MBKlassiekerclub.nl

En ook nuttige dingen gedaan. Voor- en achteras ontmanteld, ruimt altijd weer lekker op. Luchtfilter voorzien van schone olie. Ik heb van die mooie achterlichtjes op mijn achterspatborden, daar zat een sluiting in, dus even de bedrading ingekort en weer netjes opnieuw vast gesoldeerd. En een mooie type aanduiding op de kofferbak gemonteerd, nu staat er 200D, omdat het vroeger een 6 cilinder benzine was, stond er nog altijd de 250 type aanduiding op. Dat is een beetje teveel van het goede voor een niet zo snelle diesel. Tevens een heel steuntje voor de zonneklep gemonteerd, de oude was gescheurd
Voor je het weet is ook zo'n zaterdag weer om.


Jaap <br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/11 20:55

Even een tip als je het ruitrubber wilt vervangen.
Dan snij je het oude rubber gewoon stuk, ben je toch niet meer nodig.
Daarna kun je de ruit er zo uit pakken.

Weinig kans dat je ruit dan stuk gaat.

Over achterlichten op een W114 gesproken

Jan,

Ook mooi, maar ik heb een USA uitvoering, daarom die mooie kleine lichtjes aan de zijkant. Bij de ene APK keurmeester moeten de lampjes eruit omdat ik geen rood licht aan de zijkant mag voeren, maar oranje. De volgende APK keurmeester rept er met geen woord over. Mocht er onverhoopt toch iemand oranje glaasjes hebben liggen, ik houd mij aanbevolen.

Jaap

Ha Jaap,

Ik vond de door mij geplaatste achterlichten niet echt geslaagd, maar wel weer interessant om te zien wat mensen zo allemaal met hun auto uitspoken. Lijkt me veel werk om dat zo te regelen, en dat kan ik (uit oog van kunde en vakman/vrouwschap) dan wel weer waarderen. Dan is een Amerikaanse uitvoering toch wat sjieker en orgineler

Hallo Jan,

Ik ben het met je eens, altijd bewonderenswaardig als mensen creatief bezig zijn. Alleen vind ik persoonlijk het origineel toch vaak mooier. Misschien omdat je het al zo vaak gezien hebt, een soort gewenning dus.

Jaap

En zo eindigd dan meestal dat soort projecten. Jammer van de tijd en het materiaal

Ik denk zelf dat de meeste al in een vroeger stadium eindigen. Er wordt vol goede moed mee gestart, materiaal gekocht. Dan eerst slopen en beginnen met opbouwen, of je komt onderweg iets tegen waardoor de moed je in de schoenen zinkt of het gaat niet snel genoeg. Moeders vindt dat zij niet genoeg aandacht krijgt, of het wordt haar gewoon te duur, want het is maar een hobby!

Jan, dat lijkt wel een achterkant van een 404 die ze gemonteerd hebben.
Ach ja heb je wel wat apparts.

Ja, het thuisfront moet er wel achter staan, Mercedes is helaas geen auto die vrouwen doorgaans kunnen waarderen. Ook de mijne waardeert het niet echt, maar ze laat me tot op zekere hoogte er ook wel vrij in, maar zo gek als op de foto’s hoef ik het ook niet te maken.
En hoewel ze er doorgaans niet in wil rijden met de motivatie dat de auto te groot is zal ze als de nood aan de man/vrouw is toch liever met de Mercedes rijden als op de fiets.

dit is een project geweest van een carrosseriebouwer uit Duitlsand, en het lijkt me logisch om componenten te gebruiken die je kopen kan, altijd makkelijker als zelf maken.

Daar heb je een punt, ik kijk wel eens naar Discovery, daar heb je een programma waar je een oud mannetje uit een plaat een spatbord ziet maken. Zo mooi strak, als je dat kunt dan kun je zelfs iets moois maken. Helaas is dat niet voor de meeste van ons weggelegt. Op Marktplaats staat ook vaak een advertentie van een Engels wiel, jammer dat ze er zoveel geld voor vragen, maar dan kun je ook leuke rondigen maken. Ik heb eens ergens gewerkt waar een platenwals en een profielenwals stond, daar kom je ook een heel eind mee. Alleen de nare eigenschap van ijzer is, als je twee dezelfde profielen door de profielenwals heen doet, zonder deze tussentijds te verstellen de profielen niet exact gelijk zijn, dus dan heb je meteen het volgende probleem weer. Ik houd het wel bij gewoon immitatie plaatwerk. Maar voorlopig kan ik leven met het uiterlijk van mijn auto. Op bouwplaatsen wordt hij er echt niet beter van, dus opknappen komt wel als er een andere werkauto is.

groet,

Jaap

Hallo daar,

Ik wil dus graag volgende week zaterdag komen, het enige wat mij nog rest is het adres...!
Zit vlakbij, in Twisk, dus erg lastig is het vast niet te vinden.

