MBKlassiekerclub.nl

hoi,

heeft iemand hier ervaring mee???????

qwa prijs,en waar dit verkrijgbaar is(goeie kwaliteit,merk)

imita'tie uitlaat delen schijnt bagger te zijn,qwa duurzaamheid.
(hooguit twee jaar)dus het gaat mij om de prijs kwaliteits verhouding.

alvast bedankt,

wat ik weet: verrekkes duur. pas interessant als je zeker weet dat je je auto nog 15 jaar door blijft rijden. prijs - levensduur vergelijk.
gewone uitlaat: immitatie en immitatie is 2. er zijn div. producten op de markt. daarnaast hebben korte ritten met bijv. een LPG auto meer roesteffect tot gevolg dan een vette diesel met lange ritten..enz.

Hoi,

Ik heb het al eens opgevraagd bij PM performace. Een complete uitlaat in RVS zou minstens eur 1.100 kosten voor mijn 250. Slik!!

Zie deze link [url]http://www.pmperformance.nl/
[/url]voor meer info.

zouden ze ook spruitstukken voor de M102 maken aangezien er vele van ons met een lekke rond tuffen

Onder mijn BMW 525TD zat standaard een gehele rvs uitlaat, na zeven jaar en drie ton op de teller, was deze uitlaat nog steeds perfect.
Dus wat is duur?

Jaap

Ook onder mijn audi 80 1.9TD ('93) zat ook een rvs uitlaat. Toen ie 13jaar was was er nog niets aan.
Orginele uitlaat is misschien iets duurder maar gaat ook lang mee.
Bij onze 250D hebben pas toen ie 14 was het eerste stuk moeten vervangen
Dat vind ik al een deftige levensduur voor een uitlaat

Ik heb recent de demper van mijn 220D vervangen door een originele Mercedes demper. Gemaakt door Gilet trouwens. De eerste uitlaat heeft er 32 jaar (en 200.000km) onder gezeten! Hij bestond nog uit 1 deel, waardoor ik een stukje heb moeten inkorten en daar de demper aan heb gezet (die werkelijk uitstekend past).

Duitse fabrikanten zijn indwerdaad rvs uitlaatsystemen, met name onder diesels gaan toepassen. Denk er wel om, die uitlaten zijn allemaal behoorlijk dikwandig uitgevoerd, 1,2 en 1,5mm dikte. Dat draagt mede bij aan de levensduur.

In de aftermarket is vaak dergelijk spul verkrijgbaar, veelal in diktes van 0.8 of 0,9mm. Het zal dan nog steeds niet doorrotten, maar het kan ook de trillingen en bewegingen vaak niet aan. De pijpen gaan dan scheuren, meestal vlak bij een bevestigingsoog.
Probeer dus heel goed de degelijkheid te beoordelen al is dat moeilijk te zien.

voor een op maat gemaakte kan je heel goed terecht bij eps
die is niet zo duur met rvs

www.uitlaten.com