MBKlassiekerclub.nl

hoihoi,

ik merk bij mijn 200D die ik vanaf januari in bezit heb dat de auto steeds zuiniger gaat rijden, lijkt het wel....

de eerste maanden 1:12
op weg naar praag in Mei af en toe even lekker door getrapt bij een heerlijk op temperatuur zijnde motor, verbruik ging naar 1:10

daarna in gewone werkweken, als voor Mei, steeds zuiniger met als hoogtepunt vandaag getankt na een ruime 720km te hebben gereden op een volle tank. resultaat 1:14,4 en afgerond naar boven zelfs 1:14,5

hoe zit het met jullie verbruik en is dit verbuik niet apart? heb het nog niet eerder gelezen of gehoord, meestal hoor je 1:12 of maximaal 1:13

Guiness book of records bellen?

240TD uit 1982
Vandaag weer gemeten;
1 : 13,7
Dit bij vol gas geven tot gewenste snelheid is bereikt, daarbij wel tijdig opschakelen om hoge toerentallen te vermijden, daarna zo min mogelijk van tempo wisselen, 1/3 stadsritten, 1/3 lokale 80 km wegen en 1/3 snelweg (waarbij 90 km/h kruissnelheid volgens GPS)

Maar.....heb tijdens de laatste vakantietrip (weliswaar over de Ardennen en Franse alpen) ook 1:9,8 verstookt bij 130km/h kruissnelheid volgens GPS.

groeten,
Gerard

hallo harmen

200D 1977

ik haal ong 1:11
met de Benz rijd ik dagelijk 13 km heem en 13 km terug
dus eigenlijk te korte afstanden
ik denk dat ik ook wel 1:13 kan halen bij lange afstanden en 90km/h
maar ja ik rijd alleen in de buurt normaal gesproken

grt w123boy

Harmen,

Het verbruik moet je meten door het gemiddelde van een aantal tankbeurten.
De ene keer gooi je hem misschien net wat voller dan een andere keer, ook slaat hij bij de ene pomp sneller af dan bij een andere pomp.

Gemiddeld rij ik met mijn 200D 1:13,5

Het gemiddelde van mijn 240D licht ongeveer op 1:12 met 130 a 140 op de teller wanneer ik 100 a 110 op de teller rij dan is het verbruik ongeveer 1:15

Het kan aan mijn voet liggen, of aan de cc, of gewoon de motor zijn, maar ik heb het idee dat die van mij wel uitzonderlijk zuinig met zijn brandstof omgaat. ik hoor meestal een verbruik van 1:12 bij normaal W123 gebruik

wel leuk om te lezen zo... maar het grappige is dat ik het bij elke tankbeurt ff nareken en het lijkt erop dat de auto zuiniger aan het worden is.... kan dat? ik rij toch bijna altijd dezelfde routes en erg weinig snelweg kilometers...

Mijn 300D 80 PK (nu 120.000 km) rijdt gemiddeld 1:11,5
Rijdend op de Snelweg kom ik wel aan ruim 1:12,5 maar doordat ik vaak korte afstanden rijd zit ik meestal wat hoger in het gebruik en houd ik het dus maar op 1:11,5
Het maakt weinig verschil of ik 120 km/h of 100 rijdt, bovendien mag je op veel stukken snelweg die ik rijd maar maximum 100....


Karel, (Goofy.S)

Wat ook van belang is, is de buitentemperatuur. Als het onder de 10 graden is, is je olie dikker en je motor een end verder weg van de bedrijfstemperatuur. Als het een graadje of 20 is, merk ik dat mijn auto een stuk zuiniger is. Auto is nu eenmaal eerder warm. dus een kortere koude start lijkt me.
Dus je verbruik in januari vergelijken met het verbruik in juli, zou een duidelijk verschil moeten geven.

Leuk topic!

Bij flink doorduwen haal ik 1 op 6,5-7, bij normaal en rustig rijgedrag 1 op 9. De meest ongunstige waarde was 1 op 6,8, dat was de tank die volgde na de Nordschleife en het met 160-180 km/u cruisen op de Autobahn. 1 op 9 haalde ik na een weekendje Nederland met keurig 130 op de teller, dus 118 in het echt. Weinig variatie. De peut blijft duur.

