MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Ik ben net lid geworden van dit geweldig Forum en ik wilde me even voorstellen. Van kinds af aan ben ik al gefascineerd door oldtimers. Helaas heb ik er nog geen, maar daar komt hopelijk verandering in.

Wij zijn namelijk van plan onze 2de auto (beter gezegd autootje: een Matiz) van de hand te doen en daar voor in de plaats een 230 coupé aan te schaffen. Met de Benz wil ik enkele dagen per week van en naar het werk rijden. Daarnaast willen we natuurlijk lekker gaan touren.

Aangezien ik niet zo'n sleutelaar ben zal de W123 in (redelijk) goed staat moeten verkeren. Bouwjaar '82/'83 zou ideaal zijn. In ieder geval is de zoektocht begonnen en dat is op zich ook al fun.

Ik zal proberen zo nu en dan een update te geven van onze vorderingen.

Groeten, Buddy

hoi buddy, welkom op het forum. Succes met de zoektocht, denk dat een late 230 een betrouwbare keuze is.

Hoi Buddy,

Welkom bij te club, dat ten eerste. Verder suc6 met de zoektocht. Uit je verhaaltje zag ik dat je heel selectief zoekt, denk niet dat dat onverstandig is, maar denk wel dat je eventueel een iets breder blikveld moet gebruiken. Kom je bijvoorbeeld een 280CE tegen die er heel goed uitziet, zou voor mij de keuze snel zijn gemaakt. Ik ga liever voor een goed alternatief, dan eindeloos blijven zoeken. Ik denk dat je beter naar een CE kan zoeken dan naar een bepaalde motorisering in die CE, maar zoals je begrijpt is dat mijn idee.

Verder de derde serie september 1982 en verder, zijn goede betrouwbare auto's

Hallo,

bedankt voor de reacties. Dat geeft meteen een beetje een warm gevoel dat je bij de club welkom bent. Mijn eerste voorkeur gaat inderdaad uit naar een coupé: kwestie van smaak. Dat maakt de keuze uit motoren meteen beperkt. In de categorie benzine:230 of 280, waarbij de 280 meteen weer een 6 cilinder is (wat overigens wel weer een pracht geluid geeft) maar waarbij het verbruik hoger ligt. Anderzijds de diesels: 300 en 300 turbo resp. 5 en 6 cilinders. Voor de turbo ben ik een beetje huiverig aangezien die wat sneller stuk (kunnen) gaan. Maar we zullen wel zien. Wellicht wanneer ik een mooie coupé tegen kom het weinig meer uit maakt welke van de 4 motoren er in ligt. Ik denk dat je altijd wel consessies moet doen: anders vindt je er nooit een.

groeten, Buddy.

Welkom, veel plezier in de zoektocht naar een goede coupe.
Voor de diesels geld het volgende: Er is enkel een 5 cilinder diesel of turbodiesel geleverd in de coupe.(dus geen 6-clinder)
En de laatste versie's zijn de beste. (hebben een betere anti-roestbehandeling)

Gegroet Jan<br><br>Post edited by: MB280E, at: 2008/08/17 12:00

Ja Buddy, als je niet per se een 230 wilt dan kan ik een 280 zeker aanraden. Het geluid en de power bij hogere toeren maakt het een speciale W123 voor mij. Hij zal wel meer dan een 230 verbruiken. Niet zo belangrijk als je er niet teveel mee rijdt wat bij mij het geval is.

Nico heeft (altijd) gelijk! De 280(C)E heeft de M110 motor... Onverwoestbare Wagneriaanse oerbrul in het vooronder. 185pk, 200km/u... Kan tonnen mee, bij goed onderhoud, en of je nu 1 op 8 of 1 op 9,5 doet, dat maakt dan ook niet meer uit... Succes met de speurtocht!

Jep een 280 kan verschrikkelijk brullen (en het is een verslavend nog ook), Alleen jammer dat die van mijn pas boven de 4000tr/min echt wakker is.

Groeten Jan

Zoals beloofd zou ik mijn zoektocht hier bij houden. Op internet was ik de volgende tegen gekomen:
Witte coupé 230E, handgeschakeld 5 versnellingen plus airco uit 9-'82. (staat inmiddels niet meer op Internet)

Het leek te mooi om waar te zijn. De aanbieder op een paar kilometer afstand en precies de Benz die ik zocht. Even bellen en even later zaten we al in de auto: we konden meteen komen kijken. Een boom van een vent zat ons al voor z'n huis op te wachten. Na een ferme handdruk en een babbeltje haalde hij z'n Benz uit de garage. Een nette coupé zo op het eerste zicht. Gelijk viel m'n oog op de achterklep. Een plekje rechts op de achterklep leek wel met een kwastje te zijn bijgewerkt. zo verder kijkend kwam ik het volgende tegen: randen rond de spatborden: óf beginnende roest óf bijgespoten waarbij de verfnevel nog in de wielkast te zien was. Rubbers van de beide ramen waren aan het afbrokkelen. Onderaan rechterportier beginnende roest. Bestuurders zetel: gat in de zijkant van de rugleuning waardoor de voering te zien was. Beide zetels voelden behoorlijk doorgezakt aan. Helaas: ik had het gevoel dat er nét iets te veel aan gedaan moest worden. En voor 4500 euro vond ik hem ook iets te duur. Maar goed dit was de eerste die we serieus bekeken hadden en het was in ieder geval een hele leerzame ervaring. We gaan er zeker nog meer zien. Wordt vervolgd dus.

