MBKlassiekerclub.nl

Beste clubleden,
Voor de APK moet ik een veer achter vervangen.
Maar ik wil ze allebei vervangen, mijn vraag is alleen, bij hoeveel kilometer worden normaal gesproken de achter schokbrekers met niveauregeling vervangen? Als toch alles los is, kan ik misschien preventief alles tegelijk vervangen. 300TDT 398.000 KM.
Bij voorbaat dank BarryTDT

Alleen als ze erg lekken zou ik ze vervangen (een beetje lekken mag wel, moet zelfs), anders niet. Het zijn veerpoten met deels een schokbreker en deels een veerfunctie (samen met de veerbol). Als ze werken zou ik ze gewoon laten zitten, ze zijn mij niet bekend als slijtage-artikel, wie weet gaan ze nog 400.000 km mee. En ze zijn imbiciel duur die dingen. Verder is het vervangen van de achterveren niet iets "waarvoor alles los moet", dus de veerpoten vervangen zou nog extra werk worden.

Bert

Hoi Barry, wat is er met je veer?
Groet, Henk

Henk,
Er zit een scheurtje in de veer en daarop is die afgekeurd.
Graag vervang ik ze allebei omdat de andere kant natuurlijk ook al veel te verduren heeft gehad. Maar weet iemand of ze bij Mercedes bij regulier onderhoud wel is vervangen werden bij een bepaalde kilometerstand. Alle beurten tot 2 jaar terug, zijn altijd bij Mercedes uitgevoerd.
Groet, Barry

Lekken doen ze trouwens niet, de niveauregeling werkt trouwens niet automatisch, wel kan je hem onder de auto op hoogte stellen. De wagen veert goed maar lijkt wel iets houterig in vergelijking met 2 jaar geleden en mijn andere 280TE. Olie in resevoir is wel iets donkerbruin gekleurd.

In de onderhoudsdocumentatie die ik heb, staan de veerpoten nergens vermeld om op een bepaald moment preventief te vervangen. Donkerbruine vloeistof is normaal, die vervang je om de 45000 km geloof ik, en de houterigheid kan komen door een veerbol met gescheurd membraan. Dus: veren vervangen, en tegen de tijd dat je verlangt naar een niergordel bij het rijden over een doorsnee verkeersdrempel: nieuwe veerbollen.

Ik heb de beide veren vervangen achter, en de subframe rubbers beide kanten. Een wereld van verschil. Geen houterige schokken meer en ook geen nadeining. Tevens de olie van de niveauregeling doorgespoeld. Hier kan ik weer kilometers mee rijden.
Barry