MBKlassiekerclub.nl

Na een aantal jaren W123 (280CE/LPG en 300D) rij ik nu een aantal maanden in een W201 (190) een 4-bak uitvoering (2.0 met Pierburg carburateur) (LPG ingebouwd, ringtank 1050 euro)

Voor wie ooit de overstap wil maken (en zeg nooit nooit….).
Mijn indrukken:

Positief:
- de wegligging
- ademloos stil
- de 1 armige ruitenwisser (pakt geruisloos bijna de hele ruit)
- motor met geharde klepzetels en zelfstellende kleppen (voor LPG rijders)
- het model is veel beter dan de voorgangers tegen roest beschermd, het best beschermd zijn de modellen vanaf de re-styling 1989, herkenbaar aan de kunststofbeplating aan de zijkanten op de deuren)
- gebruikte materialen zijn perfect, geen kraakje te horen
- de auto is een stuk lichter (wegenbelasting, verbruik) het instapmodel weegt 1140 kg

Minder positief:
- het zitcomfort
- beenruimte achterin
- sobere auto, weinig uitstraling (geen chroom, geen hout)
- lage instap

Al met al lijkt mij de W201 een Mercedes, die we nog jaren op de wegen zullen zien. Er rijden zelfs nog "bolhoedjes" rond (ook een type 190)<br><br>Post edited by: Bemerbenz, at: 2008/07/25 10:43

Hadie Gerrit, leuk om weer wat van jou te horen!

En nee, ik overweeg geen W201. Als het iets moderners moet worden dan liever een W124 T.
Kom eens langs als we weer eens een activiteit hebben (bijv. ledenvergadering begin september, moet je wel lid worden ☺)

Voor mijn geen W201 en ook geen W124.
Spreken mij gewoon niet aan.

Ik ben sowieso niet een echte Mercedesfan. Er zijn slechts een beperkt aantal modellen die ik echt mooi/leuk/interessant vind. Waaronder dus de W123
Jeroen

ik rijd momenteel alweer 2 maanden fulltime met mijn 300D.
Dit in iedergeval tot de zomer 2009. (35000 per jaar) hierna zal ik de overstap maken naar een BMW voor vast gebruik ( mijn 300D wordt dan mijn tweede oldtimer auto !)

Ja het is vloeken in kerk maar een 525D uit 2001 rijd gewoon weg super !! ..waarschijnlijk staat deze in BMW oktober 2008 voor de deur en gaat mijn vrouw er eerst in rijden..

De W123 is toch een klassieker (hoewel de meningen ook daar over verdeeld zijn).
De W201 was bij zijn introductie erg vernieuwend, zeker voor Mercedes!

Mijn vrouw rijd in een W201, en zo nu en dan pak ik deze ook stiekem eens even mee.
Maar de W123 heeft een heel ander karakter, veel goedmoediger, relaxter.

De 190 2.0 van mijn vrouw heeft iets hyperaktiefs, zoiets van "waar gaan we heen!?!? waar gaan we heen!?!?!?
En dat is ook wel eens lekker, even lekker opschieten, lekker strak de bochtjes in!

Nee, geef mij de W123 dan maar in welke uitvoering dan ook, het is elke weer een beetje thuiskomen.
De W123 vergelijk ik wel eens als een soort moeder, Ze heeft vroeger best wel eens een blowtje gerookt en iets teveel gedronken, maar wil jou nu behoeden voor dergelijke uitspattingen, en maant je tot rust!
Ze lijkt soms te zeggen, als je weer eens door een paar gekken wordt ingehaald; "laat ze maar, dat heb jij toch niet nodig!"

Ik wordt er weer helemaal week van, ik ga nu eerst mijn "moeder" een knuffel geven.

Henk

Ik zou niet zo snel van een W123 naar een 190 gaan, want je hebt dan eigenlijk niet zoveel meer lijkt het. Of het moet een mooie sportline zijn en een 2.6 6 cilinder en een hoop opties, dan zou ik er eventueel nog over nadenken.

Een W124 sedan of coupe zou ik veel liever voor gaan. Straalt meer degelijkheid uit, mooier interieur dan de 190 serie. En uiteraard luxer.
En het liefst zou ik nog wel eens een 300CE 24v willen hebben, heeft bijna net zoveel vermogen als alle W126 8 cilinders. Hoewel ik ook wel heel graag een W126 zou willen hebben.

Maar alles heeft zijn voor- en nadelen natuurlijk!

Ik heb laatst ook al een W201 (190D) gekocht van 1984. Op zich een leuke wagen, goud metallic, lederen interieur, en zon 150.000km gereden.
Ik heb er even in gereden maar het beviel mijn niet eigenlijk.
Wel was de auto flink zuinig! dat is het grote voordeel.
verder had ik niet het gevoel in een echte Mercedes te zitten. Te modern en te klein. Ik heb hem aan mijn pa gegeven en die heeft hem alweer verkocht. Geen traan om gelaten.

