MBKlassiekerclub.nl

Hallo Jaap

zo is het maar net gereedschap is heel erg mooi.
maar ik doe het nu al wat rustiger aan hoor heb bijna genoeg.

maar wat anders 8-11 weer een gezellige dag bij jou

groeten van Wiebren ut Snits

Hallo Wiebren,

8 november is prima, dus mochten er nog meer mensen zijn die wat aan hun auto willen doen, of gedaan willen hebben. Wij zijn er van 09.30 tot 17.30 uur.

Jaap

Inbouwen van stuurbekrachtiging.<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/14 21:16

Hallo Jaap

zo het nu staat ben ik 8-11 weer bij jou in Waarland.

groeten van Wiebren ut Snits

Graag wil ik ook de 8e komen,om de startmotor te vervangen,
olie verversen,kleppenstellen en wat advies omtrent het aantepakken roestduiveltje op,
het plaatwerk.
Groeten,Jacob.

Hallo Jacob

mag van mij hoor maar denk er om vergis je niet in die startmoter kan tegen zitten.
is meen ik een M102 moter.
neem je een startmoter mee of ga wij dat ding maaken?

groeten van Wiebren ut Snits

Wiebren,

De startmotor van Jacob ligt kompleet gereviseerd klaar.
Jacob we zien je wel verschijnen.

groet,

Jaap

Volgend probleem dient zich aan,bij het controleren van het oliepeil vanmorgen,
(2a3wekelijks)zie ik niks aan de peilstokhangen balen dus want dat betekend een verhoogd olieverbruik.
Ik kijk naar links naar het oliereservoir voor de nivoregeling en zie dat dit over vol zit en ook overstroomd is geweest.
Hoe kan ik zeker weten dat de keerring van de pomp de boosdoener is??
En Jaap mocht dit zo zijn kan jij die nwe keerring er inpersen of moet ik hiervoor naar een specialist.

Jacob,

Ik heb het nog nooit gedaan, maar heb een grote pers staan. Misschien of iemand anders weet of dit zelf goed te doen, of een specialistisch werkje is??

Altijd wat met die oude troep moet je maar denken.

Ik heb vandaag een voorwiellager van de Renault Twingo van mijn vriendin vervangen, viel mij nog mee hoe dat ging. Twee uur bezig geweest en een lager kost 48,- euro. Ik weet nu dat ik de volgende keer het in een uurtje kan doen.

Morgen een voorwiellager van een Daihatsu Cuore van de jongste vervangen, kost 30,- euro, ach zo blijf je bezig. Maar wel altijd zeuren op mijn Benz. Als ik dan zeg dat ik zonder op of aanmerkingen door de APK kwam en pas in 2010 weer terug mag komen, krijg je scheve gezichten.

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/16 15:21

Ik vroeg me ook al af,slaapt die Jaap eigenlijk wel omdat ik gisteravondlaat nog een antwoord kreeg.Inderdaad dat soort commentaar krijg ik ook altijd als er wat aan de hand is,maar dan vergeten ze dat je zomaareens een jaar kan sturen zonder klachten.
Ik zal ook even een nieuw topic maken en dan maar hopen dat er iemand snel reageerd

Jacob,

Ik had onverwachts twee extra vrije dagen en als ik lekker achter de pc zit, wil ik wel eens blijven hangen. Hapje en een paar drankjes erbij, wie doet je wat. Zeker als er 's ochtends geen wekker gaat om 04.15 uur.

Jaap

hoi hoi
dat hangenachter de pc komt mij ergens ook wel bekend voor tot het te erg werd en sindsdien heb ik gewoon de regel om een uur of 8 uit dat ding ahhahahaha
groetjes toontje

Toontje,

Het komt eigenlijk zelden voor, dus dan kan ik er nog mee leven. Meestal gaat rond 22.00 uur de pc uit doordeweeks omdat ik naar bed ga, in het weekeind omdat dan gewoon de ogen dichtvallen.

Ga straks het wiellager van de jongste haar Daihatsu Coure vervangen. Zij zou om 08.30 uur het ontbijt klaar hebben staan, ik ben benieuwd. Ik ben zo wie zo geen uitslaper, zonde van je tijd.

groet,

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/17 08:24

Vandaag "even" een voorwiellager van een Daihatsu Cuore vervangen. Dat viel vies tegen, of laat ik het zo zeggen daar is over nagedacht. Wat een verschrikking was dat, nu maar hopen dat de andere kant nog lang op zich laat wachten. Autootje is van 1996 met nu 70.000 kilometer erop, volgens mij was de remklauw nog nooit losgeweest, alles is ook miniatuur aan zo'n auto. Maar het is weer gelukt, het "kind" is weer blij!

