MBKlassiekerclub.nl

Het is maar net wat er met een ruilmotor wordt bedoeld. Als je het hebt over een gereviseerde ruilmotor die je bij de automaterialenzaak haalt (je moet nl de oude inleveren) betaal je aanzienlijk meer dan voor één die uit een sloopwagen komt. In beide gevallen wordt vaak over ruilmotoren gesproken maar het spreekt voor zich dat er wezenlijke verschillen zijn.
Voor een (gereviseerde) ruilstartmotor van een diesel 200/220/240/300D ben ik rond de 200,-incl BTW kwijt. Ik denk dat Hans ook een gereviseerde motor krijgt, althans dat hoop ik voor hem, is niet erg goedkoop maar volgens mij ook niet buiten elke proportie.

Groet,


Bart<br><br>Post edited by: bartolo66, at: 2008/12/24 00:31

Nog even terug komend op de kosten.

Het totaal bedrag op de factuur is 270 euro incl.btw.
De startmotor is een gereviseerde startmotor met 1 jaar garantie.
Ik vind dit voor een garage een acceptabele rekening, wetende nu dat bij de 230E ook de motorsteun gedemonteerd moet worden.

groet,
Hans

Is netjes toch Hans
En je kunt je auto weer gebruiken, tevens garantie wat wil een mens nog meer
Veel plezier er mee

Inclusief montage en demontage, nee ik vind dat echt niet duur.
Een gereviseerde startmotor alleen voor een 230E kost rond de 200 euri.
Dus geen ruilstartmotor.

voor hetgeen je hebt gekregen en de gangbare prijzen is het inderdaad niet duur, maar neemt niet weg dat het een boel geld is voor een rotmotortje....

maar hij doet het helemaal goed weer? dan is het vast de moeite waard!