MBKlassiekerclub.nl

Als ik niet regelmatig de Mercedes(W123 230E)gebruik, is de accu bijna leeg als ik de auto wil starten.
De accu is zeker goed, dus ik heb ergens een stroomverbruiker.
Zijn er zaken waar ik als eerste naar moet kijken? wat is de beste opsporingsmethode en of hoe ga ik te werk.
De accu is na 1,5 week leeg.

Groet,
Hans

Hans,
Controleer eerst even de hele simpele zaken:
- Blijft de radio wellicht aan
- gaan alle lampjes van de interieurverlichting/handschoenenkastje e.d. uit
- in geval van elektrisch antenna, staat die per ongeluk uit.

Jeroen

eerst even meten!!!!
maak de minpool los, en hang er even een stoom meter tussen, zet de unimeter eerst in de hoogste stand, je weet maar nooit.
Heb je gemeten dat er bv. 200 ma loopt (noem maar even een dwars straat)
Haal dan een voor een de zekeringen er uit en kijk bij welke zekering het stroom verbruik weg valt, weet je in elk geval al iets meer toch?
groet, henk

Dat is inderdaad de manier Henk, en als je dan genoeg weet hang gewoon een druppellader aan de batterij als je stilstaat voor langere tijd.
Alhoewel de storing opsporen ook voor resultaat zal zorgen, want normaal is het zeker niet. Die van mij hang ik in juni altijd aan de druppellader, dit jaar vergeten, maar hij starte perfect na een maand. Dus ergens zit er iets goed mis bij jouw. De batterij kan ondanks hij goed meet toch op zijn retour zijn. Is deze al oud?

Ik heb de ervaring met die accu's dat je bijna van de ene op de andere dag een volledig waardeloze accu kan hebben ))
Dus als er een accu specialist bij jou in de buurt zit is het niet verkeerd om hem even te laten doormeten.
Ze hebben daar tegenwoordig een "handheld" meet apparaat voor die de accu dynamisch test, en je kan gelijk zien wat de accu nog presteerd.
Als een accu verouderd gaat de zelf ontlading ook sneller, normaal verliest een accu ongeveer 1% van z'n cappaciteit per dag.
(volgens een "e" macht dan he)
Groet, Henk

Hans heb je voor mij ook een oplossing?
Mijn heckflosse staat in een donkere garagebox 2 kilometer van mijn huis.
Geen electra in de box!
Hoe kan ik de accu fit houden?? ))

Hallo Hans,

Bij mij bleef het lampje in het dashboard/kastje branden, misschien een idee om dit, tijdelijk even te verwijderen?

Groeten Jaap

Hetzelfde probleem hebben wij op de zaak ook gehad met 2 VW bussen.
In de garage was alles al doorgemeten maar niks kunnen vinden.
Na ruim een week starten deze ook niet.
Nu bleek dat het probleem in de autoradio zat, ondanks dat deze uit was gebruikte hij toch teveel stroom. Bijde bussen zat zelfde radio in, later bleek dit een probleem van dat type radio te zijn.
Helaas weet ik niet meer wat voor radio het was.

@Henk
accu mee naar huis nemen en daar aan de druppelaar.
Of aggregaatje in de box plaatsen en daar druppelaar aan, maar ja dat is ook nogal wat

hoi hoi
ik zag pas bij de action een druppel lader op zonne energie nu zal die in nederland wel niet zoveel doen maar allee je kan alicht proberen.
als je niet zo'n meetinstrument hebt kun je makkelijkt ff de accukabel loshalen en tikken tegen de pool als je een stroom verbruiker hebt trek je wel een vonkje en ja dan omenom de zekeringen eruit halen en maar proberen.
groetjes toontje

Weet je wat ik doe als ik schoenen ga kopen, dan begin ik lins voor, en dan ga ik net zo lang door tot ik schooenen vind die passen, ben ik wel drie kwartier bezig, maar ala, het is hobby.
Er zijn ook mensen die weten waar ze moeten zoeken, die weten hun schoenmaat oid.
Maar ja daar is niks aan natuurlijk.
Ehh hebie al naar de bandenspanning gekeken, de achterruit, schoon gemaakt, of is het asbakje soms vol?