Harmen,

Jij krijgt al echt een goede band met je Dieseltje !!

Zojuist getankt langs de Duitse Autobahn ( 1,66 euro / diesel !!)

1 op 12 halen wij wel, maar 1 op 15 is welhaast een wonder ...

(misschien redden wij dat ook wel, met 4,5 luchtdruk in de banden, maar da's niet zo lekker rijden bij spoorvorming en nattigheid;)

Die Mercedes van jou is een "Wirtschaftswunder" ! Ruilen ??

Groet, DJ

Bij mijn karretje rijd ik een hele bak leeg tussen 2 tankbeurten.

Maar ff serieus, met hoofdzakelijk stad is het verbruik ongeveer 13 tot 14 liter. Niet slecht voor een 230CE automaat, want de 136 pk-tjes worden echt wel gebruikt. (ter vergelijking de Troll 2.0 lpt 180pk aut.; op 5700 gemengde km met hoge snelheid op de autowegen 9.1L)

1,66eu voor een litertje diesel? ik heb gisteren hier in het dorp getankt voor 1,389 en dat is dan op een plek waar ik normaal nooit tank wat hij is wat duurder! dacht dat duitsland goedkoper werd dan NL, zal wel aan de snelweg liggen dan....

Harmen,

DJ heeft in Duitsland getankt, daar is Diesel en Benzine net zo duur, dus voor je Duitsland ingaat, moet je altijd ff tanken. Overigens, als ik dd Tempomat op 110 km/h zet in Deutschland, dan kom ik echt lekker ver, bij venlo de tank volledig aftanken, dan gaat er dus meer dan 75 liter in de 65 liter tank en dan vervolgens bij Munchen weer eens tanken

Inderdaad wel sneu, dat dure tanken in Duitsland, maar rijden op de Autobahn is toch wel een mooie en betrekkelijk snelle manier van reizen.

Vanuit Tsjechië helemaal naar Noord-Duitsland en dan de grens over; geen tol, geen file en dan al die snelle bolides ( 1 op 6 ? )die je met een noodgang inhalen.

Leuk toch, rustig ouderwets dieselen !
Groet, DJ

jaja zeker leuk, al zou ik zelf ook wel eens in zo'n bolide willen rijden... en kunnen betalen....

maar serieus, ik snap het heel goed! heerlijk rijden en kijken in je mooie oude diesel! prachtig!

Nou...weet niet of er een op LPG mag meedoen in deze topic maarre...die van mij (230 carb) doet 1 op 5 strak op LPG. Een tijdje terug had ik een keer gemeten 1 op 5,6 maar..hij is nu iets versteld dat hij soepeler (warm) stationair blijft lopen.

Hij heeft dorst net als de baas:-)

Gr
Remy

Remy,

Het LPG gebruik is misschien nog wel meer afhankelijk van de voet dan het verbruik bij welke andere brandstof. Ik blijf er bij dat ik Diesel het lekkerst vind rijden en ook qua verbruik, maar mijn 200 LPG is de goedkoopste wanneer het per kilometer wordt gerekend. Zeker tegenwoordig, met de sterk toegenome diesel prijs en de toch wel vrij stabiele LPG prijs.

Toen ik aan het begin van het jaar ging rekenen lag het verschil in prijs tussen diesel en LPG dichter bij elkaar dan dat het nu het geval is. het is dus voor mij per saldo alleen maar een betere keuze geweest om de groene te kopen voor woon werk verkeer en ja die gebruikt rond de 1:8 op LPG en 1:10 op Benzine. maar ik rijd er zelden boven de 110 km/h op de teller mee.

Het verbruik van mijn 300D automaat (88pk) schommelt tussen de 1:10 en 1:12
Ik heb 1x 1:12,2 gehaald, maar ook wel 1:8,5 (maar dat was met lekke retourleidinkjes tussen de verstuivers, dus tel ik maar even niet mee)

Meestal rijdt ik snelwegkilometers en rij dan 120-130 op de teller (110-120 volgens GPS).

Al met al vindt ik dat meevallen voor zo'n 300D automaat.