MBKlassiekerclub.nl

Hallo allen,

Ik las hier vorige week ergens dat iemand 10% benzine door de diesel doet, dit zou de verbranding verbeteren en eea beter reinigen (kan de thread niet meer vinden).

Was meteen enthousiast en heb dit voor mij nieuwe mengsel direct getankt. Moet zeggen motor rijdt wat vlakker (minder traktor, haha), behoorlijk gretiger qua snelheid en ook een stukje zuiniger (voorheen nooit zuiniger dan 1 op 12, nu met veel file en de nodige korte stukjes 1 op 13,2!!).

Kan ik de benzine er zonder problemen structureel bij in blijven doen?

In de winter doen ze dat wel eens, maar volgens mij minder dan 10%. Ik zou het niet blijvend doen, is nergens voor nodig. Een keertje om de zaak schoon te krijgen is prima, maar zou het niet structureel doen.

Trouwens, waarom zou je het doen. Financieel win je er niks mee en tijdens het tanken moet je 2x naar binnen om te betalen.

50liter x €0,95 (aanname) = € 47,50 voor een tank.

45 x €0,95 + 5 x €1,35 = € 49,50 voor een tank.

47,50 / 600km = € 0,079 per km.
49,50 / 660km = € 0,075 per km.

Da's dus nog geen halve cent per km...

10% benzine door de diesel is van vroeger toen werd dat wel eens toegepast.
Zeker niet structureel

Nu heeft laatst iemand hier op de site iets geschreven, ik weet zo niet meer wie dat was, dat dit tegenwoordig juist niet meer verstandig is.
Door de samenstelling van de huidige brandstoffen zou dit juist negatieve gevolgen hebben.

vroeger werdt er Benz toegevoegt om vlokken van de diesel te voorkomen maar de huidige dieselbrandstof zal niet of nauwelijks vlokken in de winter door al die aditieven die er aan worden toegevoegt door de oliemaatschapijen.


groet arjan

benzine toevoegen heeft wel degelijk zin om de roet uitstoot te verlagen mij oude amerikaan komt elk jaar niet door de keuringheen vanwege roetuitstoot wat ik doe 20 liter diesel 5 liter benzine warm rijden laten keuren klaar is kees uiteraard daarna gelijk weer aanvullen met diesel btw doe dit niet met nieuwere diesels want de hele boel draait in elkaar

benzine er door is gewoon in geval van nood een keer niet erg. Vroeger maakten ze zo de zogenaamde winterdiesel, zoals al vermeld om het vlokken te voorkomen.
Om de motor een keer schoon te 'stoken' kan het ook niet direct kwaad.

Bij die amerikaan van je kan ik er me iets bij voorstellen, volgens mij werken die met vrij lage compressies.
Tegenwoordig zijn er bij de automaterialen verschillende middeltjes te verkrijgen om een dieselsysteem te reinigen. Ik denk dat je dat beterkunt doen, een paar weken voor de apk zo'n flesje er in kieperen.

dat werkte dus niet dat flesje of ik heb er te kort mee gewacht wat betreft benzine werkt wel degelijk

MAD,

Ik schrijf dat ook geregeld dat ik benzine meng in mijn diesel. Om dan maar hier daar weer op in te haken, Slijtage van de Brandstofpomp? nou misschien leeft hij 30dkm minder op de 1000dkm dus das wel verwaarloosbaar. Waarom ik het doe? uitstoot te verminderen, betere loop van de motor. Ik doe het niet voor het vermogen!!!

over diesel en smering gesproken

Men heft het altijd over de smerende werking van zwavel...

Nou is het trouwens ook zo: hoe meer zwavel in de brandstof, hoe meer slijtage van de zuigerwanden.
Ten minste bij lage temperaturen..Bljft een verwarrend onderwerp

http://www.xs4all.nl/~bosq/wetten/zwave ... diesel.pdf

Dat was vast een quote van Willem. Ik mis z'n deskundige inbreng hier best wel.

mijn getallen zijn een grove schatting , kan het nergens op maatstaven of berekenen, echter diesel heeft een grotere smerende werking dan benzine, das zeker waar, echter het verlies is verwaarloosbaar klein en zal in deze verhouding geen schade aanbrengen, die 10% is echt geen zorgwekkende hoeveelheid. De W123 diesels kunnen daar echt heel goed tegen.

Ik wordt zo langzaam aan gek hier van mensen die altijd maar dingen roepen, ik was al minder gaan typen omdat, mijn technische kennis hier niet altijd zo wordt gewaardeerd, ik denk dat het alleen maar minder gaat worden.

tabe

bij eigenaren van oude diesel motoren die niet meer door de APK komen vanwege slechte uitlaatgas waarden (roet, CO enz)
is dit een goeden vonst. De volgende morgen gaan ze voor de gratis herkeuring met wat benzine in de tank en de waardes zijn weer goed oke, zonder dure reparaties.

Als je geen roet wilt uitstoten, een rustigere loop van de motor wil en je bent niet vies om benzine te verbranden? neem dan een benzine motor.