MBKlassiekerclub.nl

Beste W123 rijders,

Ik wil een nieuwe vaste trekhaak kopen voor mijn W123 sedan.
Waar kan ik deze kopen en tegen welke prijzen, ik zag zelf op een website er een voor 238 euro.
Toch wel een stevige prijs lijkt mij maar veel kijk heb ik er niet op.
De bedoelling is dat ik de trekhaak zelf monteer louter uit kosten overweging.

En verder denk ik de veren te verzwaren danwel het plaatsen van hulpveren.
Ook graag hier jullie mening ervaringen en prijsindicaties.
Het nadeel van het plaatsen van verzwaarde veren lijkt mij de montage ik heb geen verenklemmen. Om die reden denk ik ook aan het plaatsen van hulpveren, lijkt mij makkelijk te plaatsen of heb ik het mis.
Ik sluit niet uit een keer op gas te gaan rijden, in hoeverre zal ik er nu rekening mee houden, en dan bedoel ik ten aanzien van de veren of hulpveren.

Ik lees graag jullie reacties, alvast bedank.
Groet,
Hans

Dat lijkt mij een gangbare prijs voor een nieuwe trekhaak. Maar waarom een nieuwe, ze worden tweedehands voldoende aangeboden op Marktplaats, voor minder dan de helft. Als je dan toch zelf gaat monteren is een okkasjonnetje net zo goed, die dingen verslijten toch niet. Wel zorgen dat je dan een komplete koopt inclusief de verstevigingsijzers en het elektries aansluitsetje. Dan heb je nog wat Euro's over voor die taxiveren achter.

Bert

Bert,
Omdat ik niet weet wat er allemaal bij hoort te zitten.
Zoals je al aangeeft verstevigingijzers?, hoeveel zijn dat er dan?
Gr.
Hans

Hallo Hans,

Een tijdje geleden hebben we hier ook naar gekeken, volgens mij kwam een trekhaak bij een automaterialenzaak tussen de 150,00 en 200,00 euro uit.
Was dan wel exclusief BTW. Maar goed hier en daar even informeren kan nooit kwaad.

Wat betreft een gebruikte trekhaak kijk daar goed mee uit.
Komt de trekhaak onder een sloper weg is er niks aan de hand.
Maar komt hij van een schade auto dan kan het zijn dat hij krom is of haarscheurtjes heeft. Dit zie je niet op het blote oog. (schade achterkant)
En wat al aangegeven is, vaak zijn ze niet compleet.
Monteer dan wel nieuwe bouten.

Nog even, als je hem zelf monteert ben je wel een haakse boormachine nodig.
Verder is het goed te doen.

succes er mee

Tja toch maar liever een nieuwe, bedankt voor de info Henk.<br><br>Post edited by: Hans230E, at: 2009/01/03 14:04

Wat denken jullie van deze hulpveren.

http://www.allesmeeopweg.nl/component/p ... /vmcchk,1/

hans
ik zou even een blik onder je auto werpen voor je zoiets gaat kopen .
volgens mij krijg je deze hulpveren nooit onder een W123.
gr tonnie

verstevigingsijzers zijn er in totaal 2 die in langsrichting in de 2 wielbakken aan de zijkant van de kofferbak gemonteerd moeten worden,
met een beetje creaviteit ben je niet per se een haakse boormachine nodig .
vr g tonnie

Blijkens de site zijn ze speciaal ontworpen voor de W123.
Veder weet ik het ook niet, maar lijkt mij beter dan de enkele hulpveer.

Beste Hans,

Ik heb zelf vorig jaar een nieuwe Brink voor mijn sedan gekocht voor
174,00 euro inclusief Btw bij een automatrialenzaak heb dit voor de RDW keuring gedaan, want ik meen dat het officieel vermeld dient te zijn, wat ik nog wel weet bij de montage dat ik toen een haakse boormachine tot mijn beschikking had wat bijzonder prettig werken was.

Ik heb na de keuring Taxi veren bij Marcel Kappen met nieuwe schokbrekers gekocht en ben toen naar Hollandscheveld gegaan bij Rob en Martin Holewijn daar deze over de goede veerspanner beschikten en een brug,Rob en Martin hebben toen voor 98% het werk verricht m.b.t.
het demonteren en weer monteren van de veren, daarvoor moet je n.m.l wel over de nodige kracht bezitten met het spannen van m.n. de nieuwe veren(Heren Holewijn opnieuw hiervoor mijn dank!).

Dat ik niet voor hulpveren heb gekozen had voor mij persoonlijk diverse redenen:

A: Zekerheid dat je voorlopig niet gauw een veer kan breken, daar ze nog een heel leven voor zich hebben, en ik denk dat die taxiveren
duurzamer zijn.

B: Daar ik een tijdje met een LPG Tank van 65 liter + eentje van 100
liter reed bleken de taxi veren hier beter tegen bestand.
(voor de vakantie er maar eentje uit gehaald i.v.m. ruimte gebrek
bagage, heb nu alleen nog de 65 liter tank er in doch deze ga ik
in het voorjaar vervangen voor een (neto) 85 liter tank.

C: Optisch gezien vind ik het niet de schoonheidsprijs verdienen,
en vind ik het niet erg Mercedeskst aan doen maar ja ook dat is
peroonlijk.

