MBKlassiekerclub.nl

Tijdens een bezoekje bij de garage werd mij verteld dat er te dikke olie in de carburateur zat en dat dat tot gevolg had dat mijn auto wat traag reageerde tijdens het rijden.
Mijn vraag is: welke olie moet er in de carburateur

groet,
Erik

Bij mijn weten moet er ATF in. Automatenbak olie, maar dat wordt ook gebruikt voor de stuurbekrachtiging.

Dat ligt eraan of je een geel of rood dopje hebt op je carb.

Bij geel zou er altijd ATF in kunnen, bij rood dopje moet je wisselen en een .

Forummers,

Tsja maar hoeveel moet er eigenlijk in??. Ik wordt niet wijs uit de plaatjes die op de CD-rom staan. Wanneer je de gele dop er af draait zit er een buisje (steeltje??) met daaronder een verdikking. Dit geheel kun je uit de carberateur halen. Moet de olie tot bovenaan die verdikking komen??? Of moet er meer in??

En nu we toch bezig zijn hoe vaak moet je het peil eigenlijk controleren??

Wie kan me deze info geven.

NB het betreft een m102 met stromberg.

Edwin

deze moet vol, ik was van de week bij de oude ster garage in amsterdam en zag m mijn carburateur helemaal vol gooien(zo goed als tot t randje)

groetjes Arjan

Bedankt Arjan. Betekent wel dat ik hem als de wiedeweerga moet gaan bijvullen.

Groeten Edwin

Je vult eerst de demperas (5cl) zelf, en dán het oliepotje (20cl).

ATF-A is wat je nodig hebt.

Leesvoer: http://ruddies.business.t-online.de/se175cdt.htm

Post edited by: leon, at: 2008/11/18 21:04<br><br>Post edited by: leon, at: 2008/11/19 17:28

maar hoe vaak moet je dat nu eigenlijk bijvullen? wat is normaal, er zit bij mij altijd wel vet in gezien het steeltje aan het dopje, maar ik kan ook altijd flink bijvullen... waar bijft die olie dan? het membraan is niet lek, dat heb ik al gecontroleerd....

Leon,
Hoe stel ik me dat voor, eerste de demper en danhet oliepotje? Ik ben alleen bekend met dat olliepotje en dat hoe ik gewoon vol. Nooit gerealiseerd dat je dat dempertje separaat moet vullen. Mooie link, maar mijn Duits is erg slecht.

tja.. wat is normaal.. er verdwijnt olie je carburateur in, en dat verbrand mee in je motor. Hangt dus van het gebruik en evt slijtage af.


Ik kijk er om de paar maanden eens naar. Maar je merkt gauw genoeg wanneer de olie te laag staat vanwege het klapperen bij optrekken.

@jeroen: waarschijnlijk zit er al olie in je demper, maar even controleren kan geen kwaad; even aanr de garage gelopen en een frisse stromberg gepakt:



Dat middelste gat is de holle as waar de demper in zit, de demper zelf ligt ernaast.

Hi Leon,
zit nu in het buitenland, dus kan even niet onder mijn Mercedes motorkap kijken. Ik vul altijd de olie bij in dat gat. Begrijp ik nu van jou dat je op de een of andere manier ook nog het dempertje zelf ook met olie moet vullen?

Jeroen

nee hoor, alleen via dat gat, dan vul je vanzelf de holle as waar de demper in loopt.
Wat er overloopt komt vanzelf in het "potje" toch

Waarschijnlijk zit het wel goed dus.

OK, bedankt voor de snelle reactie. Ik vul eens in de paar maanden dat potje bij, tot net onder de rand. Dus dat zit dan wel goed.

Heb overigens eigenlijk nog nooit iets kunnen merken aan het rijgedrag dat de olie "op zou zijn"

Maar ja, zie dit maar als preventief onderhoud

Jeroen

Bedankt Leon!!! Een foto erbij en alles wordt duidelijk.

Toch nog 1 keer (sorry): ik hoef toch niet het dekseltje los te schroeven om bij te vullen, of wel??? Ik vul altijd door het gele dopje met demper er af te halen en dan tot het schroefdraad.

Alex

gewoon dopje er af schroeven zoals je al aan geeft is Oké

Idd. de oudere types hebben het vuldopje niet boven de demper zitten maar aan de zijkant.
Dan kan het mogelijk zijn dat je apart moet bijvullen (alleen als de boel uit elkaar is geweest bijv.)