Van alle types vind ik momenteel de W115 en de W123 gelijk fijn rijden. Het belangrijkste is dat het onderstel goed in orde is, wielophanging, rubbers, banden etc. dan rijden ze allemaal superfijn.
ik had ooit een W114 280 automaat met nog geen 90.000km origineel en die wagen reed echt als nieuw en echt superstrak rechtdoor tot 200 km/h!
(helaas wel verkocht en wat tranen om gelaten, soms schrik ik snachts nog wakker... maar hij is echt weg....)
Mathieu

Wanneer het moderner wordt zal het zeker geen 190 of C-klasse zijn maar minstens 200 of E-klasse. W124 vind ik wel aardig, maar is volgens mij kleiner ☺

Ik denk er nog altijd aan om een 500 S-klasse te gaan rijden (W126) alleen woon werk verkeer leent zich daar niet echt voor ☺

De W123 heeft voor mij speciale linken. Mijn overleden vader had er een, mijn overleden oom ook en mijn oom die net is opgegeven ook, allemaal in de jaren '80 van de 20e eeuw. De W201 heeft het nooit gehaald in mijn gedachten en gevoelens. Wel eens in gereden, correct maar klein. Voor mij geen extra emotie. De W123 is dus mijn laatste echte Mercedes.

Hoi Gerrit

Zo te lezen bevalt de 190 je goed.
Aan deze kant ook weinig problemen met de 250/6 ook met LPG.
Dus aan deze kant voorlopig geen W201 Gerrit.

De groeten en wie weet tot ziens ☺

Een aantal jaren geleden heb ik een W201 gereden. De auto beviel prima en het was voor mij een betaalbare manier om Mercedes te rijden. De betrouwbaarheid (zowel op de weg als technisch) was er maar de ruimte viel een beetje tegen. Daarvoor en daarna heb ik een aantal W124's gereden. Toch meer ruimte en "Mercedes" om je heen. Bij sommige W124's had ik problemen met de wegligging (kwaaltje?) Nu rij ik als 2e auto een W123 en dat is toch meer nostalgie en hobby. Bij de W123 kan ik de techniek nog een beetje volgen en wat dingen zelf doen. Volgens mij is dat vanaf de W201 en de W124 zo'n beetje voorbij.
Maar..............zeg nooit, nooit tegen een oldtimer W201 2,5 turbodiesel;)

De W201 is idd een auto met weinig jaren 70 uitstraling. Het karakter van een grote Mercedes is niet aanwezig. Een degelijke auto die goed tegen roest beschermd is, that's all. Daarbij heb ik ook nog eens een standaard type zonder toeters en bellen, nou dan weet je het wel. Het rijden doet me wel sterk denken aan de W123 (alles zit op dezelfde plek en het stuur is bovenmatig, 1 rechter stuurhendel etc.) Op termijn (als de 190 niet meer ingezet wordt als tweede auto voor woon/werk verkeer) komt er wel weer een klassieker van Mercedes. Een W114 coupe vind ik bijzonder mooi, net weer iets meer jaren 60. Een W124 coupe is voor mij toch weer heel jaren 90. Voorlopig nog maar even de W123's nakijken en dromen van een w107...

zeg nu zelf Gerrit, deze verdient toch een Toyota slogan, "my Benz is fanplastic".

Nu ieder zijn meug, anders zou deze aardkloot niet meer leuk zijn! Als je hem lekker vind, veel plezier ermee!

Mijn auto historie is juist andersom. Ik heb mijn 190 weggedaan voor een W123. Niet dat de 190 niet beviel, toch wel, zeker mijn laatste met 2.6 en veel opties. Maar moest toch een W123 hebben.

Ik vond zelf de 190 een erg fijne auto maar inderdaad niet erg ruim, zeker achterin. Maar de W123 is toch een andere catagorie auto rijden. Ik denk ook dat deze een hoop veel nieuwere wagens achterlaat als we praten over comfort. Alleen de opties mis ik bij mijn huidige W123.

Wat de volgende auto zal zijn weet ik echt niet.

In het kader van het w123forumafkickprogramma zit ik hooguit 1x in de twee weken op dit forum. Hoe is het met de W201 ? "Probleemloos".
Inmiddels als weer 10000 km gereden sinds 23 mei. De combinatie Pierburg carburateur met LPG (GMS verdamper/63 ltr ringtank) is prima. De auto rijdt perfect op gas en start voorbeeldig. Het verbruik schommelt om de 1 op 11.
Wat positief opvalt is de afwerking van de W201. Geen rammeltje of kraakje en oorverdovend stil. De 109 pk's zijn voldoende om in het dagelijkse voorbijrazende snelverkeer mee te toeren. Het koppel 170/2500 geeft ook voldoende trekkracht. De vierbak geeft lange schakelmomenten. Ik verwacht de komende twee jaren er nog 40000 km bij te rijden. Dan zit mijn marineloopbaan er op en wie dan nog trek heeft in een roestvrije W201 bj 1989 met 90000 km op de teller, mag zich melden. Inruil van een W123 coupe is bespreekbaar (ik weet waar ze het hardst roesten.....)

Hoi

7 jaren in een 190 Diesel van 1986 gereden en daarna een C 180 uit 1994 Benzine gehad voor 3 jaar
nu een W123 280E LPG Automaat mijn conclusie de 190 heel goed bevallen, de 180 minder daarom
3 jaar gehad, en nu een Peugeot 206 XS 1.4 dagelijks en de Benz 280E voor hobby maar de Benz
kan ik met rijden niet vergelijken met de andere 2 die ik had ,daar het een grotere motor en
2 cilinders en aut. heeft maar bevalt zeer goed.Misschien voor de rijders met een 200E is de vergelijking beter te maken tegen een 190E ,of een 230E tegen een 190E 2.3


gr Wimada