MBKlassiekerclub.nl

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/12 22:00

Zeg D!rk, ga je nog meer foto's plaatsen?

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/12 22:01

Haha, het was allemaal wel lachwekkend.

Gelukkig stonden de Benzen toen rustig in de avondzon te wachten op de dingen die komen zouden, de derde dag!

Na de verbroedering Nederland-Duitsland op zaterdagavond, waar de spuitgasten ons geleerd hebben hoe een brand te blussen (nl met bier, veeeeeeeeeeeel bier) en een dientengevolge heerlijke en diepe nachtrust werd ik vroeg door de wekker gewekt.

Onder het genot van fluitende vogels door het open raam werd ik zacht gewekt uit mijn mooie droom...

Vandaag de grote dag, we zijn extra vroeg omdat we niet te laat op de Nordschleife willen zijn, uiterlijk 10 uur omdat we dan nog geen drukte verwachten.

Mieke, de vrouw van Paul is vandaag jarig! Mieke is een vrouw uit duizenden, want welke vrouw gaat er op haar verjaardag in een oude auto met andere mensen in oude auto's naar een circuit in Duitsland?
Paul is dan ook terecht zeer trots op zijn vrouw!

Na weer een heerlijk en copieus ontbijt worden de laatste fijn tuningen aan de auto's gedaan.

Alle motorkappen weer open....de benzinemodellen aan door Roel bij de tandarts gekonfiskeerde flessen lachgas en de diesels aan een tankje Campingas Bleu.

Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 01:33<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 02:32

Aangekomen bij de entree van de Nordschleife is het een drukte van belang, de A4 in de ochtendspits is er niks bij!

Een Porsche 911 is daar net zo gewoon als een kadettilac in het Nederlandse verkeer.

Naast Duitsers, erg veel Britten (van Impreza tot Aston Martin), Fransen, Belgen en natuurlijk Nederlanders!

Het circuit is gesloten omdat er een oliespoor op de baan is die opgeruimd moet worden!

De auto's dus maar geparkeerd op een wei en afwachten geblazen dus!

Na een poos wachten gaat de baan weer open en Paul rent naar zijn wagen...het lijkt wel een Le Mans start!

Met zijn maat 49 is hij natuurlijk erg rap bij zijn auto en als een van de eersten na openstelling gaan ze het circuit op!

Hier zie je BigFoot Paultje met navigatrice Mieke voor de slagboom:
<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 02:15

Vervolgens melden zich MartinNooitRemmen123T met navigatrice Sandra en Co-navigator/anchorman D!rk en het team RoelStepOnTheGasHitAndRun280E met navigatrice Jo en Co-navigator/anchorman Dinges zich op de Startgrid

Sandra en Dirk zijn er helemaal klaar voor!

Martin drukt het gaspedaal al diep in!

De slagboom gaat open en Roel scheurt al gummend weg met de over 200 lachgas PK's!

Omdat ik me toch enigzins zorgen maakte en waak over het wel en wee van de clubleden hebben Govert en ik een begeleidend voertuig van het circuit ter begeleiding geregeld
<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 02:17

Paul zijn binnenkomst heb ik helaas gemist, maar hier komt een rood aangelopen Roel weer van het circuit af

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/12 22:02

En even later Martin:

Ikzelf ben de baan niet opgegaan.

Voor mezelf had ik twee restricties:

Het moest droog zijn en niet druk.

Helaas was het errug druk.

Gelukkig ben ik in september weer in die contreien dus hoop ik dan op een wat rustiger baan...

Paul en Mieke, Roel en Jo zijn hierna huiswaarts gekeerd en onder aanvoering van Dirk zijn de overgeblevenen nog op audientie bij de Ludolfs geweest!

Dirk kan hiervan vast uitvoerig een verslag van maken...

Hij wist er op de zondagse rustdag nog 1 met een edammer kaas naar buiten te lokken!

Na dit sloopfestijn was het tijd om huiswaarts te keren bij een broeierige temperatuur van ca. 30 graden!

Net na Oberhausen stopten we even bij Rastatte Hunxe (sorry, ik krijg geen trema's en andere leestekens uit dit toetsenbord..).

We stonden nog niet stil of ik kreeg de schrik van mijn leven!

Een geweldige rookpluim kwam er onder mijn motorkap vandaan, vies grijs/bruin!

Heb ik mijn auto op de Nordschleife niet aan vellen laten rijden, gaat ie me hier dan langs de Autobahn afbranden?????

Als de wiedeweerga de motorkap open, brandblusser erbij gepakt met assistentie van Martin die alles gezien had en ook al met zijn brandblusser in de aanslag stond.....

De rook trok weg.....geen vlam te zien......wel een enorme hitte (wat wil je met die temperaturen en Govert die met zijn Diesel dik 140 rijdt???)

Alles, werkelijk ALLES nagekeken, maar geen verbrande slangen, kabels of wat dan ook kunnen vinden!!!!

Met lood in de schoenen de auto gestart...niks aan de hand!!!

Wat het geweest is weet ik tot op de dag van vandaag nog niet: de temperatuur was normaal, oliedruk ook, motor liep als een zonnetje.

Heb nog even aan een backfire gedacht waarbij het luchtfilter misschien in de fik was gegaan, maar dan zou je toch wel een aardige klap gehoord moeten hebben. Thuis ook het luchtfilter nog bekeken, maar niks aan de hand...

Inmiddels na het incident een dikke 500 kilometer gereden en geen centje pijn!

Ik hou het er maar op dat er op de afrit wat vuiligheid op het spruitstuk is terecht gekomen...<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 02:37

Al met al was het een vreselijk gezellig weekend, heb in totaal 861 kilometer gereden bij een gemiddeld verbruik van 1 op 10.

Het verbruik van ondergetekende is wat meer geweest;-)

Beste/lieve mensen:

Allemaal heeeeeeeeeeeel erg bedankt voor het meedoen aan dit weekend, voor jullie gezelligheid, humor en soms ook serieuze zaken!

Jullie zijn stuk voor stuk toppers!!!!

Dat weekend heeft bij mij niet het gevoel van een weekeindje weg gegeven, maar eerder het gevoel van vakantie!

Op naar het Nordschleife weekend 2009!

Hier als afsluiting nog een foto van al die kanjers!


Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 02:20<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2008/06/27 02:41