MBKlassiekerclub.nl

schuin aflopende achterkant lijkt het?

andere achterbumper. mm...of een zelfbouw?

Dezelfde auto in een eerder stadium.

Groet,

jan

Is het niet een Crayford ombouw?<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2008/07/09 16:05

Ik dacht dat dit een raadseltje was en wilde de uitkomst niet bij voorbaat verknallen.
Toch nog meer even een tipje van de sluier

Ook dezelfde auto in een eerder stadium

op de foto lijkt de achterkant net iets schuiner te lopen, maar het kan ook een achterkant van bijv. een oude granada kombi ofzo zijn.

Dezelfde auto, die intussen gereed is, maar nog zonder dakreling door het leven gaat.

Nog steeds zonder dakreling

Uiteindelijk dan met de dakreling

Het uiteindelijke resultaat

een eenmalig exemplaar waarvan er geen tweede bestaat

type 126??????

yes,

300SE

nu te koop op mobile.de voor 21.500 euro!

wel uniek!

Prachtig, ronduit prachtig vind ik hem.

Ik zou wel eens willen weten of het een W126 als basis is geweest, of een w123T die tot het uiterlijk van een 126 is omgebouwd.

Eigenlijk is het nu dus een 300TSEL.
Volgens mij zijn de achterdeuren van de L, de extra lange versie, eigenlijk is dit het maximale wat Mercedes ooit had kunnen bieden, de S-klasse als topmodel, in de Lange versie en dan nog in T uitvoering ook.

Ik vermoed dat de bodem en het chassis van een W126 SEL is genomen, de bodem in de koffer uit een W123 T is gehaald en die er tussen is gebouwd. De zijwangen aan de buitenzijde lijken mij origineel W126, alleen is daar bovenop de raamstijl van de 123 gebouwd, daar waar eerst de kofferbakrand zat.

Die rare strip die boven de deuren gelast is kan ik niet thuis brengen, maar dat kan ook wel een hulpstuk zijn geweest tijdens de ombouw fase.
Ben er erg van onder de indruk in elk geval, hier is niet gerommeld.<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2008/07/10 07:50

De (Particuliere) ombouw is ongv. 10 jaar geleden gedaan.
Daarna is hij in verschillend handen geraakt, en heeft meerdere malen ter verkoop gestaan.

De voorlaatste foto’s zijn gemaakt in het meilenwerk in Berlijn waar ook de dakreling erop gezet is.
Hier staat hij nog triest bij de zoveelste handelaar.