MBKlassiekerclub.nl

Mijn linkse rollager is kaduk, RIP, geef eens een idee wat dat moet kosten om de 2 kanten te vervangen!!


Ik heb geen flauw idee wat de prijs is en hoelang het werk is om de twee te laten vervangen door een professionnel

Eigenlijk geldt hetzelfde voor de versnellingsbakfilter en olie van een automaat


Raad gevraagd

Bedankt bij voorbaat

Moderator edit: Topictitel aangepast<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/09/23 14:29

Hallo Hans

een voorwiel lager vervangen met een beetje durf kan iedereen dat.
op Marktplaats staat ergens een advertentie dat de lagers 25 euro per kant kosten.
is denk ik een uurtje per kant aan werk en wel het gooie vet erin doen hoor
en een automaat van schone olie voorzien is nog geen uur werk.
gewoon tijdens het wiellager vervangen doen ben je binnen 2 uurtjes klaar en dan hoef je niet echt hard te werken hoor.

groeten van Wiebren ut Snits

Bedankt Wiebren

Dat is nu precies de info die ik nodig had, maar zelf begin ik niet aan die toestanden hoor. Daarvoor hebben ze het garage mannetje uitgevonden. Ik wilde gewoon weten hoeveel het ongeveer kost aan stukken en werkloon. Niet dat dat garage mannetje komt met een rekening die de spuigaten uitloopt, had een idee nodig.

Gewoon max een 150 € (3u) aan werkloon en ongeveer +/-75 aan stukken

Dit Topic kan van mijn kant op slot

Hans die 75 euro aan onderdelen is wel erg krap.
Een wiellager op marktplaats moet je afwachten wat voor kwaliteit het is, dus ga er maar vanuit dat het in de garage duurder is. Dan komt er nog de olie voor de bak bij met het filter, olie is ook niet goedkoop.

Denk dat het ook wel even meer werk is dan 2 uur, maar dat zie je wel.

Even dat je niet schrikt als je in de garage andere prijzen hoort.

succes er mee.

Ga zeer binnenkort de financieel directeur eens langs de garage laten rijden voor een idee. Laat het jullie weten8 Maar ik had echt geen idee wat me te wachten stond, voor hetzelfde geld was het een paar honderd €. Van Wiebren heb ik nu toch een idee.

Bij mijn zijn de voorwiellagers enkele maand geleden ook vervangen. Koste toch wel rond de 100 euro voor de 4 lagers dan (2 per kant). Enne ik ben blij dat ik zelf niet aan begonnen was, want zo te horen zat alles muurvast volgens garage Start.

Maargoed hij was er zo'n 2 uurtjes aan bezig geweest geloof ik. In ieder geval draait het nu weer perfect

Wiellager set inc kost net iets meer dan 50 euro bij van Silfhout. Dit is inc seal. Hier komt dan nog een beetje vet bij en je hebt de spullen bij elkaar. Voor 50 euro heb je echte SKF lagers, top kwaliteit. Zijn een stuk beter dan de FAG of andere rommel lagers, dus minder vaak wisselen.

Niet al te lang geleden heb ik er 1 gewisseld het wisselen stelt niet veel voor. Het kan idd in minder dan een uur zonder speciaal gereedschap.

En Hans al bekent wat het totaal plaatje gaat kosten?

Moderator edit: Topictitel aangepast.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/09/23 14:28

Het vrouwtje moet vandaag in de buurt van de garage zijn en zou vanavond niuws moeten hebben.

Hallo,

Ik heb mijn voorwiel lagers moeten vervangen vanwege de apk die ik bij de usa heb laten doen. Hun prijsopgave was 290 euro. Toen heb ik verder gezocht en kreeg steeds een betere prijs. Uiteindelijk bij kwikfit bijna de halve prijs: 150 euro inclusief btw.

Dus het loont zich om te orienteren, o ja misschien kun je het zelf ook doen zoals eerder werd gezegd, maar dan ben je altijd 100 euro aan wiellagers kwijt en dan loont het zich voor mij niet om het zelf te doen.

