MBKlassiekerclub.nl

ff een vraagje voor de kenners onder ons mijn Benz is van 1981 met een M102 motor 2 ltr 4 cil met carburateur
is het nodig / verstandig flash lube te installeren het is nl een 2e generatie motor die ook in de 190 serie geplaatst is.


alvast bedankt voor alle tips ed

vr gr arjan<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/09/13 21:38

Volgens mij is dat niet nodig. Vanaf half/eind '84 kunnen de M102 motoren in de W123 zonder problemen loodvrij tanken. Daar maak ik uit op dat vanaf dat moment geharde klepzittingen zijn toegepast, zal dus ook wel bij de W201 motoren zijn gebeurd.

Ga je gas inbouwen, of wil je je extra zuinig op je torretje zijn?

Caspar<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2007/09/13 16:24

de M102 heeft pas wat hardere klepzittingen gekregen rond 1985 denk ik, gelijk met de hydraulische klepstoters.

Als je rustig rijd kun je met een "ongeharde kop" denk ik ook wel geluk hebben en er nog een ton of meer bijdraaien...hangt af van ( reeds gepleegd) onderhoud, rijstijl etc..

de meningen over flashlube zijn verdeelt ik denk dat het niet zo veel uitmaakt eigenlijk maar ongetwijfelt zijn erm ensen met meer ervaring

ik denk dat onderhoud, goede motorolie, frequent kleppenstellen en goed nadenken veel meer uitmaakt dan flashlube dus niet langdurig hard/snel rijden vooral niet bij hitte en bij het trekken van lasten. Niet op gas rijden over de bergen etc..

Vooral je kleppen moeten niet te strak staan, daar letten veel mensen slecht op.

maar goed ws heb je een "vroege" m102 dus zonder geharde klepzittingen...

Wat betreft Flashlube baat het niet schaden doet het zeer zeker niet ik heb het ook in men 280CE gemonteerd. Het verbruik is maar minimaal ik heb hem op 5000 km 1 keer bijgevuld dus!!!!.


Bob / Arkel<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/09/13 21:38

bedankt voor alle info ik heb reeds een afspraak gemaakt bij Carbalt in amsterdam en kan maandag aanstaande 17/9 al terecht ik heb gekozen 85 ltr tank en flash lube en de vul opening komt achter de kentekenplaat.

Adriaan,

Ben benieuwd hoe het bevalt. We zijn nu meer dan een jaar verder.

Edwin

Hoe werkt zo'n flashlube eigenlijk, kun je dat zomaar installeren op elk willekeurige LPG instalatie.

Misschien ook wat voor mijn Mercedes.

bennie

FL is een voorraadfles met een slang tot onderin met bovenaan de slang naast de fles een druppelaar die is af te regelen met een stelschroef onderaan de drupelaar zit dan een slangetje wat aangesloten wordt op het vacuum systeem van de motor.

zie de ze link: http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... leppen.htm

Hoe het werkt? vervuilend en geld kloppend!!!

FL is een overbodige toevoeging waarvan ik werkelijk niet begrijp wie dit heeft uitgevonden. Carterontluchting doet namelijk exact het zelfde en waarschijnlijk zelfs veel beter. Onder het motto van loodvervangers is dit ook zo een onzin toevoeging.

Het enige wat je bij een LPG-er moet doen is de kleppe iets ruimer zetten. Niet omdat je daarme inslaan voorkomt, maar omdat je dan de uitzettingsgraad van de kleppen en nokkenas opvangt. simpel gezegd. een LPG motor wordt warmer tov benzine en het materiaal zal dus iets meer uitzetten. om vastlopers te verkomen moet je dus wat ruimer stellen. een andere rede is hier echt niet voor.