MBKlassiekerclub.nl

Ha MB-fans,
Bij stand 126000 is de km-teller stil gaan staan van mijn 240D.
De auto is vorig jaar geimporteerd uit Italie en had denk ik enige tijd stil gestaan.
Moet ik nu een gereviseerde teller kopen, of zou de teller weer werken als ik er een nieuwe kabel inzet?
Ben benieuwd naar jullie reacties
Robert

Mijn kilometerteller (230E april 1982) staat stil als het warmer is dan 10 graden C (buitentemp.) Daaronder loopt ie gewoon. Als het op de grens zit qua temperatuur, dan is het altijd bij de 9 op de dagteller dat ie er mee ophoudt. Dat is een hubje die ie niet kan nemen.
Ben heel benieuwd of het inderdaad met een nieuwe kabel op te lossen zou zijn. Dus sorry Robert, geen antwoord, maar een zelfde probleem dusss...


Groet
Frank

Is reeds eerder besproken op het forum ff zoeken voor de plaatjes.
Maar je haalt de teller rol los, met boortje duw je het as je waar de cijfers op zitten door.
Ik heb toen met een waterpomp op het uit einde goed hard een paar keer geknepen.
Het gaat er om dat je het uit einde weer een beetje opruwt.
Niet ovaal knijpen anders gaat het niet meer in elkaar en draait die helemaal niet meer.
En plakband om cijfer rol doen voordat je het asje eruit schuift, als het toch fout gaat vallen de rollen er niet tussen uit.
Succes met de operatie.

Is reeds eerder besproken op het forum ff zoeken voor de plaatjes.
Maar je haalt de teller rol los, met boortje duw je het as je waar de cijfers op zitten door.
Ik heb toen met een waterpomp op het uit einde goed hard een paar keer geknepen.
Het gaat er om dat je het uit einde weer een beetje opruwt.
Niet ovaal knijpen anders gaat het niet meer in elkaar en draait die helemaal niet meer.
En plakband om cijfer rol doen voordat je het asje eruit schuift, als het toch fout gaat vallen de rollen er niet tussen uit.
Succes met de operatie.

hoi Robert,

Mijn teller begon moeilijk te doen boven de 25 graden (en dan wordt zo'n zwart dashboard helemaal verschrikkelijk heet). Ik heb die teller gewoon uit de unit gehaald, helemaal schoon gemaakt (met wd40 en een kwastje), de tandwieltjes een beetje ingevet en de tandjes op de cijferrolletjes met siliconenspray behandeld en alles weer in elkaar gezet, met de boor uitgeprobeerd (gaat ie ongeveer 140) en toen deed ie het weer. In het begin bleef de naald van de snelheidsmeter een beetje hangen doordat ik een beetje met vet gemorst heb op dat bekertje wat ronddraait maar dat is na verloop van tijd ook weer beter geworden.

Het werkt nog steeds en het heeft de hele zomervakantie in Frankrijk met verschrikkelijke temperaturen ook overleefd.

Groeten,

Lex

Niet meteen zo negatief over de Italianen denken Vinnievw. Het is niet allemaal mafia
Dit is een veel voorkomend probleem bij de W123 net zoals Eric300D als zegt is het wel te repareren zonder meteen een nieuwe teller te hoeven kopen.
De uitleg geeft hij hierboven al.
En in dit topic hieronder kun je ook wat plaatjes zien voor de meer visueel ingestelde mens.
http://www.infotronic.de/thomas_mercedes/index.html

Is niet negatief denken, gewoon constatering: Italianen zijn niet te vertrouwen met kilometerstanden. Voor mij een reden om nooit een auto uit Italie te halen. Overigens heb ik bij mijn eigen 123, een eerste serie gereden van 97.000 tot 203.000 kilometer nog nooit een kapotte dagteller/kilometerteller gehad. Wel een kapotte kabel (maar dan wordt de snelheid ook niet meer aangegeven). Een kapotte dagteller komt wel vaker voor bij W123, maar een kapotte kilometerteller (die dus de gereden afstand telt) komt volgens mij bovengemiddeld voor als er gerommeld is aan de kilometerstand.

Heb vandaag nog mijn eigen teller gerepareerd.
Tis best wel te doen gewoon goed opletten.
En bij het monteren denken aan een beetje speling ( zijwaards ) op het asje.
Alleen het busje wat het asje borgt wil wel eens wat vaster zitten als men doet voorkomen.
Maar het gaat er gewoon af als je wat door zet.

Ik heb veel kunnen lezen op deze site.

Dus vanaf nu hebben we ook weer een werkende teller.


Gr. Jan<br><br>Post edited by: Monteur Jan., at: 2009/11/29 23:01

Hallo Jongens

of gewoon even naar Waarland rijden want Sander mijn zoon is hier met zijn kleine vingers heel handig in.

een klein dropje Bisonkit en klaar is het.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Wiebren,

Dat was mijn eer net wat te na.

Ook de man uit Giethoorn heeft kleine vingers!

En repareerd het met een drupje Loctite.
Alleen het drupje moet wel op zijn plaats vallen anders werkt het niet.

Groetjes Jan.