MBKlassiekerclub.nl

ik hoop dat je hier toch wat mee kunt

Hallo Tonnie,

Ik kan nu inderdaad duidelijk zien hoe het bij jou zit.
Jij hebt duidelijk meer ruimte in het luchtfilter.
Bedankt dat je de moeite hebt genomen om een paar duidelijke foto's te maken.

Ik zou toch graag zien dat iemand die meeleest en een 250 op LPG heeft, een fotootje kan plaatsen.
Het is door de foto's van Tonnie wel iets duidelijker geworden, maar voor een 250 is het toch weer anders.

Dus please 250'ers op LPG Help me!!!!

Henk<br><br>Post edited by: mr.beerbelly, at: 2008/06/20 20:12

henk
ik vermoed dat er bij jou mengstuk nog een opvulring hoort.
eventueel van rubber of ander soort materiaal.
als je het toch weet op te lossen post je dan de oplossing hier??
ben toch wel benieuwd hoe het nu eigenlijk hoort te zitten.
kan het niet zo zijn dat een vorige eigenaar die rand in jou luchtfilter verwijderd heeft om de een of andere reden???
gr tonnie

Henk, stuur mij even een persoonlijk mailtje dan stuur ik de foto's van mijn 250 ik weet niet hoe ik deze op de site te plaatsen.
Peter

Hierbij de foto's die Zilver101 mij heeft toegestuurd.

Het lijkt er op dat ik toch een verkeerd mengstuk heb!
Ik heb even op de website van Vogels Autogas gekeken, daar staat het als volgt omschreven:
"Mix Mercedes/BMW 4A1 4x vent." Kost maar liefst 118 euro!

Er staat ook nog "Mix Mercedes/BMW 4A1 RING D130" is dit een opvulring o.i.d., deze kost 18 euro.

Ik kan natuurlijk ook vogels bellen, maar hier hebben we er allemaal wat aan, toch?

Henk

henk.
dus zilver heeft wel dezelfde mengstuk als ik voor een 250.
alleen wat ik denk te zien op die foto lijkt wel dat hij er inderdaad een opvul ring tussen heeft zitten .
die prijs van mengstuk klopt wel ongeveer heb ik er 4jaar geleden ook ongeveer voor betaald .
wat vogels aangeeft met die 130D zal wel de diameter zijn van jou carburateur .
maar ik zou toch vogels even bellen
zijn zeer kundig op dat gebied misschien kun je dan toch dat mengstuk gebruiken wat jou geleverd is en hoef je alleen maar een opvulring erbij te kopen.
groet tonnie

Ik vroeg me af hoe dit verhaal is afgelopen.

Namelijk, ik zat een BMW E21 320/6 op gas na te kijken omdat deze beroerd liep op gas. Ik zag dat er dezelfde Solex 4a1 in zat en reeds voorzien van een vergelijkbaar mengstuk als beerbelly. Verder vielen in de BMW het volgende ook op.

Het mengstuk zat los, er was geen moertje op geschroefd en het mengstuk sloot niet netjes aan op de carb, leek me dat er tussen de carb en mengstuk lucht werd aangezogen.

De auto trekt voor geen meter, loopt slecht stationair en backfired bij iedere rotonde. Vermoedelijk is deze installatie een stukje prutswerk, maar hopelijk kan iemand dit bevestigen.

Ik heb er in dit topic ook wat vragen over gesteld:
viewtopic.php?f=14&t=7883&start=40
Helaas geen reactie's. Het ging er mij om dat de ruimte boven het LPG stuk heel klein is. Vooral de 2 " toetertjes" naar boven komen bijna tegen het deksel van het luchtfilter.

Dat is dan ook het enige, dat ik vind dat daar weinig ruimte is. Lijkt me ademnood geven. Maar de 250 loopt en start prima. Anderzijds heb ik geen referentie, want op benzine ademt ie op de zelfde manier.

Het is het zelfde LPG ding als beerbelly, dus met de 4 gaten.
Edit: sorry, verkeerd gelezen. Ik heb het zelfde als de anderen, dus juist NIET als Bb.
Is onmiskenbaar passend voor de solex 4A1. Er onder ligt een vulring, die waarschijnlijk op maat is voor specifiek dit luchtfilter. Dat ligt allemaal los op elkaar, en wordt de centrale M6 moer aangedrukt. Zit dus geen pakking of ander zacht materiaal tussen.

Succes!
Franc

Hallo,
ik neem aan dat je probleem reeds opgelost is.....

Volgens mij miste je nog de dubbele onderringen die onder de verdamper gemonteerd moeten worden.
De verdamper past dan precies op de 4A1.

groeten,
Rene