Groetjes Bert

Hallo Bert,

Maar het voordeel van zelf doen blijft dat je zeker weet dat het goed gedaan is, ook weet je dan welk merk lager gebruikt is, alles weer lekker in het juiste vet zit en je hebt meteen weer eens een blik kunnen werpen op al het moois wat tijdens het demonteren te voorschijn komt. Ik heb tegenwoordig niet zo heel veel vertrouwen meer in de onderdelen wisselaars bij Kwik-Fit.

Groet,

Jaap

Hallo Bert,

Maar het voordeel van zelf doen blijft dat je zeker weet dat het goed gedaan is, ook weet je dan welk merk lager gebruikt is, alles weer lekker in het juiste vet zit en je hebt meteen weer eens een blik kunnen werpen op al het moois wat tijdens het demonteren te voorschijn komt. Ik heb tegenwoordig niet zo heel veel vertrouwen meer in de onderdelen wisselaars bij Kwik-Fit.

Groet,

Jaap

Onze Benz gaat maandag om 9u naar de dokter en dan weten we meer. Beetje heel druk en voordien had hij geen tijd voor de patient

Terug van de dokter;

- Het lager was nog in goede conditie, het was alleen was los gekomen. Aangedraaid, koste 0€

Vraag me niet wat of hoe, ik was er niet bij en mijn benzdokter vertrouw ik gewoon.

Hallo Hans

ze zijn er nog wel hoor die garages die eerlijk zijn.
maar dit had je zelf ook wel gekund.
even de wieldop eraf en dan dat kleine dopje eraf even het vet aan de kant zetten inbus boutje los en dan de moer een slag geven tot ie vast zit en dan een kwart slag terug en klaar is het inbus boutje weer vast dopje erop en dan als laatste de wieldop weer of heb je van die alu velgen als dat zo is dan moet hij er tijdens het stellen wel even van de auto af maar het werk is het zelfde.

maar nog veel plezierige KMs met je W123

de Groeten van Wiebren ut Snits

IDD Wiebren, hij heeft nog liefde voor het merk, LIEDE EN KENNIS

Zo zie je maar weer dat een garage best goedkoop kan zijn
Maar ben je het filter en olie van je automaat nu vergeten?
Stond toch ook op het programma?

Daar wilde ik nog een boompje over opzetten, hij schakeld nu goed, zonder mankeren en vlot. Ik ben bang dat ik bij wissellen vuildeeltjes ga losweken en dat het dan fout gaat. Ik heb verleden week bij een Landrover meeting meer tegenstanders dan voorstanders gehoord. Ik sta er dus tegenwoordig een beetje sceptisch tegenover.

Wat doen we, een Berk of een Eik?

Weet je hoelang het geleden is dat je olie ververst is? Als je filter op een gegeven moment dicht gaat zitten heb je natuurlijk ook problemen.

Kijk en een landrover is geen Mercedes, hier op de site hoor ik dat het wel nodig is. Heb er geen ervaring mee, dus kan het je niet vertellen of het echt nodig is.
Bij Citroen verversten we nooit de automaten, en ook geen problemen mee gehad. Maar ja je mag geen appels met Citroenen vergelijke natuurlijk

Tja Henk


Bij LR ook niet, Citroenen ook niet, ik denk dat zolang hij zo goed schakeld en perfect werkt, ik er ook niet aan begin.

Ben vandaag naar het garagemanneke geweest, "voorlopig niet nodig", zei hij, fijn om een liebhaber als garage te hebben!!i Hj werkt graag aan oudere wagens omdat hij daar tijd voor heeft, "ja, alleen die van jouw niet want je madam heeft hem altijd nodig." Tis echt een prachtkerel, en zoals bewezen, hij jaagt het geld niet uit je zak, daar heeft hij andere klanten voor denk ik.

Nu, de bandjes en spoor ff laten nakijken , evt wissellen en het rijdt weer PERFECT.


Die linkse gaat nooit meer weg denk ik, die rechtse, rijdt heel erg lekker, verdomd lekker zelfs, maar zal ik binnen een jaar of 2 wel beu zijn en dan ik heb zin in een..............Skoda Superb (nieuw model, mee gereden waw......, Passat CC, Discovery 3, wie zal het zeggen............ time will tell!<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2008/09/30 20:12