Jaap

Het kind in jouw of jouw kind??
Ik had van Cuore nog nooit gehoord, heb eens gegoogled,.... ehhh Jaap, moeten we het er nog over hebben??? Sjonge wat een priegelautootje is dat zeg. Een echte 3-pitter, mag nog niet eens naast een Mercedes parkeren zou ik zeggen.

Jan,

Niet het kind in mij! Ja het is ook erg gezellig als we er samen in zitten, zij negentien en het daarbij behorende figuur en ik ben wat groter dan de gemiddelde Nederlander en heb een zeer goede eetlust! Volgens haar zit ik dan teveel naar haar toe, maar ik kan niet anders, er is geen ruimte aan de zijkant. Ik zit met mij knie tegen de schakelpook aan, de stoelen staan bijna tegen elkaar aan en mijn arm ligt bijna bij haar op schoot.

Nee, dan mijn W114, twee lederen voorstoelen van de W116 erin en een brede armsteun ertussen, dat is pas luxe!

In tegenstelling tot mijn vriendin wil zij wel in de Benz rijden, graag zelfs. Alleen ben ik daar nog niet aan toe, erg veel hele smalle weggetjes met bomen en sloten. Maar het zal er gerust een keer van komen. Toen zij net haar rijbewijs had, de vierde poging was raak, durfde ze niet alleen te rijden, dus ben ik bijna iedere avond met haar op pad gegaan in de Twingo van moeders om haar een beetje zelf vertrouwen te geven. Totdat ze een eigen autootje gekocht had, angst weg en nu scheurt ze overal naar toe. Ze heeft van ons een TomTom gekregen, haar richting gevoel is niet zo ontwikkelt, dus nu komt ze ook altijd weer thuis.

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/17 22:38

De keerring van de niveaupomp is een nylon gevalletje ter grootte van een muntje van 50 cent, een pers heb je er niet voor nodig, volgens het WIS wel een persdoorn om hem recht te houden.

Groeten, Bert

Hallo Bert,

Bedankt voor de tip. Ik zie het wel, is eigenlijk altijd nog goed gekomen, dus maak mij daar ook niet zo'n zorgen om.

groet,

Jaap

Heren,

Vandaag was Niek, of te wel SGT Peppers volgens afspraak in Waarland. Na de gebruikelijke kennismaking en de daar bij behorende koffie met het mee gebrachte lekkers, een blik op en onder de auto geworpen.

Niek had voor vandaag in ieder geval het vervangen van de koelvloeistof, motorolie en oliefilter en het luchtfilter op het programma staan. Luchtfilterhuis geopend, zit geen filterelement in! Daarna eerst begonnen met het aftappen van de vloeistoffen. Toen dit eenmaal liep, de lamp gepakt een het chassis eens grondig bekenen. Niek was inmiddels al een beetje gereserveerder geworden naar aanleiding van onze reacties op zijn geplaatste foto's.

Helaas werd dit bevestigd na een rondgang langs de auto.

Scharnierbakken verrot, hierdoor was het water naar binnen gelopen, dus onder de matten alles zeiknat met de nodige door geroeste plekken, zowel links- als rechtsvoor. Linker- en rechterzijde de eerste twintig centimeter bovenzijde kokerbalk gaar verrot. Beginnende gaten onder het akkuframe. De bevestiging van de bestuurdersstoel aan de achterzijde is helemaal weggerot, waarschijnlijk heeft daar eens een bodem gezeten. Eigenlijk overal waar je op de vloerbedekking drukte kwam er water onder vandaan. Kriksteunen aan de bestuurderszijde nog netjes, maar waar de afwatering van de kokerbalk zit een groot gapend gat. Alle portieren aan de onderzijde gaar verrot. De kriksteunen aan de bijrijderskant verrot, meerdere beginnende gaten aan onderzijde kokerbalken. Bodem zelf op een aantal plaatsen reeds voorzien van grote gaten. De uitlaat was een samenbaksel van weet ik veel hoeveel stukjes en beetjes, waarbij ik sterk twijfel aan de dichtheid hiervan. Motorkap aan voorzijde gaar verrot, linker- en rechtervoorspatbord verrot, dorpelkoppen zwaar aangetast. Banden vertonen droogtescheuren. Ik zal ongetwijfeld nog wat vergeten zijn op te sommen, maar dit heeft Niek doen besluiten afscheid te nemen van deze onlangs aangeschafte ambulance. Economisch niet verantwoord om hier nog geld aan te spenderen, gelukkig ook nog geen emotionele band met de auto, wat het besluit makkelijker maakt.

Jaap

<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2008/10/21 20:15

Jammer dat het zo moest lopen, want het blijft een uniek verschijning met een zee van ruimte.

Toen was er nog hoop!