MBKlassiekerclub.nl

ik heb n paar weken geleden n 230E gekocht bij topklassiekers maar ik ben er niet zo blij mee.ik kan me herinneren ergens hier gelezen te hebben dat er zat posts waren over dit bedrijf maar ik kan ze niet vinden.

Waar staan die? vrgr und gute fahrt,wim

hoihoi,

ik zou gewoon terug gaan en je problemen voorleggen aan de eigenaar(frank vd werf) van topklassiekers. over het algemeen is het wel een geschikte vent, volgens mij....

wat zijn je issues eigenlijk? misschien kan iemand je hier helpen??<br><br>Post edited by: Harmen, at: 2008/12/04 11:49

Hallo Wim,

We zijn allemaal wel eens even niet zo blij met onze auto.
Hij is tenslotte vaak al 25 jaar of ouder en kan dan best wat mankeren.
Ik ben zelf al 2 keer naar een auto gaan kijken bij Topklassieker. En het was niet wat ik zocht maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat het slechte auto's waren. Er zaten wat "puntjes van aandacht" aan. En ik weet nu als kenner waar ik op moet letten. Als je dat niet weet kun je denken een perfecte auto gekocht te hebben maar gaande weg ontdek je dan waarschijnlijk toch steeds wat gebreken.

Maar als je op de site rechtbovenin (dat vakje me het vergroot-glas "search forum") de naam Topklassiekers in tikt dan vind je vanzelf alles wat er over dat bedrijf geschreven is. Maar zoals bij elk bedrijf zul je denk positieve en negatieve verhalen te lezen krijgen.

Waar ben je dan niet zo blij mee vwb de 230E?
En is dat niet met de eigenaar Frank vd Werf op te lossen?
En leg anders hier eens voor wat er aan scheelt. Misschien is het eenvoudig op te lossen.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/12/04 11:57

Beste Wim.

Wat zijn de problemen dan, wij hebben er 2 gekocht zonder klachten.
Natuurlijk loop je tegen kleine zaken aan.. het blijven oldtimers van 25 jaar of zelfs ouder.

De perfecte auto bestaat niet.

Wat zijn je problemen wellicht kunnen we je helpen of tips geven.

groeten wim (300D)

<br><br>Post edited by: pimmelot, at: 2008/12/04 17:17

Het eerste probleem was de benzinestank en dat t verbruik 1 op 5 was.Was snel verholpen maar ik vind t toch slordig van F.

Voor de aanschaf heb ik uitgebreid met F gesproken over de montage van n trekhaak.Dat zou volgens F geen probleem zijn.Op de brug,op zoek zijnde naar de benzinestank,zagen we echter verontrustende roestvorming en wel zodanig dat de APK monteur er n hard hoofd in had of die montage UBERHAUPT wel veilig zou zijn.

Nu kan ik de desbetreffende advertentie niet meer terug vinden,maar ik dacht dat F de auto als zijnde roestvrij had aangeboden.Misschien wel wishfull thinking van mijn kant geweest.

Verder viel me kleurverschil op;de 8erschermen en de koffer zijn donkerder geel als de rest.Bij het doorspitten van de oude rekeningen kwam ik op n nieuwe STOSSSTANG.moet dus n forse schade geweest zijn.Terwijl ik dacht met n schadevrije auto te maken te hebben.

Ook bleek uit de rekeningen dat de auto al 2 jaar in 010 vertoefd heeft.Terwijl ik dacht n verse F import te hebben aangeschaft.

Kortom ik vind dat allemaal niet zo sympatiek van F.Hij was er wel als de kippen bij om te vertellen dat er nog nooit aan gelast was terwijl hij bovenstaande items verzwijgt.F zal vast wel aardig zijn maar welke verkoper is dat niet?

Ik ben en blijf dus niet zo blij met F maar gelukkig wel met de 230E.Na grofweg 40 2e handsen(niet tegelijkertijd overigens(vrolijke noot)) had ik beter moeten weten.Ik heb ook geen contact met F opgenomen,hij geeft tenslotte geen garantie en ik heb ook geen zin om bij top?klassiekers te gaan legge huile.

vrgr.,wim

PS ben ik nou eigenlijk lid of niet?

