MBKlassiekerclub.nl

Bij het controleren van de olie vanmorgen zat er maar bar weinig aan de peilstok.Balen dus want dat betekent dat het olie verbruik omhoog is gegaan.
Ik keek ook nog even naar het reservoir van de hydraulische olie en deze zat wel erg vol en was ook overstroomd.
Nog meer aan het balen want dit kan betekenen dat de keerring van de nivopomp kapot is en dus de olie uit de motor in het reservoir terecht komt>
Weet iemand hoe je dit met zekerheid kunt vaststellen?
voordat ik me mischien weer onnodig ga storten op nwe onderdelen.
En mocht dit wel het geval zijn weet iemand of de keerring er zelf ingezet kan worden met behulp van een pers(JaapW114)

Groet,Jacob.

Hallo Jacob

ik denk even de zoekfunktie gebruiken hier is al meer over geschreven.
is het nu de pomp zelf of is het de keering.
ik moet het antwoord schuldig blijfen.

groeten van Wiebren ut Snits

Jacob,

Ik heb hetzelfde fenomeen gehad, ook mijn niveau-regeling olietankje was altijd te vol. De enige manier waarop dit kan gebeuren is dat er olie van je motor via het niveauregelings pompje bij de niveauregelings olie circuit komt. Dit komt zechter zelden voor. Daarom is de kans groot dat als je een andere gebruikte pomp erop zet, dat het euvel verholpen is.

Ik heb bij mij het pompje vervangen en sindsdien komt dit probleem niet meer voor. M.a.w. gewoon een andere pompje erop zetten. Simpele handeling en veel eenvoudiger dan het pompje reviseren.

Groet,

Ron

De keerring is inmiddels vervangen(met dank aan Wiebren!!!)
En het nivo blijft het zelfde in het reservoir!!.
Ron,zo'n keering kost bij de dealert ongeveer een tientje een nivopomp kost toch wel ietsje meer volgens mij en de klus is niet veel meer dan de pomp eraf keering vervangen en de pomp er weer op,al met al drie kwartier werk.
Jacob.