregeld krijgen door bij Mercedes een type conformiteitsverklaring aan te vragen waarop zij aangeven dat jouw auto af-fabriek met optie... zijnde een extra voorziening voor 2 zitplaatsen in de kofferruimte is uitgevoerd.

Vervolgens kun je die verklaring met kenteken deel 1A opsturen naar RDW Veendam met het verzoek de wijziging op kenteken door te voeren. Zie mijn Topic over de trekhaak perikelen. (RDW gedonder).

Jantje,
ook na 1990 hoeft hier geen gordel te zitten.
De gordelplicht geld alleen voor zitplaatsen die naar VOREN zijn gericht, deze zijn naar achteren gericht.
Voor eigen veiligheid is het wel wenselijk natuurlijk maar dat is een ander verhaal.

@JantjeV8: RDW verwees naar de typegoedkeuring waarop maar 5 zitplaatsen zouden staan. Advies om door de importeur in NL een brief op te late stellen over meer zitplaatsen. Met MB gebeld, doen ze niet. met verwijzing wederom naar de typegoedkeuring. Advies van MB NL om contact op te nemen met de TÜV in Vaassen voor het achterhalen van de originele Fahrzeugbrief. TÜV zag 2 mogelijkheden, 1) Auto 1 dag op Duits kenteken zetten, waarbij originele Hahrzeugbrief weer van kracht wordt, en dan weer naar NL overschrijven (jaja....ik weet nog steeds niet wat dit had uitgemaakt. Andere mogelijkheid was om de RDW even te laten kijken naar de Fahrzeugbrief die ze hebben ingenomen. Verder gegaan met deze mogelijkheid.

Als je anders door het telefonisch keuzemenu loopt dan kom je ook bij andere mensen. Dus toen bij de Technische Helpdesk in Zoetermeer terecht gekomen. Fahrzeugbrief spreekt over 5 zitplaatsen, blij dat ik de auto niet weer over heb geschreven op Duits kenteken. Maar na even zoeken kwam dus de zin in bovenstaande post naar boven. Gewoon een administratieve handeling, ze hoeven de auto niet eens te zien. Net even bij de RDW in Zoetermeer geweest in het verzoek samen met het kenetekenbewijs deel 1A ingeleverd. Dat wordt opgestuurd naar Veendam.

@Henk: klopt. Bij achterwaarts geplaatste bank hoeven er geen gordels te zijn. Maar als ze er wel zijn, dan moeten ze goed functioneren. Vrijwel letterlijke tekst van de RDW medewerker.

Dan komt het goed Trouwkoets. Dat scheelt je die conformiteitsverklaring a 72 eurootjes.

Mijn trekhaak was uiteindelijk ook gewoon een administratieve aanspassing ondanks allemaal tegenstellende adviezen van inderdaad RDW helpdesk en keur-medewerkers. Is nu zo'n 2 maanden geleden gebeurd en van de RDW geen factuur meer gehad dus....

Hiep hoi!

kijk... das nou retecool

Gefeliciteerd Trouwkoets, het is je dus toch gelukt

Nou toppie man! ga ik ook maar proberen dan en ook gelijk voor 1900 kg trekhaak!