Post edited by: pimmelot, at: 2008/12/04 17:35<br><br>Post edited by: pimmelot, at: 2008/12/04 17:36

Hoi Wim,

Het is natuurlijk vervelend maar een aantal zaken die je aangeeft had je zelf ook kunnen zien.
Zoals gezegd ik ben ook 2x keer bij Frank geweest en beide keren ontdekte ik zaken aan de door mij bekeken auto die mij deden besluiten de auto niet te nemen. Misschien ben ik een zeikerd maar voor bedragen tussen de 4000 en 6000 euro verwacht ik iets goeds.
Een nieuwe Stosstang (bumper) wil niet zeggen dat de auto forse schade heeft gehad. Er kan een vervelende parkeerdeuk in hebben gezeten.
Ik weet niet hoeveel ervaring je in dit type auto hebt maar als je de kritische punten eenmaal kent zul je niet zo snel een verkeerde keus meer maken. De 1e keer blijft altijd lastig
Je moet een auto die je wilt aanschaffen altijd op de brug bekijken als je zeker van je zaak wilt zijn.
Dat de auto al in 010 heeft gereden had je op het kentekenbewijs kunnen zien bij de datum de toelating.

Ik ben wel met je eens dat hij de auto's mooier doet voorkomen dan ze in werkelijkheid zijn.
En hij zal best ongelast zijn maar wel met roest. Wat dat betreft heb ik liever een goed gelaste zonder roest.
Tja en wel of niet terug gaan is een keuze van jezelf. Buiten het feit dat je geen garantie hebt kun je wel je grieven kenbaar maken. En als hij zijn goede naam hoog wil houden zal hij daar toch denk ik wat mee doen. en je hoeft daarvoor denk ik niet eens in tranen uit te barsten.

En over je laatste vraag; Je bent lid van het forum anders had je niet in kunnen loggen. Om lid te worden van de club moet je (ik dacht 20 euro overmaken). Je krijgt dan een lidmaatschapsnummer. Hierover is met de zoekfunctie van alles te vinden op de site.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/12/04 17:45

Ik had t inderdaad allemaal zelf kunnen zien en ik heb geen ervaring met dit type auto.ik lig er verders niet wakker van alhoewel t om 4950 gaat.Het is alleen dat al die roesttopics me n UNHEIMISCH gevoel geven.wat mij betreft is dit topic hiermee gesloten.

ik vind mn subaru avant van 16 jaar oud,geen spatje roest,180000 gelopen,zero problemos, eigenlijk redelijk perfekt.Nog meer sterren ook trouwens.

groeten wim (230E)

wat ga je doen dan? laat je het erbij of ga je nog een keer bij Frank langs, zoals het advies van de meesten zal zijn hier....

we, in elk geval ik, ben benieuwd hoe dit af gaat lopen. Misschien wel heel erg positief, krijgen we ook een positief beeld over topklassiekers....

'klagen' en er vervolgens niks mee doen is eigenlijk ook al zo wat... wat had je willen bereiken met het openen van dit topic? wilde je je gelijk? wilde je advies over wat te doen (ga terug naar Frank en leg je 'problemen' uit)?

kortom, ik ben enorm benieiwd wat je nu gaat doen eigenlijk!

de subaru koste 600,de 230E 4950.Legt dat nog enig gewicht in de schaal

Doe pas voor de eerste keer mee aan n topic dus ik kan niet beoordelen of het openen van dit topic gepast is en ook niet of de manier waarop ik t doe gepast is maar ik wilde vnl mn hart luchten.Dat is wel gelukt.
Mn gelijk heb ik sowieso al
advies is altijk welkom en verborgen gebreken heeft ie niet dus t lijkt me niet de moeite terugte gaan.

voor mij is t geen zeuren maar van gedachten wisselen.je leest dit natuurlijk niet,maar even goede vrienden neem ik aan.

op het 10e plaatje van boven staat jouw auto denk ik.

