MBKlassiekerclub.nl

Ik ben er inmiddels dus achter dat ik een 240D motor in mijn 200D uitvoering heb.
Nu hoorde ik vandaag dat een 200D aandrijflijn het vermogen van een 240D niet aan kan, en dat de cardan op den duur kapot zou gaan.
Ik zou hier graag antwoord op hebben van een van de kenners onder jullie.

Onzinnig verhaal, je aandrijflijn kan dat prima aan, je dif is alleen anders. 3.92 in plaats van 3.69 Heb je veel meer tractie mee en je bent dus vlotter weg. enig risico is dat je motor makkelijker naar zijn top toerental gaat als je vol gas rijd op de snelweg.

Het 3.92 is ook gebruikt op de 200I dus de benziner en die is aanzienlijk krachtiger en maakt ook nog eens meer toeren. Wees dus niet bevreesd en laat hem lekker zitten.

Wat is overigens het verbruik met een 3.92 dif in combinatie met de 240 motor? daar ben ik wel nieuwsgierig naar.

mooi antwoord, dank je.
het verbruik weet ik nog niet 100%, maar komt ongeveer uit op 1 op 12, als ik het zeker weet meld ik het.

Je kilometer snelheid en ook de afgelgde weg klopt niet meer, houd daar rekening mee, ook je berekening van het verbruik zal anders uitpakken dan met het originele differentieel!!
Groet, henk

NB: verder lekker laten zitten dat ding ))
Ik heb een 200D (W115) gehad, die in zijn vorige leven een 230/4 was.
Er is dus een dieselmotor in gekomen, nou dat werkt perfect, no problemo!
Groet, Henk

Henk, in zijn geval denk ik dat dat wel klopt omdat de motor is uitgewisseld, nit de transmissie

het verbruik is 1:13.
en de gereden kilometers kloppen nog gewoon, er zit een lichte afwijking in maar dat lijkt mij normaal,
de teller geeft ongeveer 100 meter minder aan op 10 kilometer, gemeten aan de hand van hectometer paaltjes.
De snelheid heb ik gemeten met een navigatiesysteem en wijkt ook iets af, maar volgens mij is niet te wijten aan een ander dif.

Dat wordt ook niet anders Arnoud.
Je aandrijving, versnellingsbak/differentieel en je wielen (bandenmaat) zijn niet verandert. Dus is je snelheidsaan duiding en afgelegde weg ook niet verandert.

Was even een denkfoutje van Henk Ja zo zie je maar weer, meten is weten haha

Hoi Henk,, Denken is ook een vak ))
Maar het is natuurlijk zo dat je heel veel kan veranderen aan de techniek, en met name aan de aandrijving, en daar verandert niets aan zolang je bepaalde zaken bij elkaar houd ))
Denk aan differentieel, velgmaat, bandenmaat, kilometerteller enz.
Je moet niet met twee maten meten toch?
Groet, die andere Henk.

Het verbruik valt mij reuze mee. Die van mij is iets economischer maar rij stijl is ook van invloed en ik bras er veel brandstof door heen, met mijn manier van rijden.