MBKlassiekerclub.nl

Production of the W123 chassis ended in 1985 but in many countries as many as 75% of the cars originally registered remain on the road today 20 years later, a testament to the quality and durability of the original design. The 300D badge continued on in the W124 chassis family until 1993, but as a completely different design.

75% rijdt dus nog rond das echt veel.
Bron Wikipedia.

Volgens mij moet het gelezen worden dat er 'in vele landen' (maar dus niet overal... en wat is vele?) 'tot wel 75%' nog rond rijdt.
Da's nogsteeds veel, maar dat van alle W123s die er gemaakt zijn nog 75% rond rijdt lijkt me niet.
Wel weer interessant om te weten in elke landen en relatief veel over zijn, en in welke landen weinig, en waarom (klimaat, ongelukken, behandeling door de eigenaar, diefstal...) maar daar zal wel niet achter te komen zijn.

Trouwens, was de 300D uit de W124 geen 6-cilinder, ondanks dezelfde naam als de 5-cilinder W123?<br><br>Post edited by: MBvO, at: 2009/07/15 14:12

Productie van de W123 chassis eindigde in 1985, maar in veel landen zo veel als 75% van de oorspronkelijk geregistreerde auto's blijven op de weg nu 20 jaar later, een bewijs van de kwaliteit en duurzaamheid van het oorspronkelijke ontwerp. De 300D badge voortgezet in de W124 chassis familie tot 1993, maar als een compleet andere vormgeving.

De W210 heeft ook een 300D daarna werden het CDI motoren.