Met de volgende tekst:

Mercedes-Benz 230Eaut. W123 1982 sahara-geel
Mooie harde ongelaste Mercedes 230E automaat met pas 114.000 aantoonbare kilometers op de teller. Het interieur is als nieuw en de auto heeft geen roest. Loopt en rijdt uitstekend. Hij heeft onder andere centrale deurvergrendeling en uiteraard stuurbekrachtiging. Net voorzien van een nieuwe APK keuring tot november 2009. Foto's volgen na de poetsbeurt. verkocht

Jammer dat je niet tevreden bent, maar ik zou eerst proberen er met de verkoper uit te komen.
In de advertentie wordt duidelijk gesteld dat de auto geen roest heeft.
Als je dan zoveel roest hebt dat het dubieus is of je een trekhaak kunt monteren en je hebt de auto nog maar een paar weken, zou ik daar toch even over gaan praten.

De wet zegt dat vermoed wordt dat een gebrek dat zich binnen 6 maanden voordoet, al aanwezig was toen je het product kocht. Ook wordt je als ontevreden koper geacht binnen een redelijke termijn aan verkoper te melden dat het product niet voldoet aan de verwachtingen die zijn gewekt voor de aankoop. De verkoper moet samen met de koper tot een aanvaardbare oplossing komen.

Juridische tekst: Is de zaak behept met een last of een beperking die er niet op had mogen rusten, dan kan de koper eisen dat de last of de beperking wordt opgeheven, mits de verkoper hieraan redelijkerwijs kan voldoen.(Burgerlijk Wetboek 7)
Daarbij moet je denken aan : ruil, reparatie of geldelijke tegemoetkoming.

Groet, Erik<br><br>Post edited by: Gottlieb u. Karl, at: 2008/12/04 20:39

Mensen maak elkaar toch niet gek.

Als je een auto van meer dan 25 jaar oud koopt en er zelf geen verstand van hebt moet je gewoon een aankoopkeuring laten uitvoeren.
Doe je het niet breng dan niet de verkoper in het diskrediet op een forum.
Als je de auto niet eens van onderen hebt bekeken op een brug, ja waar praat je dan over.
Vergeet niet dat het een auto van ruim 25 jaar oud is.

Steenwieker kom op dat meen je niet. Je hoort er bij gespecialiseerde bedrijven vanuit te kunnen gaan dat hetgeen ze beweren, klopt. Als meerdere keren, niet alleen hier op het forum, maar ook 'in het wereldje' blijkt dat dat niet zo is, is een klacht volkomen terecht. Ik hoor nauwelijks anders over dit bedrijfje. Wat een ellende als je zo'n wagen bij die man koopt. Snel ermee terug en hopen dat je je geld terug krijgt. Kun je naar Dalen een goede aanschaffen.
Steen, we hebben het niet over een particulier op MP he?! Want dan zou ik het reuze met je eens zijn! Opletten geblazen en pech hebben als je niet goed hebt gekeken.

Fijn dat die advertentietekst boven water is gekomen. Die man staat gewoon ronduit te liegen. Reken maar dat hij de wagens die hij aangeschaft heeft voor de handel heel goed kent en ook wat ermee mis is. Elke keer weer mazzel voor hem als iemand een auto niet goed bekijkt en valt voor de charme van een oude Benz.

Job

Je kan bijna geen enkele autoverkoper vertrouwen; sorry voor die enkele goeie,.....

Mijn W123 komt van een andere 'klassieke MB-bedrijf' dan die in Doetichem maar er was ook wel het een en ander bedenkelijk;

-een veel te zwakke nieuwe accu geplaatst (natuurlijk lekker goedkoop)
-de auto zou niet zijn gespoten (was wel gespoten)
-'neehoor geen schade' (later ontdekt dat er een nieuw deur inzit)
-plekjes zouden 'netjes' worden bijgewerkt bij aflevering (was niet gebeurt)
-oliefilter was verkeerd gemonteerd en ging lekken ( ongelofelijk; montage stelt geen f#*k voor)
-de remmen hadden nooit door de apk mogen komen; schandalig

Deze 'fouten' zijn veroorzaakt door; onkunde/snel geld willen verdienen. Ik was destijds naief, nu inmiddels technisch wijzer; dat is dan wel weer het voordeel !

Motto van het verhaal;
neem altijd iemand mee die erin gespecialiseerd is en luister niet naar de verkoper, vertrouw alleen op je eigen ogen en oren!

Op dit moment is mijn auto helemaal in orde en ben er erg blij mee. De verkoper had bij een punt wel gelijk; de auto is echt roestvrij!

Don