MBKlassiekerclub.nl

hoi ik heb een W123 200D sedan uit 1982
en mijn koolsborstels van mijn dynamo zijn aan vervanging toe
mijn koolborstels zien er uit zoals op de foto

maar bij brezan automaterialen
kon ik een setje koolborstels met regelaar 14,1 volt krijgen
zoals op de foto mijn vraag is of deze uitwisselbaar is met mijn type ?

Voor die groene kun je losse borstels kopen, heb ik ook gedaan.
Bij de firma Brezan moet je goed uitkijken, als ze iets niet hebben verkopen ze je soms iets wat helemaal niet kan. Dat is mijn ervaring met Brezan in Wolvega tenminste.
Daar is niet genoeg kennis aanwezig.

Hallo Evert

zo ik het bekijk op de foto past het niet.
maar ik denk leg die 2 op elkaar en vergelijk de bout gaten met elkaar als dat het zelfde is en de afstand van de koolborstel dan denk ik dat het past.

maar je kan ook even kontakt opnemen met EDS in Beilen die leveren bijna alles wat los te krijgen is op dynamo en starmotoren gebied.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Kan je gewoon een nieuwe spannings regelaar inzetten van Bosch.
Hij hoort 14,1 volt te geven, heb dat laatst ook in die van mij gedaan en die is uit 1978.
Werkt perfect, haal alleen mijn spullen altijd bij Rijsbergen of gewoon bij de MB dealer.

Pesoonlijk zou ik voor dit soort zaken even bij een boschdienst vragen of de spannings regelaar geschikt is voor de betreffende dynamo, je praat niet over op elkaar lijkende wasknijpers toch?
Groet, Henk

ik heb een setje koolborstels gekocht bij ott te amsterdam voor 8 euro .
mijn dynamo is motorola er staat een sticker op mijn dynamo met motorola.
met de aanduiding b+ etcetera.
met de oude koolbortsels meette ik 14.0 volt
met de nieuw nu 15 minuten stationair draaien 14.56 volt
wel veel maar in andere topics /postings op dit forum zie ik dat andere dat ook gemeten hebben, dus dan zal deze spanning wel kloppen.

boven de 14,5 volt is net wat te hoog, ik zou de spanning gewoon gedurende de rit even in de gaten houden, normaal moet ie na een paar minuten wat terug zakken, tenminste dat ik mijn ervaring met een aantal auto's met mechanische regelaar.
Ook moet je de spanning eigenlijk op de accupolen meten.

NB: je kan gedurende de rit even een hulpschakelingetje maken die op de sigarenaansteker aansluit, en dan met een kroonstripje aan de ene kant de meetpinnen zetten an aan de andere kant de min en plus van de accu.
Wel op het verkeer blijven letten!!!

Groet, Henk

ik heb net even 10 km gereden en de meting was 14.22 volt . al mijn metingen zijn vanaf de accupolen.
dus ik heb hetzelfde effect als Yvonne (ZIE EEN ANDERE POSTING).
maar een goed idee een multimeter op de sigarettenaansluiting.
hier nog een foto van mijn spanningsregelaar .

FOTO

OK Evert 4,2 volt is prima! als je een verbruiker in schakelt zal ie nog wel iets zakken.
Groet, henk

NB: tjonge zeg eerste generatie geintegreerde spannings regelaars ))

klopt , net ook nog even gemeten 14.22 volt stationair na 15 km rijden
toen het licht aan 13.84 volt

maar die verhalen dat die ene spanning regelaar past op een motorola efs dynamo klopt volgens mij niet want bij brezan meette op een bosch regelaar van hart tot hart 65 mm waar de 2 schroefjes in zitten
maar bij die van motorola ongeveer 68 mm
dus past dat niet precies ...