Groet,
Niek

Hallo Niek

ik hoop dat Jaap er zelf is.
maar het adres staat een paar stukjes terug vermeld.

maar ik vertel het nog wel een keer Nieuwboerweg 7 Waarland.
Telnr staat ook wel ergens maar dat is 0651552020.
ik ben er niet met een week of 3 wel weer.

maar bel Jaap wel even dan ben je zeker dat hij er is.

groeten van Wiebren ut Snits Telnr 0620659789

Een paar posts terug zegt Jaap dat hij er zeker is, dus ik denk dat dat wel goed komt, Jaap?

In ieder geval bedankt voor het adres, en Wiebren, als jij er weer een keer bent over een tijdje kom ik vast ook wel een keer, volgens mij ben je zo'n beetje 'de meester' hier?

Niek,

Ik ben er wel, maar wat later dan normaal. Ik mag namelijk eerst even met mijn vriendin mee naar Joure.
Ik zal er zo een uurtje of 12.00 zijn.

groet,

Jaap

Hallo Daar

ik zo een beetje de Meester hier ik denk het niet hoor.
ik weet wel aardig wat maar om nou te zeggen ik ben de Meester hier. nee hoor er zijn hier wel meer die goed verstand van een W123 hebben.

maar ik denk dat ik met 4 weken weer bij Jaap in Waarland ben.
dan maar weer zien wat erop het programma staat.

de groeten van Wiebren ut Snits

Stiekem fijn dat je er wat later bent, kan ik uitslapen op zaterdag, haha.
Ik ben er rond half 1 dan, wil niet zo gek veel doen alleen wat vloeistoffen en even de auto checken om e.e.a. te inventariseren van hoe en wat.

Niek,

Dat is prima, staat de koffie klaar er brood is er meestal ook wel.

Heb je een routebeschrijving nodig?

Nieuwboerweg 7, pad op, dan langs het woonhuis, de schuur daarachter, meest linker deur, staat meestal open.
Er kan een zwarte hond rondlopen, deze komt blaffend aangerend, maar doet niets. Sinds kort kan er ook nog een grote bruine lopen, die blaft niet en doet ook helemaal niets.
Schop niet tegen zijn bal, dan kom je de rest van de dag niet meer van die bruine hond af!!

groet,

Jaap

Ha Jaap,

Ook ik heb wel eens overwogen om een plaatwerkcursus (een echte en niet het rustbuster verhaal) te gaan volgen omdat het me geweldig lijkt om wat meer met plaatmateriaal te kunnen. Na afloop ben je dan in staat zijn om een spatbord a la jaguar te kunnen maken. Maar goed, dan kun je zoiets, en dan? Zonder Engels wiel, een zetbankje, en wat meer gespecialiseerd spul lukt dat thuis dus nooit, en dat loopt alles bij elkaar aan gereedschap aardig in de papieren en kost ook nog eens ruimte, wat ik niet heb. Papieren overigens ook niet onbeperkt. Bij een auto als de onze kun je bijna alle plaatwerkdelen nog krijgen, daar heb je het dan eigenlijk niet voor nodig, en is het meer voor de heb waar het dan weer te duur voor is. Dan zul je al snel professioneel bezig moeten, en voor je het weet heb je een bedrijf met alle ellende en rompslomp. Kortom het blijft (waarschijnlijk) bij ideeën

Groet,

Jan

Hallo Jan,

Ik herken het probleem, je koopt een mooi stuk gereedschap, maar daardoor ontkom je er eigenlijk niet aan om weer een ander stuk gereedschap te kopen, want daar kan je nu echt niet zonder. Ik heb een leuke collectie gereedschap, nooit voldoende, ik blijf aanvullen, mede door mijn werk. Het andere voordeel is, dat het voor mijn bedrijf is, dus zakelijk, BTW komt terug en het is weer een investering. Gelukkig zijn sommige bedrijven genegen om de omschrijving op de kassabon aan te passen. Diverse handgereedschappen staat beter dan remblokken en remschijven. Ik rijd mijn auto privé en schrijf kilometers vandaar.

Mijn vader zegt altijd, stel dat je nu dood neervalt, wie gaat die schuur dan leeghalen?

Als ik met mijn vriendin ergens ben waar ze gereedschap verkopen, moet ik natuurlijk altijd even kijken, dan zegt zij kopen, kopen, dat heb je nog niet!! Als ik dan zeg dat ik het al heb, dan zegt zij, maar niet in die kleur!

groet,

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/18 05:31