MBKlassiekerclub.nl

hallo mensen mijn mb loopt goed op gas, maar als ik hem over wil schakelen naar bezine, dan slaat hij af, maar als ik een slangetje van een vacuumpotje? pak, dan doet hij wel, dan trekt dat hendeltje zich naar beneden, het is alsof het magneeetje wat aan het vacuumpotje zit, geen signaal krijgt, en dan vast blijft zitten .kan het mischien een relai wezen.?,, want dat vacuum potje trekt wel het hendeltje naar boven als ik hem op gas zet. alvast bedankt voor een tip.vrgr tinarse

-------------
Ik neem aan dat je bedoelt dat je een draad van de gasafsluiter bedoelt, die wordt aangestuurd door een veiligheids relais onder het dashboard dat ook de bezine toevoer bedient. Dit relais wordt bedient door de schakelaar en ik denk dat je daar het probleem moet zoeken. want een slangetje en een vacuumpotje kan ik niet thuisbrengen. zet anders een foto op het forum dat is een stuk duidelijker.

hebben we het dan over een stromberg? Dat potje is om stationair toerental te regelen bij belasting (airco, automaat in D). En als het vacuum wegvalt gaat het potje "gas bijgeven".

Begin dus eerst eens met het juist afstellen van je carburateur.

hallo jongens alvast bedankt voor een reactie. mijn mb is een 250 se automaat injectie het is wel degelijk een potje met een magneet schakelaar ( denk ikdat het een maneet schakelaar is) dat slangetje gaat naar het spruitstuk , daar kan het vacuum zuigen, het is dus geen kabeltje. ik heb ook al een andere relai geprobeerd, maar lag het volgens mij ook niet aan,of die relai was mischien er niet geschikt voor, mocht ik namelijk even proberen van die winkel waar je dat soort spul kunt kopen de relai zit bij mij gewoon onder de motor kap als ik dat slangetje er af trek , dan laat hij het lucht weg lopen en gaat hij wel op benzine lopen. als dat slangetje er weer op gedrukt word,slaat de motor af, maar als ik de schakelaar op gas zet, dan loopt hij weer perfect op gas. ps ik weet niet hoe ik een foto hier bij kan zetten, moet ik nog leren... bedankt.

tinarse.
het zou handig wezen als we weten welk benzine systeem er gebruikt is bij jou auto.
volgens mij heb je het niet over een W123 maar over een type 108 vermoed ik .
dan heb je het waars chijnlijk ook over een heel oud LPG systeem ??
zijn allemaal vermoedens van mijn kant .
met foto is het een stuk duidelijker.
even de zoek functie gebruiken daar kun je ook vinden hoe je foto s op de site zet.
is vaker over geschreven.
groet tonnie

<br><br>Post edited by: tinarse, at: 2008/12/22 02:11

hallo

hallo tonnie het is inderdaad een 108 type bj 1966 het gas zit er al 12 jaar op.en het is een systeem dat de benzine doorstroomt,om te vootrkomen dat de pomp uitdroogd.vrgr tinarse ps alvast bedankt voor een reactie, dit is al de 6 de keer dat ik een bericht probeer te plaatsen

tinarse
kan je niet eenvoudig 12 volt meten dan aan die schakelaar als je hem op benzine zet ??
of anders haal je even 12 volt van je accu af en kijk je of hij dat hendeltje dan wel naar beneden trekt?
vr gr tonnie

hallo tonnie ik heb er 12 v opgezet, en dat werkte ,maar het hendeltje gaat niet naar beneden, ook heb ik al op het magneetje de plus en min anders om geprobeerd maar hetlaat niet los.wat ik nog niet heb geprobeerd is bij die 2 stekkertjes gemeten of daar stroom op staat,. maar als ik hem op gas zet moet dat wel zo wezen, anders kan hij hem ook niet aantrekken.bedankt voor je snelle reactie. vrgr tinarse

tinarse
om je te kunnen helpen zullen we toch iets van een schema moeten hebben .
ik heb wel eens gezien dat ze bij zo een 108 type met injectie een hele serie relais gebruikten om die benzinepomp ten alle tijde door te laten lopen.
ik weet niet hoe ze het bij jouw auto geschakeld hebben dat is voor mij alleen maar raden.
vr g tonnie

hallo tonnie je wordt in ieder geval vriendelijk bedankt, ik probeer nog wel een paar foto s er van te maken, maar ik weet niet of het lukt, want ik ben niet zo n computerfreak vrgr tinarse