MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,

Dank voor de mooie beschrijving van dit probleem echter: mijn Mercedes 250 uit 77 heeft helemaal niet de rubbertjes zoals beschreven in deze handleiding. Zal proberen om een foto te plaatsen. Iemand een idee?



Hartelijke groeten,


Birima<br><br>Post edited by: Birima, at: 2007/11/19 13:55

@ Birima:

Je hebt een CV van het 1e type, en het bovenstaande is van toepassing op latere types.

Zie en topic.

Caspar

Bedankt voor de tip Caspar, ik vermoedde al zoiets. Heb alle deuren al los gehad maar er is niks te zien aan die rubbertjes. Waar ergens zitten de onderdelen onder de motorkap?


Hartelijke groeten,

Birima

Afgelopen week na het lezen van dit topic ook mijn CV gerepareerd. Bij mij zat het lek bij de kofferbak. Het vacuumdoosje kun je daar makkelijk verwijderen (naast het slot, 2 schoeven). Het rubbertje gaat er iets lastiger omheen omdat je het over een hele constructie met een vrij lang staafje met veertjes moet halen, maar het kan wel. Je moet alleen net als op de foto's het topje eraf snijden.

In Zwolle kan je de rubbertjes bestellen bij Ferwerda onder het bekende nummer. Kosten: 5 euro ex. per 5 stuks.

Gisteren mijn niet functionerende CV aangepakt.
Het lek was snel gevonden. Het achterkleprubberje (?) is zo lek als ie maar zijn kan.
Bij gebrek aan een nieuwe de boel afgedopt en.., perfect..!
Zelfs na +/- 14 uur gaat alles nog open en dicht.., op de achterklep na dan.

Is er iemand in de omgeving van Amsterdam die zo'n rubbertje over heeft?
Ik neem hem graag van je over.

Ik heb er nog 9 Stuur je adres maar met een PM, dan doe ik er 1 op de post

Krijg de foto er niet in.., nog een keer proberen.


<br><br>Post edited by: éénopzeven, at: 2008/05/13 17:30

hoi 1op7,

Deze unit kan idd niet open. Maar ik heb exact dezelfde unit en heb het rubbertje gewoon over de as gekregen. Vergt wat handigheid, maar is zeker te doen. Het rubber is aardig rekbaar zonder het te beschadigen, je moet er enkel wat vat op krijgen.

Ik heb dat als volgt gedaan:
- Oude rubber wegsnijden;
- De verdikking aan het uiteinde van de smalle kant van het rubber eraf knippen;
- Dan 2 paperclips recht buigen en door het rubber heen doen;
- Vervolgens schuif je het rubber stukje voor stukje met beleid over het asje. De paperclips gebruik je als hefboom om de moeilijke hoekjes te nemen. Op sommige gedeelten kom je misschien maar per halve milimeter verder, maar in nog geen 5 minuten ben je overal langs

aanbod blijft staan <br><br>Post edited by: kuipertje, at: 2008/05/14 02:18

@ Trouwkoets

Bedankt voor de info.., maar ik denk eerst de truc van kuipertje te proberen voor ik de hele unit vervang.


@ kuipertje

Slimme truc.., ik vraag me allen af hoe je de veer/beugel constructie hebt verwijderd.
De enige mogelijkheid is de verbredingen die de ringetjes - waar de veer tussen zit - weg te slijpen. Maar hoe kreeg jij die weer op zijn plaats gefixeerd?
Ik neem aan dat je daar een oplossing voor hebt gevonden.., ik ben benieuwd.

Ik stuur je een PM.

Dank en groeten..,

Robert

Geloof het of niet: ik heb de veertjes gewoon laten zitten! Heb er ook wel over gedacht die verdikkingen weg te vijlen, maar dan kan je hem daarna meteen weggooien.

Het rubbertje is enorm rekbaar

Voor het vervangen van het rubber aan de achterklep-unit kan ik de methode 'kuipertje' ( zie beschrijving boven ) van harte aanbevelen.
Bij aanvang lijdt het tot ernstige twijfel of het wel mogelijk is maar met geduld en beleid kan het.

Mijn CV werkt nu helemaal goed.., na 30 uur kan ik nog openen en sluiten en ik vermoed dat het nog langer kan worden maar dan moet ik hem stil laten staan en dat lukt tot op heden niet echt.

Speciale dank aan kuipertje die zo vriendelijk was een tweetal rubbertjes uit zijn verzameling te doneren.

Één exemplaar heb ik nog over en stel dat bij deze ter beschikking aan iemand die daar behoefte aan heeft.
Laat het maar weten.

Groeten..,

Robert

Hallo allemaal,

Ik heb alles met interesse gelezen en ben gestart het lek bij onze TE te zoeken. Maar... ik krijg de deurbekleding er niet af. Dus help!
Ik heb geen raamzwengel (electrische ramen). Wel een deurvak. Daar lijkt het probleem te zitten. De schroeven van de deurgreep zijn er af dus die 'hangt' nu. Alle klikpunten zijn los, maar aan de linkerzijde van het deurvak (zie foto) lijkt ook een bevestigingspunt te zitten, alleen deze krijg ik niet los. Iemand een idee? Ik wil voorkomen dat ik te hard trek en er iets afbreekt. Vraag is dan ook of de deurhendel vanzelf loskomt en of het ene bevestigingspunt van de deurgreep zo blijft zitten (dus aan de bekleding vast) of dat dat ook nog los dient te komen? <br><br>Post edited by: BlaueBenz82, at: 2008/09/15 14:19

BlaueBenz82, het voorste bevestigingspunt van het deurvak moet je omhoog schuiven.
Dus alle schroeven los (3x handgreep, sierplaatje rond slot, zwarte kom bij greep eruit tillen daaronder zit nog een schroef...), alle klemmetjes van het karton los (rondom op de rand), en deurplaat naar boven schuiven, dan komt de rand onder het raam los en ook het deurvak aan de voorkant. Succes<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2008/09/15 14:23

@BlaueBenz82 nogmaals, als ik je verhaal (nu wel ☺) goed lees moet je nog het volgende doen:
- zwarte kapje kom handgreep verwijderen: met een kleine schroevendraaier aan de voorkant eruit wippen. Daaronder zit een boutje, als die los is kan de chrome omlijsting wegklappen dan zie je daarachter een grote bout van de handgreep.
- binnen bekleding naar boven verwijderen, dan komt de kaartenbak aan de voorkant los.

snel antwoord. Top! ik ga aan de slag!

je geeft trouwens aan 3 schroeven handgreep. Ik heb er 2 los (foto), maar zie geen 3e. Wel zit de handgreep nog aan één punt vast maar ik zie geen schroef?

oh ik was te snel. Gevonden en los!