Is allemaal natuurlijk ludiek bedoeld, maar vooral NIET meten hoor!! ))

Groet, Henk

Hoi Toon, heb je gelijk in, maar wat kost nu zo'n uni meter helemaal, kan je toch voor sinterklaas kopen, houd de goedheiligman nog geld over voor een plak schocolade ook!
Maar wel is het zo dat een verbruik van enkele mili's niet met een vonkenregen gepaard gaat.
Wat betreft die zonne collecter daar wil ik nog wel eens mee expirimenteren, moet ik dan wel buiten de box kunnen hangen.


Post edited by: henklith, at: 2008/09/05 11:27<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/09/05 11:52

Ha, blijkt dus de radio/cd te zijn.
Deze heb ik enkele maanden geleden geplaatst en aangesloten met een draad rechtstreeks op de accu, wel met zekering er tussen.

Geconstateerd, zoals voorgesteld even tikken met de massakabel op de min pool.

Maar nu hoe verder, aansluiten ergens op?? het liefst in de motorruimte.
Omdat daar nu de draad nu eenmaal al loopt.

Ik had al eerder in eerste instantie de radio aangesloten op de sigaretten aansterker, maar daar speelde de cd speler niet goed op.
Deze stopte steeds en dat was niet het geval met eenrechtstreekse draad op de accu.

Miischien op een van de koplampen??
Hoor graag.

hoi hoi
weet je zeker dat het een cd speler is en geen verwarmings element cd spelers trekken toch niet zoveel stroom dat het niet gaat via de sigaren aansteker kijk daar eerst maar of je aansluitingen proper zijn groetjes toontje

hoi hoi
kijk word al een stuk duidelijker nu .
maar goed dat geheugendraadje zou je dacht ik wel op draadje van de binnen verlichting kunnen aansluiten daar staat volgens mij altijd spanning op (als je de deur open doet gaat er een lampie aan)en als het geheugen van die radio net zoiets is als mijn geheugen dan zal het stroom verbruik wel haast niet te meten zijn .
groetjes toontje

Zelf heb ik dat opgelost voor mijn boot in de winter maanden met nl een zonnepaneeltje. Kijk eens bij Conrad.nl. Daar vind je speciale kleine paneeltjes juist genoeg om de zelf ontlading te compenseren. Kun je aansluiten zonder een laad regelaar, heel simpel, en heel effectief wat ik je kan vertellen uit eigen ervaring. Succes, Bob

Kijk we komen al in de buurt van de juiste schoenmaat, nog even, en vooral nog niet meten ((

Maar voor de goede orde, de gele draad van het geheugen plaatsen op de alarmschakelaar?
En de rode op de zekeringkast Nr.2 ??
Is dat wat?

Dan heeft het geheugen (gele draad) continu stroom, en de rode op de zekeringkast alleen als de sleutel in het contact zit?

Als hij dan nog stroom verbruikt is dat alleen van het geheugen, kan dan niet zoveel zijn, toch.

Gr.
Hans

Of nog makkelijker dan een universeelmeter, een amperetang die ook gelijkstroom kan meten.
Met een universeelmeter meet je de stroom door de verbruiker, met andere woorden de meter moet in serie met de verbruiker geschakeld worden. Maar met een amperetang kun je de bedraging intakt laten en gewoon de tang op 1 van de draden van de gebruiker zetten.

groet,

Jaap

Maar je kunt met dezelfde meter ook spanning en dergelijke meten. Het is dus altijd een goede investering, niet goedkoop, maar wel voor de rest van je leven.
Zie hier, maar nu om spanning te meten.

groet,

Jaap

Hoi Jaap mooi ding, heb ik ook, hoort bij mijn vaste uitrusting, koste mij iets van 80 euro gebruikt!
Ze zijn er al goedkoper, maar die kunnen dan geen gelijkstroom meten.
heb je dus geen drul aan in de auto techniek ))
Overigens vraag ik me af of je er ook een veliesstroom van enkele Ma mee kan meten.
Handig om de laadstroom te meten, dat wel!

Hans, ik wil niet rot doen, al zeg ik soms een beetje,,,, eh,, kru, laat ik het zo uitdrukken.

Als ik jou was zou ik toch even naar een goeie accu boer gaan, vraag of ze de accu even door willen meten, en of je een stille verbruiker hebt,
Dan weet je in elk geval weer wat meer toch?

groet, henk

NB: hans ik zie dat je in Overijssel woont, er zit in Olst een dynamo/startmotor boer, die kan je bellen 06-51892816
Ik kom die kerel altijd tegen op beurzen, vraag of je een keer langs mag komen man!
A.C.E. Kamperman auto-electrischien.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/09/05 21:39