MBKlassiekerclub.nl

Wie heeft een idee voor het volgende probleem.

Een motor die, het ligt aan de snelheid en het aantal km)in de week 1 tot 2 liter koelwater gebruikt.
Geen olie in water
Geen water in de olie
Geen lekkage
geen witte rook (helemaal geen rook, olie gebruikt i hele niet.

Volgende probleem.
Andere motor.
Deze had een vastgelopen nokkenas.
Ik heb geconstateeerd dat de olie naar boven woordt gepompt via een kopbout.
Dat Mercedes zo'n raar systeem ontwikkeld heeft. er hoeft maar een beetje rommel op de kopbout te zitten en de boel loopt vast.
Maar om nu te controleren of de olie pomp ook goed zijn werk doet wil ik wel graag weten, of je ook olie krijgt uit het pijpje dat over de nokkenas loopt als je hem alleen laat draaien op de startmotor, of dat hij b.v min 500 t/m moet maken.<br><br>Post edited by: Rob Holewijn, at: 2008/07/03 18:37

is je radiateur dop wel goed?
Het kan zijn dat die te snel opend en het water via de overloop er uit gooit.
Anders zal hij toch ergens moeten lekken, dan kun je misschien op den duur spoortjes van opgedroogd koelwater ergens ontdekken.
Dit zijn van die vervelende zoekklusjes

Pers het koelwatersysteem af met zo'n handpompje, dan zie het al snel. Lekkages zie je niet omdat het warme koelwater snel verdampt op de warme motor.

hallo

4 jaar geleden zelfde probleem 200D
ook geen rook uit de uitlaat
wel een koppakking scheurtje

grt w123boy

Ja het kan zelfs dat je een haarscheurtje in de kop zelf hebt, dat is ook nog eens
moeilijk te zien als je hem er af hebt, maar met het afperzen van de kop komt het meestal wel aan het licht

Als ik 's morgens de radiator dop er af draai sissssssssssssssst i nog en er ligt geen druppel onder.
Maar zelf den ik ook dat het de koppakking is maar hij geeft niet de goed signalen af, zoals het hoort.

De motor met de vast gelopen nokkenas is weer aan de praat en krijgt voldoende olie.
Nu maar hopen dat het verder goed gaat.

Vanmiddag Zondag 6 juli hebben we de kop er toch maar afgehaald.
Foto 1 <br><br>Post edited by: Rob Holewijn, at: 2008/07/06 20:59

foto 2

En nr 3

Eigelijk baal ik als een stekker, er was nl. helemal niets te zien.
Maar ja als i weer in elkaar zit zien we wel weer.

Dit was ff raar ik post mijn foto's en de topic kwam niet meer te voorschijn.
Ik hoop nu wel.

Rob, laat wel even je kop (van de auto bedoel ik) afpersen.
Ik heb deze problemen vroeger een enkele keer ook meegemaakt en dan bleek er toch een haarscheurtje in de kop te zitten. Die zie je met het blote oog niet.

Zou zonde zijn als je de boel weer afbouwt en je moet nog een keer.

Ja Rob, ik ben het met Steenwiekermoat eens. Wellicht is het verstandig tegelijkertijd naar de kleppen en de klepzetels te (laten) kijken. Dit is immers je dagelijkse auto en je rijdt op gas.

Hmmz Rob ik heb dus hetzelfde probleem. zie het andere topic. ook ik heb geen aanwijzingen voor een lekkende kop of pakking en toch veel koelwaterverlies. ik heb die eerste keer zeker anderhalf tot 2 liter bij moeten vullen. na een flinke proefrit kon ik 's middags wederom een niet geringe hoeveelheid bijtappen. vandaag moest ik in Enschede werken, en dacht tussen de middag "eventjes kijken" (ik had twee colaflessen gevuld met koelwater just to be sure) en ja hoor, er moest weer een beetje bij echter wel veel en veel minder dan de voorgaande dagen. na de terugreis en nu de motor inmiddels koud is toch nog even gekeken zonet, en nu is het peil prima!!! ik ga dit de komende dagen even flink in de gaten houden. ik begin voorzichtig te hopen dat er wellicht door het grote gebrek van water van laatst misschien heel veel lucht in het systeem heeft gezeten. en dat in voorlopig niet al te drastische zaken uit elkaar hoef te schroeven. vreemd is het tot nu to iig wel

adriaan

Dit soort problemen ontwikkelen zich als een soort detective....

Ik ben benieuwd hoe zich het verder ontwikkeld, zowel bij jou Adriaan als bij Rob zijn 250.

Overigens heeft Rob denk ik de hele inhoud van zijn koelsysteem al bijgevuld, dus zou de redenering van lucht niet op moeten kunnen gaan

@ Adriaan.
Ik hoop voor je dat je gelijk hebt.

Het kan zo zijn dat bij een lekke koppakking het water verbruik afhankelijk is van de motorbelasting. Als de druk uit de cilinder(s) in het koelsysteem wordt geperst zal het koelsysteem op zijn beurt deze druk afvoeren middels het overdruksysteem ( radiatordop). Het afvoeren van deze druk gaat altijd gepaard met waterverlies.
Als de kop niet al te lek is (en dat is vaak zo in het begin) zal er dus geen overdruk in het koelsysteem ontstaan bij rustig rijgedrag en zal er dus ook geen water verdwijnen, wordt de belasting groter zul je merken dat het waterverbruik toeneemt. Het is vrij eenvoudig te testen door een kwartiertje flink door te rijden op de snelweg. Je loopt hierbij het risico dat de koppakking het dan helemaal begeeft...


Succes.

Ik heb natuurlijk ook hier en daar informatie gevraagt.
Hat kan zijn dat de radiator verstopt is en door een hoge temp. het water er uit gooit. voor de gein en ik dacht baat het niet schaad het niet, heb ik er 2 radiator pillen in gedaan, ik dacht als i ergens lekt helpt het misschien.
Nadat ik dat gedaan heb is het water verlies rap omhoog gegaan inplaaats van het tegenovergestelde, het kan dus dat de radiator door de pillen meer verstopt is geraakt, en het water er nog makkelijker is gaan uitgooien.
Onder aan het slangetje was het ook helemaal wit van de kalk (ik deed er natuurlijk geen koelvloeistof meeer in maar gewoon water en dan krijg je kalk. Er werd du veel water door het slangetje afgevoerd blijkt wel.
Maar we zullen zien ik houd jullie op de hoogte.

ik heb dus gisteren voor het laatst bij moeten vullen en heb vandaag weer gekeken nadat ik op en neer gekacheld ben naar enschede lekker 130 140 op de snelweg, dan wordt ie wel lekker warm nou en vanavond hoefde ik maar een half koffiekopje bij te vullen..... raar.... maar goed wel in de gaten houden per dag. als het nu goed is en een week of twee à drie prima blijft, dan gaat het hele verhaal naar het land der mysteries... lijkt steeds meer op een oude buizenradio... die zijn op de een of andere manier ook zelfherstellend... doen ze het ineens niet meer... laat ze twee weken staan en ze spelen weer als een tierelier... raar maar waar....

adriaan

Als je nou weer eens in Enschede bent... Misschien kan ik eens kennis maken met een forum lid!