MBKlassiekerclub.nl

Zoals "the most cars" had ook de mijne last van stuurspeling welke ik verholpen had door de stelschroef iets uit te draaien.Echter het stuurhuis heeft wat olie verloren en derhalve stuurt hij momentaan wat zwaar.Ik neem aan dat de olietoevoer geschied door de automatische versnellingsbak. Moet ik nu de stelschroef tijdens het stationair lopen weer terugdraaien om eventueel lucht te laten ontsnappen.?

hier heb ik dus geen enkele ervaring mee.
wie wel van onze 280TE leden.?

Gr Bram ut Limburg.

Vooraan vind je het oliereservoir met daaronder de stuurbekrachtingspomp aangedreven door de veeriemn. (Bij de M110 ergens onder de stroomverdeler.)
Bij mijn andere wagens was dat met draaiende motor en voorste wielen van de grond van uiterst links naar uiters rechts sturen.
En visa versa een paar keer. Natuurlijk er voor zorgen dat er genoeg olie aanwezig is.
Hopelijk heb je hem ook niet te strak afgesteld want dan gaat ie ook moeizaam.
Als je stuurt moet het stuur vanzelf terug naar de middenposistie gaan.
Veel succes ermee.

Gegroet Jan

Hieronder zie je de pomp die Jan bedoelt en daar moet de olie dus ook bijgevuld worden.
Ik ga er echter van uit dat er geen grote hoeveelheden zullen zijn weggelekt tijdens het stellen. Meestal druppelt er wat uit maar dat kan geen kwaad.
Ik ben zoals Jan ook al aangeeft bang dat je hem te strak heb gesteld. De speling zal wel een heel eind weg zijn maar te strak is zeker niet goed. Hij kan dan zelfs tijdens het rijden vastslaan met alle gevolgen van dien.
Even het oliepijl controleren en anders de schroef op het stuurhuis weer een beetje indraaien. <br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/09/08 21:50

Deze pompen zijn zelfontluchtend. Normaal moet het voldoende zijn om een paar keer het stuur langzaam helemaal van links naar rechts en weer terug te draaien. Liefst met de voorwielen van de grond. Je hoeft geen leidingen oid los te maken.

Met het stellen zou er in principe geen olie moeten lekken! Zeker niet een heleboel!

Jeroen

Super, ik ga morgen direkt het kontroleren. bedankt alvast.
I love your all,

Gr Bram ut Limburg.

maar wat is je KM stand? kan het niet zo zijn dat de speling voor het overgrote deel te wijten is aan bijvoorbeeld een versleten demper, versleten stuurkogels, versleten andere draaiende delen?

adriaan

Wat Adriaan zegt zijn belangrijke punten, maar de stuurdemper die versleten is zal nooit teweeg brengen dat het zwaar draait... Hij kan wel versleten zijn en als je hem dan vervangt geeft dat meteen effect in veel prettiger rijden. Zeker wanneer er al veel kilometers mee zijn gereden is dat een punt. Ik kocht mijn Benz met minder als 100.000 km, maar wel allemaal 'stadsverkeer'. Ook toen was de demper al ver weg en die heb ik dan ook vernieuwd.




Karel, (Goofy.S)

ik had geen olie meer in het reservoir. Dus de spec.olie gekocht en echt weer totaal oke.

Bedankt voor jullie hulp en advies.

Hallo Bram

dan ging ik toch maar eens op zoek waar die olie blijft.
hoort namelijk niet zo die ouwe van mij neemt nooit geen stuurbekrachtigings olie.

groeten van Wiebren ut Snits