Moderator edit: Link werkend gemaakt en foto toegevoegd.

Post edited by: Semrick, at: 2008/09/10 21:44<br><br>Post edited by: Buddy, at: 2008/09/21 21:58

Dus je bent niet eens toegekomen aan een echte inspectie ))
Onder de matten, onder de stoelen, lekbakjes, onder de mat van de kofferbak, enz. enz.
Je hebt de aankoop adviezen toch wel op zak he als je gaat kijken.
Groet, Henk.

Binnenkort ga ik dr weer eentje bekijken. Een 230 coupé uit eind 82. Deze keer een automaat, maar dat mag de pret niet drukken. Maar wel lederen bekleding! En ja: deze keer neem ik de checklist mee (een engelse en een duitse). Ten minste als we daar aan toe komen. Tis toch altijd weer even afwachten wat je nu weer tegenkomt. Wordt vervolgd.

(@Moderator: bedankt voor de link/foto)

Gisteren voor de tweede keer een coupé gaan bezichtigen. Deze keer wel met de aankooptips op zak. Op Internet zag de Benz er mooi uit en voldeed ie aan al onze wensen. Maar nu moet ik zeggen: op de foto's zien ze er allemaal wel mooi uit. Zelden laat iemand de slechte plekken van z'n Benz zien. De "baas" was er niet, maar toch begonnen we aan de inspectie. Motorkap, dak en achterklep zagen er goed uit. Zelfs de rubbers waren in vrij goede staat. Maar hoe lager we keken, hoe slechter dat het er uit kwam te zien. De velgen waren voorzien van een nieuw verflaagje. Maar blijkbaar was men "vergeten" de roest er onder weg te halen. Alle wielkasten waren bijgeplamuurd, waarbij de afdrukken van het plamuurmes nog duidelijk te zien waren. Alle vier de kriksteunen waren niet meer "origineel". En de bijrijderskant had ook een plamuurbehandeling ondergaan. Helaas over bijna de gehele lengte scheurtjes in het plamuur. Jammer, maar ook deze Benz viel af. Dan hadden we niet eens de binnenkant gezien. Maar dat was ook al niet meer nodig. (vraagprijs: 4250,- euro).
Op naar de volgende dan maar ...

en zo leer je weer een hoop bij.... het blijft een hele onderneming een goede Benz te vinden.... de zoektocht zelf is ook al erg leuk, vond ik!

Inmiddels hebben we weer wat meer ervaring opgedaan. Laatst een stukje mogen rijden in de Benz van Robinson230ce. Mooie wagen jongen en rijdt ook nog eens goed.
Het ritje was niet alleen hartstikke leuk, het had ons ook nog eens goed aan het denken gezet of een coupé voor ons wel zo handig is. Met een kleine van dik 9 mnd en mogelijk in de nabije toekomst nog een, is zo'n coupé nou niet bepaald een kindervriendelijke auto. Alhoewel er voldoende ruimte op de achterbank is, zie ik me nog niet zo 1-2-3 en kinderzitje achterin plaatsen. Alhoewel we de coupé nog steeds het mooiste model vinden, gaan we ons nu toch maar richten op een sedan. Een coupé komt ooit later nog eens ... toch?
Bovendien zijn er ook nog eens meer sedans gemaakt dan coupé's, dus je zou zeggen dat ze dan ook makkelijker te vinden moeten zijn. Toe nu toe zijn we nog niet de juiste sedan tegen gekomen. D.w.z. we zoeken een uit de 3de serie. Maar ach: alles op z'n tijd.

Nog geen tijd gehad om mijn topic bij te werken. Maar jaaaaa, het is zo ver. We hebben een mooie W123 gevonden en gekocht! Via dit forum zijn we in contact gekomen met Wim Matsinger. Een paar weken geleden zijn we wezen kijken en Wim had niets te veel gezegd. Het is inderdad een mooie Benz 280E. Zowel van binnen als van buiten een hele mooie auto. Na een grondige inspectie zijn een stukje wezen rijden. En ja zo'n 6 cilinder wil wel! De week daarop weer terug geweest om de auto vanonder de brug te bekijken. Alles OK bevonden dus de koop kon gesloten worden.'s Middags terug naar zuid-Limburg gereden en de rit was puur genieten. Zo blijkt maar weer dat aspirant w123-rijders toch kunnen slagen op dit forum!
De foto's volgen binnenkort, zodra ik tijd heb en het weer een beetje meewerkt.
Hierbij wil ik tevens iedereen bedanken voor de tips, aanbiedingen en uiteraard de leuke reacties. Tot schrijfs.<br><br>Post edited by: Buddy, at: 2008/12/07 23:00

kijk eens aan, weer een auto die binnen de club blijft!

prachtig toch?!

van harte gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!!!

Hoera, vandaag glansrijk door de APK gegaan. Eigenlijk hoeft de Benz pas over twee weken op keuring, maar aangezien ik nu nog vakantie heb, ben ik iets vroeger gegaan. Je weet immers maar nooit of er iets aan scheelt. Dan heb je nog tijd om zaken in orde te maken. Maar het bleek allemaal niet nodig te zijn. "De auto ziet er keurig uit." aldus de keurmeester. Nou daar kunnen we het weer een jaar mee doen! Een mooie afsluiter van dit jaar dus.