Verder meen ik mij te herinneren dat hulp of taxiveren prijstechnisch weinig uit maakt, heb toen ook maar de schokbrekers meteen vervangen,waren tenslotte ook op termijn aan vervanging toe, heb toen naar goed geinformeerd te zijn(3 onafhankelijke partijen) Kayaba Type 554004
tenslotte ging ik voor koni of monroe en kende ik dat Japanse merk niet, doch gezien de goede referentie s toch voor dit merk gekozen,
en ik heb er zeker geen spijt van de auto stuurd fantastisch, en is zeker mijn inziens niet veel stuger geworden, ga er daarom dit jaar met een Rapido-Export vouwwagen 750 kg(vaste wanden 80 er jaren 10 m2 vloer opp) achter gekoppeld naar Italie op vakantie met zijn vieren inclusief een volle achter bak.
O ja Hans ik meen dat ik voor de schokbrekers en veren iets van 230, incl btw kwijt was, en ik meen dat hij het voor 10 euro ook opstuurd.

Nou ik hoop dat je met mijn ervaring,tot een voor jou goede keus komt
en is de 230E nog steeds die blauwe metalic waar je toen vorig jaar
foto s van had gestuurd, want dat is echt een zeer gaaf exemplaar!

Mvg,

Jaap

Ik heb deze reactie geschreven toen er nog geen reactie s waren
Bij een tweede handse moet je ook nog opletten op de kogeldiameter,mocht je een strenge APK keurmeester hebben en de maat is niet juist keurt ie hem af.

Beste Jaap,
Bedankt voor je uitgebreide zeer heldere uitleg, stof tot nadenken.
En inderdaad het is nog steeds dezelfde 230E, grappig dat je het nog weet.
Groet,
Hans

Hulpveren zijn prima te doen. Ik heb ze er nu ruim een jaar onder zitten en het bevalt prima zie: http://w123club.nl/component/option,com ... 0/catid,9/

hoi hoi
zie hier hoe je trekhaak onder de Benz zet en welke onderdelen erbij horen .
wwww123 hier op het forum verkoopt voor een leuke prijs nieuwe zware veren
http://w123club.nl/component/option,com ... itstart,0/

groetjes toontje groep zeeland

Vandaag nog even onder de auto gehangen om de veren te bekijken.
Op het zich lijken het knappe veren te zijn, redelijk dik en mooi zwart, tenminste als ik deze vergelijk met foto's van veren op het forum.

Hoe kan ik zien of er al niet eerder zwaardere veren onder gezet zijn, danwel hoe test ik de veren.

Als ik vanaf de grond hart achterwiel meet tot aan de spartbordrand kom ik op een hoogte van 64cm.
En verder hoe test ik de achterschokbrekers.
Met rijden heb ik nergens last van.

Dat ik dit vraag heeft allemaal te maken met het plaatsen van een trekhaak en mogelijk een gasinstallatie.
Ik heb het liever van te voren in orde dan pas achteraf.
Morgen ga ik naar brink in Staphorst voor een trekhaak, misschien hebben ze er een op voorraad.

Groet,
Hans

|Hallo Hans,

Ik meen dat het o.a met de diameter / dikte van het staal van de veer te maken heeft, ik zal morgen met de schuifmaat de origineele van mij zelf even opmeten, liggen in de opslag anders had ik het nu even gedaan.

Mvg,

Jaap

bedankt.
Jaap

Hans,
ik kan inderdaad, zoals toon schrijft, voor 109 euro incl. aanpassingsrubbers gloednw. veren verzwaard (taxi) leveren.
voordelen zijn al genoemd. een veer van 25 jaar oud is sowieso al wat van z'n kracht kwijt, daarnaast zullen er voor 99% zeker
slechts standaardveren onder zitten.
montage is zelf te doen met een spanner welke ik normaal ook kan leveren, maar momenteel niet op voorraad.
met de 'echte' dure schotelspanner kan het ook, maar dan moet je naar mij in helmond komen. over de klus worden we het wel eens.
groetjes.

Vandaag gekocht Brink trekhaak, ondanks de kou toch maar begonnen met monteren.
Na demontage bumper vier gaten boren in de achterkant, dit is goed te doen, de Brink trekhaak gaten komen overeen met vier standaard puntjes in de achterkant van de W123.
De bumpersteunen worden verwijdert de bumper komt rechtstreeks op de trekhaak, pas allemaal keurig.
Alleen het terug plaatsen van het bumperrubber is echt een klote klus, ik denk dat het rubber nu te koud is.
Wacht wel op wat warmer weer dan probeer ik het rubber opnieuw te plaatsen.
De gaten boren in de achterbak valt tegen een haakse-boormachine was wel makkelijk geweest, maar deze heb ik niet.
Rest mij de boortjes in te korten met een slijpschijf, dat gaat wonder wel goed. De gaten boren gaat daarna verder goed, het verder plaatsen van de trekhaaksteunen in de bak is daarna geen probleem.
Alleen speelt de kou mij nu parten en besluit er nu maar mee te stoppen.
Volgende week verder afmaken de auto kan zo rijden geen probleem dus, alleen even opletten met inparkeren de haak staat een behoorlijk eind uit de bumper.

Gr.
Hans